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    辛宇: 軒逸·純電是日產(chǎn)重要的“大使”來到中國
    
				
    
					
    
						
					
    
					
    
					    
					  
              	
    辛宇:></p><p>4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會(huì)（Auto China 2018）正式拉開帷幕，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，憑借最前沿的理念和技術(shù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品，讓觀眾充分感受、體驗(yàn)并認(rèn)知未來階段全新的汽車生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、汽車維基、映璇車坊間對60余位嘉賓進(jìn)行了訪談，以下為東風(fēng)日產(chǎn)汽車乘用車公司市場銷售總部總部長辛宇的訪談實(shí)錄：</p><p>映璇工作室：新浪的網(wǎng)友大家好，這的是2018北京車展的新浪汽車和新浪微博專訪間，我是新浪汽車新浪微博的戰(zhàn)略合作伙伴映璇汽車工作室的，和我一起專訪的還有汽車維基APP的一位美女主持人，今天來到的嘉賓現(xiàn)在是東風(fēng)日產(chǎn)汽車乘用車公司市場銷售總部總部長辛宇先生，辛總給網(wǎng)友們打個(gè)招呼。</p><p>辛宇：各位網(wǎng)友大家好。</p><p>映璇工作室：好，辛總是這樣的，我們知道今年的北京車展跟往年有很大的不同，可能你也已經(jīng)感覺到了這種潮流，好像說沒有新能源，沒有智能互聯(lián)好像都不好意思來參展了，所以給您的第一個(gè)問題就是您從東風(fēng)日產(chǎn)的角度來說，你們參展今年和往年有哪些不同？</p><p>辛宇：今年和往年最大的不同，各位網(wǎng)友要親身到我們展臺(tái)上去體會(huì)一下我們作為中國主流合資車企的首款電動(dòng)車--軒逸·純電，你可以聽聽我剛才的定義?，F(xiàn)在市面上有沒有電動(dòng)車，有，創(chuàng)新型的企業(yè)，新造車勢力都有很多，但今天我介紹給大家的是中國主流合資車企的首款電動(dòng)車。</p><p>映璇工作室：中國主流的合資企業(yè)的首款電動(dòng)車。</p><p>辛宇：對，首先要講的就是我們的軒逸車型，尤其在我們的家用轎車市場。</p><p>映璇工作室：家用轎車排行是TOP10。</p><p>辛宇：曾經(jīng)一度占過王者當(dāng)年曾經(jīng)有過一個(gè)家轎之王的美譽(yù)，它的長軸距，它寬適的內(nèi)部空間，此次，東風(fēng)日產(chǎn)用純電動(dòng)車的方式給我們的消費(fèi)者，應(yīng)該很明白的看到我們的用心，那么在這個(gè)車身上不僅僅是一款純電汽車，而且還有我們的一些輔助性的智能駕駛，比如說車道的偏移，緊急的制動(dòng)剎車，還有包括我們的智能互聯(lián)都會(huì)搭載在這個(gè)車上，所以說我們一直講它是日產(chǎn)重要的一位大使來到中國，這是非常的重要。這是我們今年特別重要，像你剛才講的，沒有電動(dòng)，沒有互聯(lián)，不好意思和別人打招呼。</p><p>映璇工作室：是，辛總已經(jīng)很簡煉的回答了參展的問題，我們知道東風(fēng)日產(chǎn)一直是在轎車領(lǐng)域，無論是合資品牌領(lǐng)域雖然是在后合資品牌都受到了壓力，我們的市場表現(xiàn)一直是強(qiáng)勁的，包括我們能夠給我們講一講為什么我們還依然實(shí)力在哪里？