“汽車在促進(jìn)全球發(fā)展方面也起到了積極的推動(dòng)作用，汽車科技創(chuàng)新是工業(yè)4.0的重要載體，汽車智能化是城市智慧化的重要組成部分，汽車智能化引發(fā)了經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)并有力促進(jìn)了新型共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！?/p>

AI技術(shù)、汽車群體智能技術(shù)、汽車智能安全技術(shù)、汽車系統(tǒng)集成技術(shù)以及新概念汽車等。

為了應(yīng)對(duì)全球汽車科技變革與創(chuàng)新的新形勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，李駿院士提出，要以中國(guó)法律為基礎(chǔ)，基于中國(guó)新一代的智慧城市和中國(guó)新一代的協(xié)同智能交通系統(tǒng)，用數(shù)字化、互聯(lián)、人工智能、安全、融合低成本地開(kāi)發(fā)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ICV”。

據(jù)介紹，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ICV”技術(shù)安全體系主要包括：安全性設(shè)計(jì)流程與標(biāo)準(zhǔn)、功能安全FuSa和預(yù)期功能的安全SOTIF、責(zé)任敏感安全RSS、信息安全與功能安全、可靠性（大數(shù)據(jù)健康管理）、安全性測(cè)試與驗(yàn)證平臺(tái)?！皞鹘y(tǒng)汽車開(kāi)發(fā)以有邊界的工況為驗(yàn)證前提，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以無(wú)邊界的限制驗(yàn)證假設(shè)，對(duì)無(wú)邊界的擴(kuò)展場(chǎng)景覆蓋能力，因此ICV研發(fā)系統(tǒng)是核心問(wèn)題，今后的車輛必須具備學(xué)習(xí)能力，以便把使用開(kāi)發(fā)階段的有限場(chǎng)景擴(kuò)展到實(shí)際運(yùn)用的無(wú)限場(chǎng)景。”李駿院士表示。

據(jù)了解，加盟清華大學(xué)汽車工程系之后，李駿院士將創(chuàng)建“智能汽車設(shè)計(jì)與安全性研究中心”，重點(diǎn)投入研究基于SCSTSV理念的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ICV—L4設(shè)計(jì)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ICV—L4系統(tǒng)工程方法論以及相關(guān)安全性技術(shù)、中國(guó)汽車人工智能2.0及其安全性技術(shù)、持續(xù)深度的機(jī)器學(xué)習(xí)及其安全性技術(shù)、危害和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全性認(rèn)證技術(shù)等，還將致力于推動(dòng)清華建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的ICV實(shí)驗(yàn)室，建立中國(guó)交通安全標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景來(lái)源數(shù)據(jù)集，全力推動(dòng)清華成為中國(guó)自動(dòng)駕駛科技創(chuàng)新國(guó)際高地。

(責(zé)編：Autom)

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