據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日，福特汽車下調(diào)了其對(duì)公司整年收益的預(yù)期，主要是因?yàn)樵谌A銷量下滑和關(guān)稅問(wèn)題以及歐洲業(yè)務(wù)也處在掙扎邊緣。此外，福特還表示，目前正在進(jìn)行的擴(kuò)充業(yè)務(wù)計(jì)劃也可能導(dǎo)致未來(lái)三到五年的稅前費(fèi)用達(dá)110億美元。

今年第二季度，福特總營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)和調(diào)整后息稅前利潤(rùn)紛紛出現(xiàn)同比下滑。按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)，福特第二季度營(yíng)業(yè)總收入為389億美元，較去年同期下滑10億美元；凈利潤(rùn)為11億美元，較去年第二季度下跌9億美元；非GAAP下，公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為17億美元，同比跌幅近40%。

由于此前一家供應(yīng)商發(fā)生火災(zāi)對(duì)福特暢銷皮卡車型的生產(chǎn)工作造成了影響，加之在華業(yè)務(wù)銷量大幅下跌，福特今年第二季度凈利潤(rùn)幾乎腰斬，也未能達(dá)到分析人士的預(yù)期。福特股價(jià)在盤(pán)后交易中下滑3.7%。

今年第二季度，福特汽車亞太地區(qū)的批發(fā)銷量為261，000輛，較去年同期少出91，000輛；總營(yíng)業(yè)收入為23億美元，同比下滑32.4%；市場(chǎng)份額為2.7%，較去年同期下滑一個(gè)百分點(diǎn)。雖然中國(guó)依然是福特在該地區(qū)的銷量主力，但是在華業(yè)務(wù)第二季度稅前損失4.83億美元。在華合資企業(yè)的所有主要數(shù)據(jù)都大幅下降，凈權(quán)益收入與去年同期基本持平。據(jù)福特預(yù)計(jì)，其在該地區(qū)的整年息稅前利潤(rùn)將出現(xiàn)大幅下滑。

雖然Shanks表示中國(guó)業(yè)務(wù)明年將會(huì)有所改善，但是他并沒(méi)有提供具體的財(cái)務(wù)預(yù)期。福特汽車全球市場(chǎng)總裁Jim Farley指出，在2019年或2020年推出新款SUV之前，福特在華不太可能出現(xiàn)“真正的提高”。

在歐洲地區(qū)，福特在關(guān)注高利潤(rùn)車型的同時(shí)，還將著力縮減歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)成本。Shanks指出該地區(qū)需要重大調(diào)整，目前該工作正在進(jìn)行中，但是Farley依然指出今年該地區(qū)將出現(xiàn)虧損。

此外，福特還表示將推遲原本計(jì)劃9月份與投資者召開(kāi)的會(huì)議，稱“在能分享全球設(shè)計(jì)和重組更多細(xì)節(jié)時(shí)”將重新安排會(huì)議時(shí)間。福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks在電話會(huì)議上告訴分析人士，“很明顯，將會(huì)進(jìn)行根本性的重新調(diào)整，并且是深層次的，將真正解決業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳的部分?！盨hanks指出，福特將著手改善或者廢棄表現(xiàn)不佳的部門(mén)。

當(dāng)被投資者直接問(wèn)到“如果福特重新安排與投資者的會(huì)議，你是否還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)福特？”時(shí)，福特首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）回應(yīng)稱“是的，我預(yù)計(jì)是這樣的。”

(責(zé)編：李欣欣)

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