</p><p>辛宇：我覺得首先這來源于日產(chǎn)和東風(fēng)兩個(gè)雖然說到了汽車后合資時(shí)代，但是兩方的合作是非常緊密的，大家對這個(gè)是非常有信心的。從我們的業(yè)績上能夠看得出來，去年的東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量銷售到超過110萬輛，雙十一，在這樣一個(gè)大的背景下雙方股東方對合作更加有信心，到我們這個(gè)層面也是在不斷的加強(qiáng)合作。所以首先股東方的支持是我們在中國市場繼續(xù)發(fā)展的一個(gè)最大的動(dòng)力，第二個(gè)我覺得就是傾聽消費(fèi)者的聲音，在整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)部，我們實(shí)際上是有這樣的企業(yè)文化的，“客戶為中心”是東風(fēng)日產(chǎn)服務(wù)客戶的一種方式和態(tài)度，那我們是怎樣保持熱情，怎樣保持開放的心態(tài)，怎么樣真正的回到現(xiàn)場，怎么樣充滿精力去進(jìn)行工作，這實(shí)際上從文化上，也就是帶動(dòng)我們的組織、我們的研發(fā)、我們的市場一線，更努力的以客戶為中心來進(jìn)行我們的市場營銷，所以這也是我認(rèn)為第二點(diǎn)，以客戶為中心，是東風(fēng)日產(chǎn)能夠取得這樣成功局面的原因之一。</p><p>第三個(gè)我認(rèn)為也是非常重要的，就是說日產(chǎn)全力的支持，把一些最先進(jìn)的技術(shù)導(dǎo)入中國市場，比如說我接下來還是要說這款全球?qū)I(yè)純電家轎---軒逸·純電，你在展臺(tái)上可以看到它的旁邊放了一臺(tái)日產(chǎn)全新聆風(fēng)，我覺得在座的很多朋友都知道。</p><p>映璇工作室：聆風(fēng)是領(lǐng)軍者，吃螃蟹者。</p><p>辛宇：日產(chǎn)聆風(fēng)在全球銷售了三十多萬臺(tái)，而且三十多萬臺(tái)創(chuàng)下了一個(gè)記錄，并以“30億公里電池?zé)o重大事故”的紀(jì)錄，成為消費(fèi)者最信賴的電動(dòng)車品牌，穩(wěn)定性是非常好的。為什么把兩個(gè)車放在一起，其實(shí)它們用的底盤，用的技術(shù)，用的三電的核心技術(shù)是完全一樣的，所以日產(chǎn)能夠讓最先進(jìn)的技術(shù)落地中國，，這是我們能夠銷量繼續(xù)增長的非常重要的原因。</p><p>映璇工作室：這車純電動(dòng)的軒逸和傳統(tǒng)能源的軒逸相比，漲價(jià)吧。</p><p>辛宇：我覺得主持人問到了一個(gè)價(jià)格的問題，你關(guān)心一個(gè)價(jià)格的問題以外，我覺得其實(shí)客戶應(yīng)該更關(guān)心它使用之后的一個(gè)重要的問題，尤其隨著整車的發(fā)展以后，不一定是在以物權(quán)來進(jìn)行交割的，如果是一種短期的使用權(quán)，我可能通過以租代售，還有一些分享什么的。其實(shí)不用關(guān)心這臺(tái)車究竟是多少錢，你只需要關(guān)心使用感受需要多少錢，我覺得這個(gè)對客戶來說更加重要。</p><p>映璇工作室：好的，美女來問問題。</p><p>汽車維基：辛總，是這樣。因?yàn)槁犇鷦偛胖v說我們也能感受到軒逸純電這款車的重要性，因?yàn)檫@個(gè)車您剛剛說是主流的合資企業(yè)的首款純電車型，這是它的一個(gè)品牌意義，然后又放在軒逸這款車型上，這是它的銷量意義，因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)我們是很明白的，從這一點(diǎn)上也可以看出來日產(chǎn)的心思所在，這是我的一個(gè)感受。