（新浪汽車訊 7月23日?qǐng)?bào)道）盡管FCA旗下?lián)碛蠮eep、Ram、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特、克萊斯勒等品牌，但其未來的成功很大一部分將取決于Jeep品牌。

這也解釋了為何取代馬爾喬內(nèi)是麥明凱，而不是其他人。7月22日，F(xiàn)CA官方宣布，將任命Jeep品牌全球總裁麥明凱（Mike Manley）代替病情嚴(yán)重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO一職以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)COO一職。任命自7月21日生效。

麥明凱自2009年以來擔(dān)任Jeep品牌全球CEO，幫助Jeep的全球銷量翻了兩番。新浪汽車此前曾報(bào)道，從2008年到2016年，Jeep全球年銷量從50萬輛增長(zhǎng)至140萬輛。在美國(guó)市場(chǎng)，2017年麥凱明領(lǐng)導(dǎo)的Jeep和Ram品牌的銷量占到了總銷量的67%。

麥明凱上任后，一系列任務(wù)正等待其去完成，包括FCA集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略、豪華品牌阿爾法·羅密歐的復(fù)蘇、提高Jeep在中國(guó)市場(chǎng)的定位等。他還面臨著滿足歐洲和中國(guó)嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。

“他不是一個(gè)自負(fù)的人。這是他將成為優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的另一個(gè)原因。但他肯定必須弄清楚一些事實(shí)，對(duì)那些苦苦掙扎的品牌做出一些艱難的決定，并考慮電氣化。” 美國(guó)專業(yè)汽車評(píng)價(jià)公司凱利藍(lán)皮書執(zhí)行分析師Rebecca Lindland說道。

2000年，麥明凱加入了菲亞特，當(dāng)時(shí)菲亞特還是戴姆勒的一部分。在菲亞特被克萊斯勒收購后的五年，即2005年，麥明凱被任命為Jeep全球CEO，從此開始了推動(dòng)Jeep品牌的快速增長(zhǎng)。根據(jù)分析師的預(yù)測(cè)，僅Jeep這一品牌的市值已高達(dá)300億美元，遠(yuǎn)高于同期FCA的市值。

圍繞Jeep為焦點(diǎn)

根據(jù)FCA未來五年的商業(yè)規(guī)劃，Jeep是重中之重，2022年的銷量要在去年140萬輛基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番。今年，Jeep的銷量增長(zhǎng)40%才能達(dá)到200萬輛的目標(biāo)。

未來五年，Jeep品牌將在3個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域作以鞏固：小型SUV，中型皮卡以及大型SUV。在新能源領(lǐng)域，至2021年，Jeep品牌所有車型均將采用電動(dòng)版本，到2022年，品牌將提供10款插電式混合動(dòng)力車型和4款純電動(dòng)車型。

如果說FCA的未來取決于Jeep，那么麥明凱上任后的一系列舉措必須以Jeep為中心，當(dāng)然基于過去的豐富經(jīng)驗(yàn)，他會(huì)處理起來的如魚得水。

“麥明凱是最佳人選?！笨巳R斯勒集團(tuán)前聯(lián)席總裁吉姆?普雷斯（Jim Press）在一份電子郵件聲明中表示，“馬爾喬內(nèi)是FCA復(fù)蘇背后的總設(shè)計(jì)師，值得所有稱贊，而麥明凱將在FCA眼下的繁榮發(fā)展中發(fā)揮了重要作用?！保―ora）

(責(zé)編：Dora)

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