新浪汽車訊

　　對產(chǎn)品受眾的定義，寶沃稱之為“懂一族”，即懂車、懂生活、懂愛的消費(fèi)者。

　　也正是基于在愈發(fā)年輕態(tài)的市場趨向下，寶沃也希望推出更為細(xì)分的戰(zhàn)略車型，以期快速切入受眾市場，借此迅速年輕群體的消費(fèi)口碑。

　　在這樣的境遇下，5月10日，一款結(jié)合轎跑和SUV雙重特征的跨界產(chǎn)品BX6正式落地。

值得注意的是，作為跨界車型，以BX6為代表的轎跑SUV，既保留了傳統(tǒng)SUV的空間裝載能力、多路況通過能力等慣有優(yōu)勢，自身流暢動(dòng)感的線條又從視覺特征上凸顯了用戶群體的個(gè)性化符號，契合了年輕消費(fèi)群體的需求變化。從目前的市場變化來看，或許，該領(lǐng)域也將會(huì)成為下一個(gè)廣受關(guān)注的細(xì)分市場。

寶沃集團(tuán)營銷公司市場部總監(jiān)霍靜

實(shí)際上，BX6由寶沃汽車集團(tuán)副總裁，首席設(shè)計(jì)師Anders>

細(xì)節(jié)上看，寶沃BX6的溜背式GT造型，不僅打造出年輕個(gè)性的車身姿態(tài)，也滿足空氣動(dòng)力學(xué)需求。剛毅前臉，配合側(cè)面獨(dú)具一格的鷹翼式線條，“盡型”詮釋出設(shè)計(jì)的獨(dú)特美學(xué)。同樣，這樣的設(shè)計(jì)理念延伸至尾部，2排2出的運(yùn)動(dòng)型排氣筒擁有高亮不銹鋼尾喉設(shè)計(jì)，并以紅色裝飾條拉高尾部姿態(tài)，全新設(shè)計(jì)的19英寸跑車型輪轂，這將令其在車流之中更具辨識度。

　　搭載上看，BX6全系配備2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，與之搭配的是9模6速手自一體變速箱，支持9種駕駛模式的切換，包括自動(dòng)模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，充滿駕駛樂趣的手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式，以及高原模式、ECO模式、高溫模式，能夠隨時(shí)根據(jù)不同的路況情況、駕駛者的偏好和需求帶來順暢的換擋感受，并在越級動(dòng)力下帶來百公里7.1L的綜合工況油耗。

　　而在設(shè)計(jì)過程中，BX6同樣融入了寶沃對于“安全感”的精準(zhǔn)詮釋，它不僅要實(shí)現(xiàn)物理性能的安全，同時(shí)還要讓消費(fèi)者在情感上獲得安全感，利用4S、緊急救援、金融等服務(wù)讓用戶在買車用車的過程中獲得出行的安全感。所以，“寶沃安全感，讓你去勇敢”的口號也是對寶沃新品牌定義的總結(jié)。

　　此外，“寶沃安全時(shí)空”包括了16項(xiàng)電子安全配置，例如0秒延時(shí)、智能全時(shí)四驅(qū)0.12秒響應(yīng)時(shí)間、1.6秒ECALL發(fā)出緊急救援信號的時(shí)間概念，以及1000米半徑電子圍欄、79%車身高強(qiáng)鋼、0.02mg/m3甲醛含量等技術(shù)打造的安全空間。

　　與BX6傳達(dá)理念一致的是，Warming介紹，寶沃想通過設(shè)計(jì)呈現(xiàn)“雄獅般形象”的精神面貌，將讓其在也消費(fèi)者心中樹立起值得信任，賦予有安全感的品牌形象。由此，對于寶沃而言，其與其他品牌最大區(qū)別，并不在于簡單地一味求“新”，而是期望基于車型換代，以此實(shí)現(xiàn)車型的穩(wěn)步推廣。

　　他介紹，接下來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，寶沃的目標(biāo)是比大眾的普遍接受度略微激進(jìn)，造一臺(tái)略微超前于時(shí)代，但又能給時(shí)代打上深刻烙印的汽車。這樣才能保證5年、10年之后，寶沃的產(chǎn)品仍然是可以被大眾接受的。得一提的是，德國的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，不是在斯圖加特的辦公室里面關(guān)著門設(shè)計(jì)車，而是來感受了中國的生活方式之后，才基于此進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化。

基于對市場消費(fèi)趨向的精準(zhǔn)把控、以及對設(shè)計(jì)的獨(dú)到理解，我們期待BX6在未來交出的好成績。

(責(zé)編：Autom)

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