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    年勇:汽車產(chǎn)業(yè)與高質(zhì)量發(fā)展尚有差距 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)仍是主要障礙

    新浪汽車訊

    8月31日-9月2日,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇于天津舉行,本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。

    據(jù)了解,本屆論壇年度主題定為“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”,旨在對改革開放四十年間,中國汽車產(chǎn)業(yè)取得的重大成果,以及親歷變革的杰出人物作以表彰。同時(shí),該活動(dòng)也通過多場對話和專題峰會(huì),圍繞電動(dòng)智能兩大方向,凝聚產(chǎn)業(yè)智慧,共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴(kuò)大開放出謀劃策、保駕護(hù)航。

    論壇現(xiàn)場,國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇發(fā)表主旨演講,以下為發(fā)言實(shí)錄:

    國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長 年勇

    女士們,先生們,大家上午好。非常高興在這個(gè)秋高氣爽的美好季節(jié)參加2018中國汽車發(fā)展泰達(dá)國際論壇,在此我對本論壇的召開表示熱烈的祝賀。我今天的發(fā)言題目是“努力推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。今年是我們國家改革開放40周年, 40年來,通過不斷改革、逐步擴(kuò)大開放,取得了巨大的成就,汽車產(chǎn)業(yè)也不斷發(fā)展壯大,為我們國家綜合實(shí)力的提升,為我們?nèi)嗣裆钏降母纳疲鞒隽酥匾暙I(xiàn)。這個(gè)成績來之不易,需要倍加珍惜。同時(shí)我們也要清醒地看到,由于我們國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程比較短,產(chǎn)業(yè)根基還比較有限,與新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的要求相比,還有很大的差距。從這個(gè)意義上說,我國汽車產(chǎn)業(yè)的中心任務(wù)仍然是繼續(xù)埋頭苦干,繼續(xù)努力奮斗,加快推動(dòng)我們汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)一步縮小與發(fā)達(dá)國家的差距。

    因此當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,有三件事最為重要。第一,主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大勢。大家都知道,當(dāng)前汽車制造技術(shù),正在與信息技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通信技術(shù),人工智能技術(shù),新能源技術(shù),新材料技術(shù)等等的新技術(shù)加快融合。這正是全球產(chǎn)業(yè)變革的一個(gè)方向,什么方向?就是智能化的方向。

    所以當(dāng)前的大事,用一句話概括,那就是以智能化為主要特征的新一輪產(chǎn)業(yè)變革正在全球蓬勃興起。制造業(yè)的智能化是大勢頭里的主攻方向。從我們汽車業(yè)來說,智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向。近些年來。圍繞著推動(dòng)智能汽車發(fā)展,世界汽車強(qiáng)國都已紛紛強(qiáng)化戰(zhàn)略部署,強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢,加強(qiáng)前沿布局,完善法律法規(guī),營造市場環(huán)境,創(chuàng)新發(fā)展模式,已經(jīng)形成了智能汽車先發(fā)優(yōu)勢。

    長話短說。在這種形勢下。我國迫切需要從戰(zhàn)略高度,對智能汽車的發(fā)展進(jìn)行全面系統(tǒng)的戰(zhàn)略謀劃。以發(fā)揮政府部門,龍頭企業(yè),研究機(jī)構(gòu),行業(yè)組織等等多方力量來搶抓自主汽車的這種重大的發(fā)展機(jī)遇。為此,我們主動(dòng)適應(yīng)這種全球的新一輪產(chǎn)業(yè)變革的潮流,積極謀劃自動(dòng)汽車的頂層設(shè)計(jì)。

    我們組織編制了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,明確提出要著力構(gòu)建六大體系,就是自主可控的技術(shù)創(chuàng)新體系,跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,先進(jìn)完備的路網(wǎng)設(shè)施體系,系統(tǒng)完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,科學(xué)規(guī)范的產(chǎn)品監(jiān)管體系和全面高效的安全保障體系。引導(dǎo)中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展!接下來我們將積極推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的盡快出臺(tái)實(shí)施。

    以加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),凝聚各方共識(shí),形成發(fā)展合力。同時(shí)我們將匯聚信息,基礎(chǔ)設(shè)施,汽車制造,信息,通信,互聯(lián)網(wǎng)和金融投資等多方力量,打造新型市場主體,推動(dòng)各項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)的有效落實(shí)。

    第二是全力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新能力提升。我們都知道盡管中國汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)銷量已經(jīng)多年位居全球第一。但是我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的特征仍然十分明顯!整體上仍處于由投資規(guī)模驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主,向以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主的轉(zhuǎn)變過程之中。

    特別是技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。一些關(guān)鍵核心技術(shù)仍然受制于人,這成為我們產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的主要瓶頸主要障礙。中國汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要整合產(chǎn)業(yè)鏈各方資源,組織力量開展技術(shù)攻關(guān),打通創(chuàng)新鏈環(huán)節(jié),補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板邁向價(jià)值鏈高端。這對我們汽車產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)核心競爭力十分重要,十分關(guān)鍵。

    我們在前一段時(shí)間工作的基礎(chǔ)上,聚焦我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這些瓶頸制約。我們自己實(shí)施了增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃,這是一個(gè)新三年行動(dòng)計(jì)劃,其中有一個(gè)重要領(lǐng)域就是智能汽車,目的就是要整合政策資源,創(chuàng)新支持方式,著力突破組成電子控制,車載芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié),加快共性技術(shù)、核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐,進(jìn)一步增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,同時(shí)鼓勵(lì)國內(nèi)汽車企業(yè)廣泛開展國際合作,通過聯(lián)合開發(fā),合資合作等多種途徑,努力打造具有國際競爭力的知名品牌一。

    第三,努力營造規(guī)范有序的市場環(huán)境。同時(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,為產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造一個(gè)規(guī)范有序的市場環(huán)境。為此,近期我們按照黨中央國務(wù)院關(guān)于深化改革擴(kuò)大開放的決策部署,根據(jù)深化放管服改革,轉(zhuǎn)變政府職能的要求,我們主動(dòng)簡政放權(quán),深化投資改革下,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,我們組織編制了汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定。

    下一步我們將按程序做好發(fā)布實(shí)施工作,這個(gè)規(guī)定是新時(shí)期我國汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的綜合性政策文件。概括起來這個(gè)文件主要是兩個(gè)方面的內(nèi)容。我不展開。這兩個(gè)內(nèi)容,一方面是作為國家的產(chǎn)業(yè)政策,要充分發(fā)揮導(dǎo)向作用,引導(dǎo)社會(huì)資本順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢,圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局,突破核心技術(shù),開展戰(zhàn)略合作等等,提高資本配置效率,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。另一方面作為部門管理規(guī)章,它將發(fā)揮規(guī)范管理的作用,在堅(jiān)持簡單放權(quán),深化改革的同時(shí),嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。

    女士們先生們,當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革。中國汽車產(chǎn)業(yè)既面臨重大挑戰(zhàn),也面臨重大機(jī)遇。機(jī)不可失時(shí)不再來!我們真誠期待社會(huì)各界戮力同心,攜手合作,共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,共同打造更加和諧美麗的汽車社會(huì)。最后,祝論壇取得圓滿成功,謝謝大家!

    (責(zé)編:Autom)

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    2018-09-01
    年勇:汽車產(chǎn)業(yè)與高質(zhì)量發(fā)展尚有差距 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)仍是主要障礙
    汽車產(chǎn)業(yè)與新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展要求有很大差距,未來中心任務(wù)仍然是埋頭苦干,其中三件事最為重要。

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