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    寶馬CEO科魯格:將在今年秋季確定同長城合資產(chǎn)MINI

    寶馬CEO科魯格:將在今年秋季確定同長城合資產(chǎn)MINI

    (新浪汽車 5月14日報道)據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道,寶馬期望能在今年秋確定是否推進同長城合作國產(chǎn)MINI品牌汽車的計劃,將在華國產(chǎn)的車型包括MINI第一款純電動車型。

    2月23日,寶馬集團官方宣布,寶馬已經(jīng)與長城汽車簽署“合作意向書”,雙方正在深入探討有關(guān)在中國建立新合資公司的事宜,實現(xiàn)MINI純電動車型的本土化生產(chǎn)。接下來,雙方將對合資公司的具體細節(jié)以及合作模式進行協(xié)商,并就相關(guān)事務(wù),比如生產(chǎn)地點的選擇和具體投資額度等進行闡明。

    寶馬首席執(zhí)行官科魯格對媒體表示,與長城汽車的談判“進展順利”,但談判可能要幾個月后才能結(jié)束。

    “如果回想一下與華晨的第一次合資談判,那么這次也需要一段時間,可能需要幾周或者幾月,這都是正常的節(jié)奏。在秋天問我相關(guān)信息,我應(yīng)該知道得更多?!笨启敻裾f道。

    寶馬CEO科魯格:將在今年秋季確定同長城合資產(chǎn)MINI

    科魯格稱,當(dāng)前最迫切的還是技術(shù)難題,包括MINI牌汽車國產(chǎn)將使用的平臺構(gòu)架。他還補充道,寶馬在設(shè)計、平臺、生產(chǎn)和物流方面都不能有差錯,但并沒有透露是否放棄使用其造價昂貴的UKL前驅(qū)平臺。

    “如果MINI由于平臺架構(gòu)問題最終看起來不像MINI,那么這是行不通的。因此,技術(shù)問題必須放在第一位。”

    根據(jù)此前新浪汽車的報道,寶馬與長城汽車的談判包括在2023年之后共同開發(fā)一個新平臺,以支持MINI。

    今年第一季度,MINI品牌在華共交付6,662輛新車,同比下降9.2%。但通過五月份在華推出的MINI3門和5門版改款車型,寶馬期望在今年接下來的時間里實現(xiàn)銷量迅速恢復(fù)。(李樹生)

    (責(zé)編:牛建峰)

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    2018-05-14
    寶馬CEO科魯格:將在今年秋季確定同長城合資產(chǎn)MINI
    寶馬期望能在今年秋確定是否推進同長城合作國產(chǎn)Mini品牌汽車的計劃,將在華國產(chǎn)的車型包括Mini第一款純電動車型。

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