精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>


    • <span id="ixlwe"></span>
    

    • <abbr id="ixlwe"></abbr>
    • 
    




    
  
    
      
    
          
            
            
            
            
    
              
      
                  
                  
    
              
    
            
    
          
    
      
    
    
    
      


    
	
    
		
    
			
    
				
				
    長安鈴木辟謠退出中國傳聞 銷量嚴(yán)重下滑卻是事實(shí)
    
				
    
					
    
						
					
    
					
    
					    
					  
              	
    圖蟲創(chuàng)意>圖蟲創(chuàng)意 圖</p><p>近日，一位署名為“孫少軍”的知乎答主爆料：“剛得到一個內(nèi)部消息，最近將有一家合資品牌正式宣布退出中國市場，其線下渠道大概率會直接升級為該自主品牌的高端品牌經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。”</p><p>隨后，業(yè)內(nèi)人士紛紛將矛頭指向銷量持續(xù)下滑的長安鈴木。</p><p>辟謠</p><p>對此，長安鈴木官方緊急辟謠：長安鈴木的母公司長安汽車（10.200，0.04，0.39%）、鈴木汽車仍在就長安鈴木未來的發(fā)展進(jìn)行積極討論，會對消費(fèi)者和相關(guān)方負(fù)責(zé)，長安鈴木將繼續(xù)秉承“精品小車”發(fā)展戰(zhàn)略，為廣大消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。</p><p>“長安鈴木退出中國市場目前還只是傳言，即使發(fā)生也不會是今年的事?！逼囆袠I(yè)分析師任萬付向《國際金融報(bào)》記者表示。</p><p>任萬付認(rèn)為，首先，鈴木1993年進(jìn)入中國市場，與長安汽車簽訂了30年的合作期限，距離到期仍有5年時間，在這份合作到期之前，長安鈴木不太可能貿(mào)然結(jié)束合作。</p><p>其次，鈴木在中國一度輝煌過，現(xiàn)在雖然衰落，但仍有一定的市場份額。在這次的北京車展上，鈴木并沒有缺席。</p><p>最后，假設(shè)鈴木真想退出，應(yīng)該也是整個品牌的退出，除了長安鈴木，還涉及到昌河鈴木的問題，其錯綜復(fù)雜的關(guān)系也決定了鈴木不會那么快退出。</p><p>銷量下滑嚴(yán)重</p><p>自2011年長安鈴木銷量達(dá)到22萬輛的歷史最高峰后，長安鈴木的年銷量一直處于下滑狀態(tài)；2016年，長安鈴木銷量只有11.5萬輛，5年間銷量縮水近一半；到了2017年，長安鈴木年銷量僅剩8.6萬輛，同比下滑25%。</p><p>2018年，長安鈴木的銷量下降幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，3月份銷量僅有4843輛，同比下滑67.3%；一季度銷量1.3萬輛，同比下降55.7%。</p><p>受銷量下滑的影響，長安鈴木近三年的業(yè)績表現(xiàn)不佳。財(cái)報(bào)顯示，2015年長安汽車對長安鈴木的長期股權(quán)投資損失2.1億元，排除其他調(diào)整因素，長安鈴木虧損約4.2億元。得益于2016年銷量回升，長安鈴木扭虧為盈，當(dāng)年盈利5402萬元。而2017年，長安鈴木又虧損8482萬元。</p><p>產(chǎn)品定位拖累</p><p>“鈴木的問題由來已久，品牌定位是主因，‘精品小車’的產(chǎn)品定位跟不上中國汽車市場發(fā)展的步伐?！比稳f付表示。</p><p>從鈴木汽車成立以來，其“精品小車”的產(chǎn)品定位從未改變，甚至在辟謠的聲明中，長安鈴木也強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)秉承“精品小車”發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著長安鈴木從未想過變更品牌定位。</p><p>隨著市場的發(fā)展，它的小車定位跟國人“好大喜長”的偏好完全相反，但鈴木汽車仍固守在壓縮成本、造小車的這種思路里。</p><p>在SUV增長迅猛的階段，長安鈴木雖然推出了鋒馭、維特拉、驍途等3款SUV，但仍無法脫離“小車”的桎梏，消費(fèi)者對這3款車型的接受程度很低，致使長安鈴木沒有像其他日系車企一樣成功翻身。</p><p>此外，長安鈴木市場預(yù)研、產(chǎn)品更新及市場營銷等方面都落后于其他車企。在今年北京車展上，其他車企紛紛推出面向電動化、智能化、互聯(lián)化等方向的產(chǎn)品時，《國際金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)鈴木汽車展示的依舊是十幾年前就有的車型，內(nèi)飾也沒有更新，走到鈴木展臺有種“穿越”感。</p><p>隨著自主品牌的崛起，自主品牌許多車型在設(shè)計(jì)、配置、價格等方面已超過長安鈴木旗下相關(guān)車型。業(yè)內(nèi)人士直言，如果長安鈴木再不推出能吸引中國消費(fèi)者的產(chǎn)品，其退出中國市場就真不遠(yuǎn)了。</p><p>(責(zé)編：肖逸思)</p>              	<p style=
    
              		
						
						
						
						
						
    極客網(wǎng)企業(yè)會員
    
						
					

						
						
    免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
    
					
    
				
    
			
			
    
		
    
		
		
    
	
    

    

    
	

    


    
	
	
    2018-05-07
    
	
    
		
    長安鈴木辟謠退出中國傳聞 銷量嚴(yán)重下滑卻是事實(shí)
    
		
    		
     從鈴木汽車成立以來，其“精品小車”的產(chǎn)品定位從未改變，甚至在辟謠的聲明中，長安鈴木也強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)秉承“精品小車”發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著長安鈴木從未想過變更品牌定位。
    
	
    
	
    
		
    
		
    長按掃碼 閱讀全文