新浪汽車訊

7月26日，東風(fēng)乘用車公司召開干部大會(huì)，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，經(jīng)公司黨委研究決定，原東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理劉洪任東風(fēng)乘用車公司黨委書記，其職位由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同兼任。

張祖同

此外，劉洪任東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理，不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理職務(wù)；談民強(qiáng)不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理職務(wù)；曹東杰、周德元、顏宏斌任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理；李煒不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理職務(wù)，另有任用。

此次人事變動(dòng)與東風(fēng)風(fēng)神品牌銷量持續(xù)下跌無不關(guān)系。自2017年起，東風(fēng)風(fēng)神出現(xiàn)了明顯的下行趨勢(shì)，而此次調(diào)整或與之不無關(guān)系。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)風(fēng)神共售出12.5萬輛新車，不僅沒有實(shí)現(xiàn)全年20萬輛的銷售目標(biāo)，還首次出現(xiàn)了同比下滑的情況。

據(jù)了解，張祖同曾任東風(fēng)汽車公司副總工藝師，東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠第一副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)，東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)。2016年6月，張祖同出任東風(fēng)商用車有限公司黨委書記、副總經(jīng)理，2018年1月任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，2018年7月兼任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理。

劉洪曾在曾在東風(fēng)技術(shù)中心、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)本田汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞等板塊工作，2017年6月9日，劉洪正式出任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理一職。此外，劉洪還在技術(shù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等多個(gè)不同類型的崗位任職，可以說擁有豐富的合資公司經(jīng)驗(yàn)。2018年7月，劉洪任東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理，不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理職務(wù)。

值得注意的是，今年6月14日東風(fēng)風(fēng)神三年振興干部大會(huì)上，張祖同稱，基于目前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，兩極分化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，東風(fēng)風(fēng)神真正到了生死存亡之際，東風(fēng)風(fēng)神目前狀況不能滿足東風(fēng)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。無疑，上述人事布局，將為企業(yè)發(fā)展注入新鮮血液，但能否挽救風(fēng)神品牌的銷量頹勢(shì)，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。

(責(zé)編：Autom)

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