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    奧迪CEO施泰德遭排放門調(diào)查 大眾董事會將討論應(yīng)對
    
				
    
					
    
						
					
    
					
    
					    
					  
              	
    奧迪CEO施泰德遭排放門調(diào)查></p><p>（新浪汽車 6月14日報道）據(jù)路透社援引消息人士稱，大眾集團監(jiān)事會下周一將討論德國檢方對奧迪品牌CEO魯珀特?施泰德（Rupert Stadler）的調(diào)查，衡量如何應(yīng)對尾氣排放丑聞的最新影響。</p><p>6月12日，德國慕尼黑檢方表示，正在調(diào)查20名奧迪“排放門”的嫌疑人，并于本周一搜查了施泰德和另外一名現(xiàn)任奧迪董事會成員的公寓。</p><p>“自2018年5月30日起，奧迪集團董事會主席羅伯特·施泰德以及另一名董事會成員都被列為嫌疑人”，慕尼黑檢察官辦公室表示，他們都因涉嫌欺詐和偽造排放資料，在歐洲銷售作弊汽車而受到調(diào)查。</p><p>實際上，自奧迪于2015年11月承認(rèn)使用非法軟件在美國柴油發(fā)動機排放測試中作弊以來，施泰德就一直飽受批評。但由于受到大眾控股家族保時捷皮耶希（Porsche-Piech）的支持而免于下臺。</p><p>據(jù)接近大眾集團的知情人士表示，大眾監(jiān)事會希望聽取該公司律師的證詞，了解檢方對施泰德指控的證據(jù)。大眾監(jiān)事會成員包括保時捷皮耶希家族代表、勞工代表以及薩克森州的官員。</p><p>盡管新上任的大眾集團CEO赫伯特?迪絲（Herbert Diess）正試圖引入一種新的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，加速該集團在電動化的投入，從而擺脫排放門丑聞的影響，但奧迪最新的問題則不得再次面對。</p><p>作為大眾集團盈利貢獻最大的品牌，奧迪在2015年11月承認(rèn)車輛上搭載的3.0升V6發(fā)動機裝備了美國明令禁止的非法裝置，以達到滿足汽車排放的目的。</p><p>上個月，奧迪表示，在全球發(fā)現(xiàn)了另外6萬輛與“排放門”有關(guān)的汽車。這也是奧迪首次在美國承認(rèn)柴油排放測試作弊之后，其母公司——大眾汽車集團在逾兩年半時間里遭遇的新挫折。</p><p>一位知情人士說，慕尼黑檢方指控施泰德在2015年末沒有采取任何行動停止在歐洲銷售的排放作弊奧迪車型。對此，施泰德沒有置評。</p><p>一位接近大眾監(jiān)事會的消息人士稱，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)有力的證據(jù)表明施泰德存在不當(dāng)行為，保時捷和皮耶希家族對其的支持可能會減少。不過，他補充說，目前家族仍在支持施泰德。（Dora）</p><p>(責(zé)編：牛建峰)</p>              	<p style=
    
              		
						
						
						
						
						
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    2018-06-14
    
	
    
		
    奧迪CEO施泰德遭排放門調(diào)查 大眾董事會將討論應(yīng)對
    
		
    		
     消息人士稱，大眾集團監(jiān)事會下周一將討論德國檢方對奧迪品牌CEO施泰德的調(diào)查，衡量如何應(yīng)對尾氣排放丑聞的最新影響。如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)有力的證據(jù)表明施泰德存在不當(dāng)行為，保時捷和皮耶希家族對其的支持可能會減弱。
    
	
    
	
    
		
    
		
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