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特斯拉為Model 3 Performance打造“賽道模式” 研發(fā)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

2018-07-25 11：43：56李文龍蓋世汽車

核心提示：據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克一直承諾，Model 3 Performance將擁有更好的賽道性能表現(xiàn)，不輸于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的寶馬M3車型。為此，特斯拉正致力于打造一款“賽道模式”，使駕駛員能更好的操控車輛，無(wú)需駕駛輔助系統(tǒng)過(guò)多地提供糾偏操作。優(yōu)客MKBHD曾在封閉賽道參與了Model 3 Performance試駕。MKBHD并未詳談其試駕時(shí)所啟用的駕駛模式，只是簡(jiǎn)單談及了穩(wěn)定性控制及動(dòng)力總成。特斯拉談到，公司利用內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，為Model 3 Performance車型自主研發(fā)了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。詳見(jiàn)正文。

據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克一直承諾，Model 3 Performance將擁有更好的賽道性能表現(xiàn)，不輸于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的寶馬M3車型。為此，特斯拉正致力于打造一款“賽道模式（track mode）”，使駕駛員能更好的操控車輛，無(wú)需駕駛輔助系統(tǒng)過(guò)多地提供糾偏操作。

優(yōu)客（Youtuber）MKBHD曾在封閉賽道（closed course）參與了Model 3 Performance試駕。MKBHD并未詳談其試駕時(shí)所啟用的駕駛模式，只是簡(jiǎn)單談及了穩(wěn)定性控制及動(dòng)力總成。

特斯拉Model 3或許還能移除再生制動(dòng)（regenerative braking）或降低其影響力，但或?qū)⒃斐善滟惖佬阅鼙憩F(xiàn)出現(xiàn)弱勢(shì)，具體情況尚不得而知。

特斯拉談到，公司利用其內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，為Model 3 Performance車型自主研發(fā)了車輛動(dòng)態(tài)控制（vehicle dynamic controls，VDC）系統(tǒng)，從而提供其更多先進(jìn)的駕駛模式。

(責(zé)編：李碩)

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