通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨（Bob Lutz）表示，為了特斯拉的利益著想，埃隆·馬斯克應(yīng)該辭職。

“鑒于他最近的表現(xiàn)，我實在想不出有哪個公司投資者或公司的獨立董事成員會希望馬斯克繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官?！北R茨說。

《紐約時報》周五發(fā)布了對馬斯克的專訪。采訪中，馬斯克提到過去一年尤其“煎熬”，是他職業(yè)生涯中“最困難痛苦”的一年。采訪之前的數(shù)月來，馬斯克行為極不穩(wěn)定。尤其最近，他又在Twitter上宣稱有意以每股420美元價格將特斯拉私有化，并且還說“資金已經(jīng)到位”，結(jié)果引來美國證券交易委員會（SEC）的調(diào)查。

馬斯克7月份的時候還在Twitter上稱一名幫助解救了泰國少年足球隊的英國洞穴潛水員為“戀童癖者”。在特斯拉五月份召開的第一季度電話財報會議上，馬斯克打斷分析師托尼·薩克納吉（Toni Sacconaghi）的提問，斥責(zé)他的問題“無聊又愚蠢”。馬斯克后來均為自己的言論向薩克納吉和英國潛水員做了道歉。

“埃隆他太累了，他已經(jīng)疲憊不堪。很明顯，他存在一些情緒問題。他在進行自我治療。他已經(jīng)表現(xiàn)出一些令人不安的跡象，情緒極易波動且很不穩(wěn)定，”盧茨說，“我覺得這個節(jié)骨眼上對特斯拉來說較為正確的解決方案是讓馬斯克遠離公司的日常運營。”

盧茨在汽車行業(yè)經(jīng)驗豐富，曾經(jīng)在寶馬、克萊斯勒和福特均擔(dān)任過要職。過去，他一直竭力批評特斯拉。去年11月份，他說特斯拉“行將倒閉”。雖然這一次他并沒有提出過多批評，他仍提出了一些同樣的問題，認為特斯拉正流著血試圖盈利，并且“很有可能會在未來重返資本市場尋求更多資金”。

“根據(jù)我的個人判斷，董事會應(yīng)該采取行動，尋找一名新的首席執(zhí)行官。不是說要罷免埃隆——他仍可以作為公司有遠見卓識的人，成為公司名義上的負責(zé)人，給予他成立公司應(yīng)有的榮譽和尊重?！北R茨說，“但是公司需要專業(yè)的管理，尤其是現(xiàn)在。”

紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院副教授J.P。伊格斯（J.P。 Eggers）對此表示同意。他說，馬斯克可以把他的時間放在其他很多事情上，完全沒必要執(zhí)著于Model 3的產(chǎn)量目標(biāo)。

“這樣的情形我們其實早已司空見慣……創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人或者這些公司的早期領(lǐng)導(dǎo)者，他們真心想要做的是實現(xiàn)愿景、實現(xiàn)增長，建立公司聲譽。但是真正到了執(zhí)行的時候，他們往往并非是最適合的那個人?！币粮袼菇淌谡f。他還表示，對特斯拉和其股價來說比較好的選擇是讓馬斯克退出首席執(zhí)行官一職，但是至于馬斯克是否愿意留在公司擔(dān)任次要職位則很難說。

(責(zé)編：牛建峰)

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