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    蘋果加州無人駕駛測試車輛增至55輛 超過Waymo特斯拉等對手位居第二

    極客網(wǎng)·汽車科技5月15日,BI援引加州機動車管理局(DMV)公布的數(shù)據(jù)報道稱,截至5月9日,蘋果在加州注冊測試的無人駕駛車輛已增至55輛,這意味著蘋果公司在美國加州的無人駕駛測試車輛正在快速增加。

    此外,加州機動車管理局的數(shù)據(jù)還顯示,目前共有51家公司在該州注冊了409輛無人駕駛測試車。而蘋果的55輛測試車是加州第二大無人駕駛車隊,僅次于通用汽車旗下的無人駕駛子公司Cruise,該公司擁有104輛無人駕駛測試車。

    但即便這樣,在測試中,蘋果的無人駕駛汽車已經(jīng)比谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo(51輛)、特斯拉(39輛)、寶馬(12輛)、豐田(11輛)以及梅賽德斯-奔馳(5輛)等公司都要多,這讓人不能低估蘋果公司在無人駕駛方面的決心和投入。

    不可否認,當前全世界的企業(yè)都在爭先恐后地開發(fā)真正的無人駕駛汽車,這一技術被認為是汽車和打車行業(yè)的未來。極客網(wǎng)注意到,在包括通用、拜騰在內的新舊造車勢力的規(guī)劃中,無人駕駛都被視為汽車發(fā)展“四化”(電動化、聯(lián)網(wǎng)化、無人駕駛、共享化)之一。

    盡管動作頻頻,但分析人士認為蘋果在無人駕駛汽車領域的目標目前尚不明確。最初,蘋果被認為在設計一款電動汽車,后來它對汽車業(yè)務進行了瘦身,似乎只開發(fā)平臺,甚至可能有意介入打車服務領域。除非對汽車業(yè)務進行大規(guī)模投資,否則蘋果將必須與一或多家公司合作,因為它缺乏運營類Waymo打車服務所需要的專業(yè)知識和基礎架構。

    極客網(wǎng)注意到,近期又盛傳蘋果公司已完成對陷入困境中的特斯拉完成盡調,不排除收購后者的可能。但最新消息顯示,特斯拉(上海)有限公司已于5月10號在上海成立,看起來該公司并未放棄獨立發(fā)展。

    當然,值得注意的是,像Waymo和Uber這樣的公司過去在加州曾擁有更多的無人駕駛汽車。以Waymo為例,該公司曾經(jīng)在加州擁有超過100輛無人駕駛汽車,之后其部分車隊轉移到亞利桑那州和密歇根州,目前正在那里進行額外的測試。Uber于2016年末離開了加州,并帶走了16輛測試車,此前加州機動車管理局威脅要撤銷其車輛登記。

    總之,上述幫當只是反應各大企業(yè)在加州的一個無人駕駛測試投入情況,不代表全美或全球范圍內各家的真實投入和實力。但是,蘋果無人駕駛測試車數(shù)量快速增加表明,它正認真對待無人駕駛技術開發(fā)。蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)此前曾稱,無人駕駛技術是“我們最重要的核心技術之一”。(小菲)

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    2018-05-15
    蘋果加州無人駕駛測試車輛增至55輛 超過Waymo特斯拉等對手位居第二
    BI援引加州機動車管理局(DMV)公布的數(shù)據(jù)報道稱,截至5月9日,蘋果在加州注冊測試的無人駕駛車輛已增至55輛,這意味著蘋果公司在美國加州的無人駕駛測試車輛正在快速增加。

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