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    長(zhǎng)城寶馬工廠或落子常州 中方為大股東

    (本文轉(zhuǎn)載自車(chē)聚網(wǎng))

    長(zhǎng)城寶馬工廠或落子常州></p><p>長(zhǎng)城寶馬聯(lián)姻之事,從2月23日長(zhǎng)城和寶馬官方發(fā)出“合作意向書(shū)”后,”長(zhǎng)城MINI”一直處于持續(xù)進(jìn)展中。</p><p>近期,寶馬CEO哈拉爾德·克魯格在接受海外媒體《Automotive News》采訪時(shí)表示:“寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)的談判進(jìn)展順利,但談判可能要幾個(gè)月后才能結(jié)束,如果在秋天問(wèn)我會(huì)有答案?!?/p><p>這也意味著長(zhǎng)城寶馬合作或?qū)⒂诮衲昵锛菊铰涞亍?/p><p>一、正在解決技術(shù)問(wèn)題,首款車(chē)MINI</p><p>采訪中,寶馬CEO克魯格也將目前談判內(nèi)容透露出來(lái),那就是“正在解決平臺(tái)架構(gòu)的技術(shù)問(wèn)題”。</p><p>克魯格稱(chēng),與長(zhǎng)城談判最緊迫的問(wèn)題是解決合資后純電動(dòng)MINI的技術(shù)問(wèn)題,特別是將在中國(guó)市場(chǎng)投放的MINI純電動(dòng)架構(gòu)。</p><p>長(zhǎng)城內(nèi)部人士向車(chē)聚君透露:與寶馬的合作項(xiàng)目進(jìn)展的確順利,但落地時(shí)間還無(wú)法確定,合作的首款車(chē)將是MINI。</p><p>據(jù)悉,之前放出的MINI Electric Concept的量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)是MINI旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型,在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)。</p><p>而同長(zhǎng)城合作國(guó)產(chǎn)車(chē)型是MINI旗下第二款純電動(dòng)車(chē),新車(chē)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),定位將低于MINI Electric Concept量產(chǎn)版,售價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低。</p><p>雖然克魯格并未透露針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)MINI所采用的平臺(tái)架構(gòu)名稱(chēng),但他補(bǔ)充道,寶馬將在國(guó)內(nèi)引入一條全新的平臺(tái)生產(chǎn)線,因?yàn)閷汃R在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、生產(chǎn)和物流方面都不能有差錯(cuò)。</p><p>二、合資公司或在常州,長(zhǎng)城占比大</p><p>自今年2月23日“合作意向書(shū)”公布后,長(zhǎng)城寶馬就不斷透露最新進(jìn)展。</p><p>在合資基地選址上,今年4月更是爆出四處疑似選址。河北保定、天津、江蘇常熟、重慶永川等地都被視為可能性。</p><p>但在今年3月,常州市當(dāng)?shù)卣搲剿W(wǎng)曾有小道消息指出,長(zhǎng)城寶馬合作基地將在常州金壇區(qū)建設(shè)。</p><p>雖然常州金壇區(qū)政管辦表示不透露具體信息。但車(chē)聚君向長(zhǎng)城內(nèi)部人士求證后得到如下回復(fù):</p><p>長(zhǎng)城內(nèi)部人士:“經(jīng)過(guò)了解可能在常州?!?/p><p>當(dāng)車(chē)聚君問(wèn)到雙方所占比例時(shí):</p><p>長(zhǎng)城內(nèi)部人士:“比例可能公司(長(zhǎng)城)多些?!?/p><p>三、合作進(jìn)入“深水區(qū)”</p><p>5月初長(zhǎng)城寶馬透露出雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本組建完畢,并聯(lián)合開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品,同時(shí),雙方也正在考慮新的品牌名稱(chēng)。</p><p>雙方合作的方向很有可能是氫燃料電池技術(shù),此次共同組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)正是為此打造的。今年3月,長(zhǎng)城成為首家進(jìn)入國(guó)際氫能委員會(huì)的中國(guó)車(chē)企。</p><p>另外,長(zhǎng)城在發(fā)布與寶馬成立合資公司的意向書(shū)中只表示: “雙方正在對(duì)以合資公司形式在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估,合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模式等細(xì)節(jié)尚未確定?!蔽刺岢鲋怀闪ⅰ伴L(zhǎng)城MINI”。</p><p>合作“深水區(qū)”究竟多深?正如寶馬CEO克魯格所說(shuō)的:秋天見(jiàn)分曉。</p><p>四、“互利型+學(xué)習(xí)型”聯(lián)姻</p><p>2017年9月底,中國(guó)發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》,對(duì)乘用車(chē)企的平均燃料消耗量和新能源汽車(chē)實(shí)施積分管理。</p><p>長(zhǎng)城在2019年的新能源汽車(chē)積分缺口可能達(dá)到16.1萬(wàn)分,而國(guó)產(chǎn)寶馬在2019年有5.6萬(wàn)分的新能源積分缺口。面對(duì)雙方緊缺的積分缺口,合作共生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)來(lái)獲取正積分是最大的動(dòng)機(jī)。</p><p>當(dāng)然,MINI也有自己的算盤(pán),尋求長(zhǎng)城合作也有寶馬FAAR前驅(qū)平臺(tái)成本過(guò)高,利潤(rùn)率不高導(dǎo)致。未來(lái)MINI家族的繼任車(chē)型很有可能采用長(zhǎng)城寶馬合作共同研發(fā)的MINI平臺(tái)。</p><p>長(zhǎng)城寶馬的聯(lián)姻除了在技術(shù)、成本和新能源積分上有剛需外,長(zhǎng)城也能在國(guó)際化生產(chǎn)和管理上學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。</p><p>長(zhǎng)城雖然靠著本土化發(fā)展,也能碩果累累,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,長(zhǎng)城更需要具備國(guó)際化視野和國(guó)際化生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。和寶馬聯(lián)姻可以在車(chē)型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理方面方學(xué)到不少“精華”。而且,長(zhǎng)城缺失的品牌文化建設(shè)在寶馬上也能得以借鑒。</p><p>小結(jié)</p><p>寶馬CEO所稱(chēng)今年秋季放出更多合作信息還是以純電動(dòng)MINI國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程為主。但MINI本身小眾的影子在電動(dòng)化后能否借助本土化生產(chǎn),向主流邁進(jìn)呢?</p><p>對(duì)消費(fèi)者而言,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI能讓未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)有更多產(chǎn)品選擇,而且國(guó)產(chǎn)化的電動(dòng)MINI”寶寶”也會(huì)更親民。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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    2018-05-15
    長(zhǎng)城寶馬工廠或落子常州 中方為大股東
    寶馬期望能在今年秋確定是否推進(jìn)同長(zhǎng)城合作國(guó)產(chǎn)Mini品牌汽車(chē)的計(jì)劃,將在華國(guó)產(chǎn)的車(chē)型包括Mini第一款純電動(dòng)車(chē)型。

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