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    大眾卡客車CFO辭職 暫無合適繼任者

    據(jù)外媒報(bào)道,大眾卡客車業(yè)務(wù)部門(Volkswagen Truck & Bus GmbH)一位發(fā)言人5月16日稱,公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)atthias Gruendler已經(jīng)辭職,并補(bǔ)充道,暫時(shí)還未找到合適的繼任者。

    Gruendler同時(shí)還是美國卡車制造商納威司達(dá)(Navistar International Corp)的董事會成員。該公司5月11號在一份公開文件中稱,Gruendler準(zhǔn)備退出其董事會,并表示在發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略上與公司之間或許存在分歧,但這同他的辭職決定并沒有關(guān)系。

    大眾卡客車CFO辭職></p><p>目前,大眾卡車持有納威司達(dá)16.9%的股份。4月份有外媒報(bào)道稱,大眾集團(tuán)卡客車業(yè)務(wù)部門或在考慮增持其在納威司達(dá)公司的股份。消息一出,納威司達(dá)的股價(jià)激增12%,創(chuàng)四個(gè)月以來最大增幅。</p><p>大眾卡車業(yè)務(wù)建立于2015年,主要是由大眾持有股份的 3 家卡車制造商構(gòu)成,包括德國重型卡車制造商曼恩(MAN)、瑞典領(lǐng)先的卡車和巴士制造公司斯堪尼亞(Scania AB)和巴西商用車制造商 。此前另有外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)曾表示作為公司業(yè)務(wù)擴(kuò)大計(jì)劃的一部分,正考慮將其卡車業(yè)務(wù)上市。</p><p>2015年5月份, 在大眾柴油車作弊丑聞曝光前,大眾集團(tuán)監(jiān)事會做出決定,將著手建立一個(gè)綜合性商用車集團(tuán),即Truck & Bus GmbH,并將曼恩和斯堪尼亞商用車業(yè)務(wù)并入其中,希望快速成為全球盈利能力最強(qiáng)的重卡生產(chǎn)商。2016年,為在北美地區(qū)獲得一席之地,大眾卡客車向納威司達(dá)投資,并獲得了相應(yīng)股份。</p><p>(責(zé)編:Autom)</p>              	<p style=

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    2018-05-18
    大眾卡客車CFO辭職 暫無合適繼任者
    公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)atthias Gruendler已經(jīng)辭職,暫時(shí)還未找到合適的繼任者。

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