據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，總部位于東京的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商ZMP Inc。和日本大型出租車公司Hinomaru Kotsu Co。表示，將于8月下旬在東京市中心進(jìn)行為期兩周的自動(dòng)駕駛出租車測試。此次測試將載有乘客且在公共道路上行駛，希望在2020年正式推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

8月27日至9月8日，ZMP Inc。和Hinomaru Kotsu Co。公司將在東京大手町和六本木地區(qū)約5.3公里的道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測試。

隨著自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展，市場競爭日益加劇。通用汽車公司（General Motors Co。）和Waymo（谷歌母公司Alphabet Inc。的子公司）已經(jīng)在公共道路上測試自動(dòng)駕駛車輛。今年3月，日產(chǎn)和DeNA Co。公司也在橫濱測試了網(wǎng)約車服務(wù)。

日本政府已在2017年允許在公共道路上測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，希望能在2020年冬季奧運(yùn)會(huì)之前加速該技術(shù)的商業(yè)化，同時(shí)解決人口老齡化社會(huì)司機(jī)短缺的問題。

該項(xiàng)測試中，ZMP和Hinomaru Kotsu將通過網(wǎng)站招募乘客乘坐自動(dòng)駕駛車輛。每天提供四次往返行程，單程費(fèi)用為1，500日元（13美元）。解鎖車門以及支付車費(fèi)都將通過智能手機(jī)應(yīng)用程序（app）執(zhí)行。該公司表示，出于安全考慮，駕駛員和駕駛員助手都將乘坐該出租車，但在車輛實(shí)際駕駛時(shí)，將使用ZMP公司的系統(tǒng)進(jìn)行駕駛。

Hinomaru Kotsu的總裁Kazutaka Tomita表示：“引入自動(dòng)駕駛是很有必要的，因?yàn)轭A(yù)計(jì)在東京奧運(yùn)會(huì)開幕之前，會(huì)增加很多出租車乘客?！?/p>

點(diǎn)評(píng)：

可以說，在全世界范圍內(nèi)的出租車被冠上自動(dòng)駕駛這一前置定語時(shí)，引得了無數(shù)英雄竟折腰。

初生的自動(dòng)駕駛汽車在限定區(qū)域行駛起來更加容易，而出租車業(yè)務(wù)“本就是個(gè)路線相對(duì)固定的營生”。有了固定路線，自動(dòng)駕駛出租車在城市道路上就會(huì)變得相對(duì)安全，也方便運(yùn)營公司擴(kuò)張規(guī)模。這樣小步前進(jìn)的方式恐怕也是自動(dòng)駕駛出租車落地初期的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營方式。

(責(zé)編：李欣欣)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。