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    締造智聯(lián)新高度 比亞迪集結(jié)全球開發(fā)者共創(chuàng)未來

    新浪汽車訊

    隨著汽車技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的不斷進(jìn)步,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)走入車生活,9月5日,以“開放·創(chuàng)未來”為主題的比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。

    “汽車智慧生態(tài)將成為比亞迪汽車未來發(fā)展的重要方向?!?王傳福在現(xiàn)場(chǎng)表示,“2035年汽車行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代,而開放、共享將加速汽車從一個(gè)代步工具向移動(dòng)互聯(lián)終端的轉(zhuǎn)變?!?/p>

    據(jù)悉,大會(huì)的設(shè)立,旨在聯(lián)合各行業(yè)合作伙伴,共同構(gòu)建汽車智慧生態(tài)——D++生態(tài),在汽車的上百個(gè)數(shù)據(jù)接口開放后,加速汽車從代步工具向移動(dòng)互聯(lián)終端的轉(zhuǎn)變。

    此次大會(huì)主要圍繞開放、共享展開,同時(shí)備受矚目的秦Pro啟動(dòng)預(yù)售。

     長了腿的手機(jī) DiLink:汽車智能領(lǐng)域的“安卓”

    “未來,代步只是智能汽車的1%,其余99%是大家正在想象的”。

    正如王傳福、所說,這99%的內(nèi)容則是需要大家一起來想象,作為汽車3.0時(shí)代真正開源的車載智能開發(fā)平臺(tái),DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維,對(duì)外開放車輛341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。

    在全球范圍內(nèi),這是汽車的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)首次大規(guī)模的開放,而比亞迪也將成為全球第一家開放汽車硬件體系的車企。通過技術(shù)與資源融合,DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)憑借Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊,成為功能汽車和智能汽車的分水嶺。

    同時(shí)DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維,讓更多開發(fā)者的智慧匯集在一起開放共享,最后才是繁榮,這也是比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)的意義所在。未來,消費(fèi)者將享受到更智能、更豐富的汽車生態(tài)應(yīng)用,擁抱更加便捷、省心的出行方式。

    據(jù)比亞迪方面透露,到2018年底時(shí),就會(huì)將近50萬輛車帶有具有開放特性的DiLink系統(tǒng)。屆時(shí),DiLink將成為比亞迪在汽車智能領(lǐng)域的“安卓”級(jí)布局。

    “如果說電動(dòng)化是汽車變革的上半場(chǎng)。那么,下半場(chǎng),將是智能化和網(wǎng)聯(lián)化。布局下半場(chǎng),比亞迪的策略是開放?!蓖鮽鞲O壬鷮?duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展做出前瞻性預(yù)示,“只有技術(shù)開放,才能更加繁榮?!?/p>

    汽車行業(yè)的IT強(qiáng)人:開放共話繁榮

    比亞迪在新能源制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑,從2008年全球率先推出第一代雙模電動(dòng)車技術(shù),到2013年以542為核心的第二代雙模技術(shù),再到全新一代唐所搭載的第三代雙模技術(shù),比亞迪展示了一家以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力同時(shí)扎根于IT制造領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域的廠商,如何將自己在各領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)融會(huì)貫通。

    按照比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波的介紹,比亞迪的第三代雙模技術(shù)帶來了在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、NVH 四大性能領(lǐng)域的全面提升,由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),混合動(dòng)力變速器,BSG電機(jī),前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)擁有超越V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,油耗卻能做到比行業(yè)同級(jí)別車型低30%,平順性和NVH性能也都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

    在此次發(fā)布會(huì)上,王傳福表示,每一年的蘋果WWDC開發(fā)者大會(huì)和谷歌I/O開發(fā)者大會(huì)都會(huì)成為程序員們的盛大節(jié)日,像燈塔一樣指引著全球IT業(yè)的方向,很快,我們也將看到這一幕在汽車行業(yè)上演,而這一次,站在舞臺(tái)中央的,將是來自中國的比亞迪。

    比亞迪秦Pro開啟預(yù)售

    在今天的比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上,全新秦Pro也開啟預(yù)售,并率先搭載全新開放平臺(tái),讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián),全面開啟未來出行新體驗(yàn)。燃油版自動(dòng)擋預(yù)計(jì)售價(jià)11萬起,新能源版補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)18萬起。

    此次的全新一代秦Pro的設(shè)計(jì)是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言在比亞迪轎車上的首次體現(xiàn)。換裝了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格后,把時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和中國元素運(yùn)用得恰到好處,讓消費(fèi)者一改以往對(duì)秦車型乃至比亞迪汽車的看法。

    作為比亞迪智能化出行的落地車型,秦Pro搭載全新開放平臺(tái),將造就未來無限可能的應(yīng)用服務(wù),讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián),給消費(fèi)者的用車生活帶來更多便利和樂趣,全面開啟未來出行新體驗(yàn)。

    全球開發(fā)者大會(huì)的舉辦,是比亞迪從電池領(lǐng)域邁入汽車行業(yè)后的又一次跨界。這一跨,無論是對(duì)于比亞迪自身還是整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè),其意義都將是非凡的。

    (責(zé)編:Autom)

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    2018-09-05
    締造智聯(lián)新高度 比亞迪集結(jié)全球開發(fā)者共創(chuàng)未來
    全球開發(fā)者大會(huì)的舉辦,是比亞迪從電池領(lǐng)域邁入汽車行業(yè)后的又一次跨界。這一跨,無論是對(duì)于比亞迪自身還是整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè),其意義都將是非凡的。

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