據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦汽車管理局KBA表示，未能修復(fù)柴油排放作弊軟件的大眾汽車車主將面臨車輛不能上路的風險。

據(jù)報道，德國漢堡和慕尼黑當局已經(jīng)吊銷了一些配備歐5柴油發(fā)動機的奧迪和大眾車輛的牌照，因為這些車輛的車主忽視了召回車輛的連續(xù)提醒。其他受影響的車輛也有可能在德國巴伐利亞洲被禁止上路，但已給予它們一段寬限期以進行維修。

KBA在一份郵件聲明中表示，“召回受影響的大眾柴油車是強制性的，未經(jīng)修復(fù)的車輛最終可能停止服務(wù)。根據(jù)更新的發(fā)布日期，車主此前曾有足夠的時間（一年半左右）參與到召回計劃中?！?/p>

早在2016年初，KBA曾批準對大眾汽車的軟件進行改進，旨在修復(fù)1.2、1.6以及2.0升EA 189引擎中被操縱的發(fā)動機排放軟件。2015年9月，大眾集團承認在全球1100萬輛汽車（其中歐洲有500萬輛）中安裝了排放作弊軟件。

根據(jù)KBA的數(shù)據(jù)，截至今年六月初，德國246萬輛受影響的車中大約95%已經(jīng)進行了修復(fù)。在只有0.6%車輛未修復(fù)的情況下，KBA會在反復(fù)警告后將車輛調(diào)回當?shù)刈詸C構(gòu)并最終吊銷牌照。在美國，大眾集團被迫對受影響的車主進行賠償，并支付大約300億美元的罰款；而在世界其他地區(qū)，大眾集團只需修復(fù)被操縱的軟件，在1.6升發(fā)動機中，只需安裝一小片硬件即可。

(責編：李欣欣)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。