（新浪汽車訊 9月12日?qǐng)?bào)道）根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的8月份數(shù)據(jù)顯示，8月份我國(guó)乘用車銷量179萬輛，同比下降4.6%，8月份汽車總體銷量210萬輛，同比下降3.8%，下滑幅度相比7月份進(jìn)一步增大。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，對(duì)中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂導(dǎo)致人們?cè)?月和8月收緊了錢袋子，而中美貿(mào)易爭(zhēng)端是另外一個(gè)因素。

今年1月—8月，汽車?yán)塾?jì)銷量為1809.6萬輛，同比微增3.5%。其中，美系車在中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)疲軟。

中汽協(xié)稱，美系車的銷售疲軟主要是其產(chǎn)品和營(yíng)銷出現(xiàn)了問題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，美國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)份額從上年同期的12.2%降至10.7%。

許海東認(rèn)為，這主要是由于一些車企比如福特，沒有足夠快地推出新的或重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，從而失去了中國(guó)消費(fèi)者。

盡管經(jīng)濟(jì)放緩正給中國(guó)汽車需求帶來壓力，但許海東表示，中美貿(mào)易摩擦對(duì)車市的影響有限。中國(guó)消費(fèi)者沒有出現(xiàn)反美情緒，也沒有抵制美國(guó)品牌產(chǎn)品。

眼下，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷。從5月開始銷量逐月下滑，增速開始回落。今年7月，汽車銷量低于去年與前年同期；如今8月已過，市場(chǎng)尚未回暖，銷量下滑幅度反而進(jìn)一步增大。分析者稱，這有可能結(jié)束中國(guó)汽車市場(chǎng)近30年不斷擴(kuò)張的勢(shì)頭。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，通常 8月份是車市由弱走強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，然而今年卻出現(xiàn)了加速下跌，可見市場(chǎng)之嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)今年乘用車整體增速將是零增長(zhǎng)或微負(fù)增長(zhǎng)，負(fù)增長(zhǎng)的可能性很大。

在美系車中，福特汽車公司8月份在華銷售共計(jì)62，683輛，同比去年8月下降36%。今年1至8月份累計(jì)銷售近521，000輛，較去年同期下降27%

今年第二季度，通用在華銷量為858，344輛，較上年同期微增0.7%。不過，相比1-3月，銷量增速明顯放緩。

(責(zé)編：牛建峰)

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