新浪汽車(chē)訊

9月22日，中華世紀(jì)壇，一輛ARCFOX-7停駛在南廣場(chǎng)中央，值得注意的是，這也是該品牌作為2018年北京國(guó)際設(shè)計(jì)周“全程戰(zhàn)略合作伙伴”的首度亮相，與此同時(shí)，該車(chē)也在本年度的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中入圍“2018北京國(guó)際設(shè)計(jì)周經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，并受邀角逐 2018中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)。

需要了解的是，北京國(guó)際設(shè)計(jì)周自2009年首次舉辦后，從2011年起以每年一屆的頻率，為中國(guó)及全球設(shè)計(jì)領(lǐng)域評(píng)選出兼具美學(xué)質(zhì)感與產(chǎn)業(yè)意義的諸多作品，目前，已步入國(guó)際A類(lèi)設(shè)計(jì)活動(dòng)行列，其中，2017北京國(guó)際設(shè)計(jì)周活動(dòng)規(guī)模已接近米蘭設(shè)計(jì)周。無(wú)疑，其已是國(guó)內(nèi)最具國(guó)際視野的設(shè)計(jì)峰會(huì)。

同樣，與該項(xiàng)活動(dòng)具備一致品牌定位的是，ARCFOX正是北汽新能源推出的純電動(dòng)高端品牌，而后者也是全球市場(chǎng)份額最大的純電動(dòng)車(chē)企。由此，ARCFOX正致力于帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)際化邁進(jìn)，而其以往在China GT等諸多賽事驚艷亮相，這也讓它早已獲得全球車(chē)迷青睞，而這樣的國(guó)際標(biāo)簽，也是ARCFOX成為設(shè)計(jì)周全程戰(zhàn)略伙伴的重要因素。

與此同時(shí)，設(shè)計(jì)周與ARCFOX品牌具備相同的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，前者希望將文化創(chuàng)意融合相關(guān)產(chǎn)業(yè)，豐富公眾精神審美；而后者正致力于推動(dòng)汽車(chē)四化轉(zhuǎn)型，以此引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)升級(jí)。

而ARCFOX-7所詮釋的“無(wú)邊界設(shè)計(jì)哲學(xué)”的靜態(tài)語(yǔ)言，與賽道基因的動(dòng)態(tài)觸感，這讓ARCFOX品牌具備實(shí)力在汽車(chē)設(shè)計(jì)中角逐一席之地。

“無(wú)邊際”的靜態(tài)語(yǔ)言

ARCFOX-7的獨(dú)特匠心或許可從名為“衛(wèi)藍(lán)飄帶”的設(shè)計(jì)主題上可見(jiàn)一斑。

這是一抹洋溢著韻律之美的藍(lán)色飄帶，輕盈靈動(dòng)地環(huán)繞全車(chē)，既突顯出未來(lái)科幻色彩，又彰顯了純電動(dòng)超跑的獨(dú)特身份。

而更需了解的是，這樣的風(fēng)格正是在設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦的執(zhí)筆下，完成了全部語(yǔ)言的細(xì)節(jié)詮釋。

德席爾瓦已在車(chē)壇耕耘40余年，并于2011年獲得意大利工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)授予的終身成就獎(jiǎng)。而經(jīng)由他落筆的車(chē)型，或許并不為大眾所陌生：奧迪A6、Q7、R8的打造彰顯了他杰出而富有創(chuàng)新語(yǔ)言的設(shè)計(jì)風(fēng)格；而新款途銳、大眾CC、尚酷、高爾夫等車(chē)型換代也出于其手。

無(wú)疑，德席爾瓦的加盟，也讓ARCFOX品牌格調(diào)更加具備了全球視野。此外，ARCFOX-7在設(shè)計(jì)中，也對(duì)超跑元素進(jìn)行植入，西班牙巴塞羅那高性能車(chē)型設(shè)計(jì)和研發(fā)中心在這項(xiàng)工作中擔(dān)起重任。

而與QEV（前Campos Racing）公司的合作，也將超跑基因與車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)合得更為完美，需呀了解的是，該公司由前F1車(chē)手Adrián Campos創(chuàng)辦其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人CHUS SANCHEZ擁有超過(guò)26年的賽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和頂尖技術(shù)；其設(shè)計(jì)、電驅(qū)、工程等各方面的工程設(shè)計(jì)師，也皆有包括國(guó)際WTCC賽、GT賽、24小時(shí)耐力賽、拉力賽等賽事的豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

顯然，ARCFOX-7在設(shè)計(jì)上也是對(duì)“生而破界”的品牌延續(xù)，個(gè)性化設(shè)計(jì)語(yǔ)言、以及諸多新技術(shù)將逐步應(yīng)用到包括ARCFOX的后續(xù)車(chē)型上。

超跑基因的動(dòng)態(tài)審美

而除去兼具靜態(tài)的設(shè)計(jì)審美外，該車(chē)在駕乘上的動(dòng)態(tài)觸感也兼具審美。

例如，其最大功率達(dá)到了612馬力，峰值扭矩達(dá)到了1050?！っ?，扭矩之大甚至遠(yuǎn)超法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、Porsche 918等Hypercar。而在電動(dòng)方程式賽車(chē)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的加持下，ARCFOX-7由靜止加速至100千米/小時(shí)僅需2.9秒，最高車(chē)速達(dá)到了260千米/小時(shí)。

與此同時(shí)，ARCFOX-7還可滿(mǎn)足日常駕駛樂(lè)趣，其三級(jí)可調(diào)的底盤(pán)升降系統(tǒng)可滿(mǎn)足不同路況的要求；內(nèi)飾中，三屏幕的設(shè)計(jì)不僅科技感十足，還可提供多種行車(chē)和娛樂(lè)信息。此外，ARCFOX-7的續(xù)航里程超過(guò)了420公里，快充模式下45分鐘即可將電量充滿(mǎn)，這將使更多人享受到賽道駕馭的激情。

而這樣的技術(shù)積淀，與其遍布全球的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)不無(wú)關(guān)系。目前，北汽新能源構(gòu)建了六國(guó)八地的全球研發(fā)體系，聚集了1600余名研發(fā)人員，掌握了2000余項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，打造了全新的正向開(kāi)發(fā)平臺(tái)，保證了ARCFOX在造型、三電、智能、輕量領(lǐng)域的全覆蓋。

與此同時(shí)，不久前，北汽新能源與麥格納成立的全新合資公司，將圍繞ARCFOX品牌增強(qiáng)BE21平臺(tái)實(shí)力，以此合作開(kāi)放共享高端智能純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與制造，以期推動(dòng)新能源行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

可以理解的是，也或許正是基于頗具無(wú)邊界設(shè)計(jì)的“靜態(tài)美”，與兼?zhèn)滟惖阑虻摹皠?dòng)態(tài)美”，讓ARCFOX有了在設(shè)計(jì)領(lǐng)域一鳴驚人的實(shí)力，而隨著品牌更多中高端車(chē)型的相繼落地，我們也期待著可以體驗(yàn)更為美妙的駕乘感受。

(責(zé)編：Autom)

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