日前，蓋世汽車記者從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)了解到，浙江娃哈哈創(chuàng)業(yè)有限公司（以下簡稱“娃哈哈”）已于2018年08月27日成立了一家名為“浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司”的新公司，意欲涉足汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)工商資料顯示，該新公司位于浙江省湖州市德清縣舞陽街道德清地理信息小鎮(zhèn)C區(qū)4幢（莫干山國家高新區(qū)），注冊資本為5000萬元，經(jīng)營范圍包括：新一代信息技術(shù)、傳感技術(shù)、先進裝備制造技術(shù)、新能源汽車及汽車智能技術(shù)、新材料、節(jié)能環(huán)保材 料、生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，企業(yè)管理咨詢。

其中，“新能源汽車及汽車智能技術(shù)”一項格外引人注意，很多人認為這是娃哈哈將要造車的征兆。畢竟新能源汽車和智能汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，擁有巨大的發(fā)展前景。正因為如此，可以看到近兩年大批企業(yè)紛紛裹挾著資本跨界而來，直接或間接參與新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)制造，如蔚來、小鵬等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，樂視、格力、創(chuàng)維等家電企業(yè)，寶能、恒大、萬達、華夏幸福等房地產(chǎn)大佬，甚至英國電器制造商戴森近期也在去年宣布了研發(fā)電動車的計劃……有了這些先例，即使娃哈哈真的要造車了，也不會令人驚訝。

不過值得注意的是，在經(jīng)營范圍后面還有一行批注：“依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動”。所以最后“娃哈哈造車”這事究竟能不能成，還有待觀察。

(責(zé)編：李欣欣)

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