據(jù)路透社報(bào)道，美國司法部周四披露了對(duì)大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行長文德恩（Martin>

該起訴書于3月份秘密提交，周四在美國地方法院公開，此時(shí)大眾集團(tuán)正在德國柏林召開年度股東會(huì)議。

2015年9月，排放門在美國爆發(fā)后不久，文德恩便辭去了CEO的職務(wù)，并且表示：“我不清楚任何不法行為。”

美國司法部長Jeff Sessions、環(huán)?？偩志珠LScott Pruitt和其他高級(jí)政府官員發(fā)表聲明，對(duì)大眾提起公訴。這標(biāo)志著一個(gè)罕見的CEO因公司行為受到刑事起訴的例子。

“如果你試圖欺騙美國，那么你將付出沉重的代價(jià)，”Jeff Sessions說道。

美國對(duì)文德恩的起訴可能主要是象征性的。作為一名德國公民，他幾乎可以肯定不會(huì)到美國受罰，他也根據(jù)德國引渡法尋求保護(hù)。文恩德也在接受德國當(dāng)局的調(diào)查。

2017年，大眾排就放門與美國司法部達(dá)成和解，并同意支付43億美元罰款。大眾也已經(jīng)同意在美國花費(fèi)超過250億美元來解決車主、環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)經(jīng)銷商的索賠。

今年70歲的文德恩被控犯有四項(xiàng)重罪，包括陰謀詐騙美國、電信欺詐和從2006年5月到2015年11月違反《清潔空氣法》，直到大眾承認(rèn)使用了非法軟件，允許柴油車在沒有檢測的情況下排放過量。

大眾最初曾暗示，只有較低級(jí)別的高管知道柴油排放作弊。但這次的起訴書稱，文恩德在2014年5月和2015年7月就被告知了大眾的不當(dāng)行為，但他與其他高管達(dá)成協(xié)議，“繼續(xù)欺詐和欺騙美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)”。

目前，德國文德恩的一名律師沒有立即置評(píng)。文德恩在2017年1月對(duì)德國議員表示，他沒有提前得知作弊的消息，如果他意識(shí)到這一點(diǎn)，他早就停止了。但他并沒有說自己是什么時(shí)候開始意識(shí)到這個(gè)問題的。

大眾集團(tuán)發(fā)言人表示，公司將“繼續(xù)配合調(diào)查”，但不會(huì)對(duì)周四的指控發(fā)表評(píng)論。

大眾新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪絲（Herbert Diess）周四在柏林舉行的年度股東大會(huì)上重申，要讓這家汽車制造商“更加誠實(shí)”，因?yàn)樗牟裼团欧懦舐勚谢謴?fù)過來，但謹(jǐn)慎的投資者要求采取外部審查措施，以恢復(fù)其聲譽(yù)。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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