阿爾塔比亞與馬爾喬內(nèi)

新浪汽車訊

菲亞特克萊斯勒（FCA）歐洲、中東和非洲市場(chǎng)首席執(zhí)行官阿爾弗雷多·阿爾塔比亞（Alfredo Altavilla）已辭職。

7月22日，F(xiàn)CA官方宣布，將任命Jeep品牌全球總裁麥明凱（MikeManley）代替病情嚴(yán)重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO一職以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)COO一職。任命自7月21日生效。據(jù)悉，阿爾塔比亞將工作到8月底，以確保麥明凱上任后過度順利。

今年54歲的阿爾塔比亞是馬爾喬內(nèi)的貼身副手，曾負(fù)責(zé)FCA在全球的業(yè)務(wù)。阿爾塔比亞與麥明凱一樣都曾是馬爾喬內(nèi)的候選人之選，但最終FCA宣布任命后者為全球CEO。

分析人士認(rèn)為，阿爾塔比亞的離職給剛剛上任的麥明凱當(dāng)頭一棒，畢竟其上任后正在試圖穩(wěn)定管理層。

麥明凱

目前，麥明凱面臨著巨大壓力，他必須向投資者證明自己有能力在沒有馬爾喬內(nèi)情況下讓這家意大利裔美國(guó)汽車制造商繼續(xù)前進(jìn)。6月份，新浪汽車曾報(bào)道，F(xiàn)CA宣布了未來(lái)5年商業(yè)規(guī)劃，即重點(diǎn)打造Jeep、Ram、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂四個(gè)品牌，將其盈利提升至總收入的80%；此外還將投資90億歐元全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，逐步停止在歐洲生產(chǎn)所有柴油乘用車，并同時(shí)加快自動(dòng)駕駛布局。

然而，要順利完成這一商業(yè)計(jì)劃，必須擁有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)，阿爾塔比亞的離職給麥明凱帶了新的問題：如何組建一支經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)，以及如何應(yīng)對(duì)管理層的更多動(dòng)蕩。（張婷）

(責(zé)編：李碩)

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