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    華南基地全面投產(chǎn) 一汽-大眾吹響電動轉(zhuǎn)型號角

    華南基地全面投產(chǎn)></p><p>新浪汽車訊 </p><p>如果說智能制造為一汽-大眾未來藍(lán)圖指明方向,那么,6月22日全面建成投產(chǎn)的佛山華南基地,則將成為其在電動智能層面作以發(fā)力的“橋頭堡”。</p><p>不難理解,佛山工廠將是一座全新的“智慧工廠”,由此,其也將成為一汽-大眾的項(xiàng)目樣板,以此帶動五大基地全面創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。</p><p>此外,除去示范作用,該基地建成投產(chǎn),對于一汽-大眾而言也意味頗多。</p><p>細(xì)節(jié)上講,這表明了企業(yè)在生產(chǎn)質(zhì)量及效率上,將得以大幅優(yōu)化;長遠(yuǎn)來看,在智能電動轉(zhuǎn)型的四化當(dāng)下,這也意味著一汽-大眾吹響了轉(zhuǎn)型升級的又一號角。</p><p>電動、SUV雙布局</p><p>或許,對于一汽-大眾而言,關(guān)于智能、綠色的生產(chǎn)認(rèn)知,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要早于其他品牌。</p><p>例如在2011年,一汽-大眾華南基地一期項(xiàng)目開工建設(shè),并于2013年9月建成投產(chǎn);而二期項(xiàng)目于6月22日投入運(yùn)營后,將為品牌提供年均30萬輛整車生產(chǎn)能力,使整個華南基地的產(chǎn)能提升至60萬輛/年。</p><p>據(jù)了解,截至2020年,一汽-大眾將累計(jì)投入約100億人民幣用于華南基地二期項(xiàng)目建設(shè),與此展開圍繞汽車四化方向的響應(yīng)變革。</p><p><img src=自動駕駛的量產(chǎn)車型全新A8L在內(nèi),2018年,奧迪品牌將推16款車型,全新?lián)Q代車型達(dá)5款,首次引入在華市場車型6款,還有5款屬于年度改款新車。新能源車型方面,至2020年,其將引入7款產(chǎn)品,并實(shí)現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán)。

    基于全新產(chǎn)品的不斷加碼,品牌用戶層面,奧迪品牌年輕化、女性化用戶的占比正逐年提升,80后、90后用戶比例達(dá)到54%,女性用戶比例達(dá)到42.4%。

    正因如此,為給年輕受眾提供更為完備的產(chǎn)品服務(wù),2018年,一汽-大眾會在長春、佛山、青島、天津迎來四座全新基地的建成投產(chǎn)。

    除佛山華南基地二期外,華東基地一期以及華北基地也將陸續(xù)投入使用。屆時(shí),將形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國五大戰(zhàn)略布局,這將為其提升銷售潛力作以鋪墊。

    此外,一汽-大眾整車試驗(yàn)場將于今年全面建成,屆時(shí)它將成為國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的試驗(yàn)場,并能滿足一汽-大眾旗下兩大品牌各類平臺、全系車型的道路試驗(yàn)需要。

    (責(zé)編:Autom)

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    2018-06-22
    華南基地全面投產(chǎn) 一汽-大眾吹響電動轉(zhuǎn)型號角
    細(xì)節(jié)上講,這表明了企業(yè)在生產(chǎn)質(zhì)量及效率上,將得以大幅優(yōu)化;長遠(yuǎn)來看,在智能電動轉(zhuǎn)型的四化當(dāng)下,這也意味著一汽-大眾吹響了轉(zhuǎn)型升級的又一號角。

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