</p><p>然后還有就是今年2018年被稱為是新能源的爆發(fā)元年，但是其實(shí)現(xiàn)在的話在可能各種配套設(shè)施方面，然后還有包括整個(gè)市場競爭其實(shí)也很激烈，像您剛剛也提到新造車勢力的話，基本上都是在做純電新能源，您怎么樣看待現(xiàn)在這樣一個(gè)新能源汽車的競爭格局，包括東風(fēng)日產(chǎn)，我們所擁有的優(yōu)勢。</p><p>辛宇：這個(gè)問題提得非常好，那我想大家走到展館里面應(yīng)該看到非常非常多的新的造車勢力，我非常尊敬他們這個(gè)創(chuàng)新和創(chuàng)造的這種勇氣，但是我特別想說的是和客戶交易車輛并不是一個(gè)觸動(dòng)人心的價(jià)格就能夠解決所有的問題，尤其是消費(fèi)者在使用車輛，特別是在電動(dòng)車方面，它要的是一個(gè)更加完備的生態(tài)系統(tǒng)，也就是說你是否解決了客戶的充電的里程焦慮的問題。客戶能不能夠很容易的查詢到離他最近的充電樁，能不能夠約到充電的位置，在充電以后快充的性能究竟是如何，不可能把車停在這兒，停一兩個(gè)小時(shí)。那我不開車，我干嗎呢？這是第二個(gè)問題。</p><p>第三個(gè)問題客戶還要說那我這個(gè)車輛在行駛很多年以后，這個(gè)電池該怎么辦，消費(fèi)者對電池的損耗可能沒有信心，包括電池的維修和保養(yǎng)和傳統(tǒng)汽車也是不一樣的，所以車企應(yīng)該給客戶提供的是一套完整的支持客戶出行的解決方案。而不是一個(gè)簡單的消費(fèi)便宜的價(jià)格，否則的話這個(gè)便宜的價(jià)格拿到手里也沒有用。那么我想針對這樣的問題，我覺得東風(fēng)日產(chǎn)在軒逸·純電5月份開始啟動(dòng)預(yù)售，在預(yù)售方面是有很多心思的。我覺得圍繞著剛才說的重點(diǎn)，我們怎么給客戶提供一個(gè)更好的電動(dòng)汽車出行的解決方案，比如說有沒有更好的政策，有沒有讓你不用擔(dān)憂的電池未來的一個(gè)回購跟回租的方式，都會(huì)在我們接下來的方案中看到，所以我再強(qiáng)調(diào)一次，客戶根本不用在乎這個(gè)車它的市場指導(dǎo)價(jià)是多少，你更應(yīng)該關(guān)心如何更安心的使用這輛車。</p><p>汽車維基：我聽您這么說可能不會(huì)是那種很傳統(tǒng)的銷售模式，它可能會(huì)有一些驚喜，我們還蠻期待的。然后我還有第二個(gè)問題想問的就是因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我去了咱們的途達(dá)這個(gè)車的新車發(fā)布會(huì)，剛剛咱們談的軒逸·純電和途達(dá)的話，是兩個(gè)方向。我覺得那個(gè)是純電包括剛剛說的智行科技，面向新四化的。然后途達(dá)的話就完全是回歸到了那種類似于汽車的本質(zhì)，就是要出去撒野，就是那種感覺，我想了解一下這款車，而且這款車的價(jià)格實(shí)在是太可怕了，很多人說價(jià)格屠夫，我想知道這款車的市場表現(xiàn)怎么樣？</p><p>辛宇：我只能這么說，我們的工廠現(xiàn)在壓力很大。</p><p>汽車維基：我明白了。</p><p>辛宇：加班加點(diǎn)，途達(dá)持續(xù)熱銷，目前我們正積極排產(chǎn)，以滿足消費(fèi)者需求。能夠讓我們排隊(duì)的客戶盡快的提到這款車，途達(dá)的銷量真是超出預(yù)期。</p><p>汽車維基：剛開始最初的預(yù)期是什么樣的，可以透露嗎？</p><p>辛宇：現(xiàn)在就不講當(dāng)時(shí)的預(yù)期了，我認(rèn)為途達(dá)一定會(huì)有更好的銷售表現(xiàn)。</p><p>汽車維基：好，我們一起期待，陳老師。</p><p>映璇工作室：謝謝小美女，途達(dá)這款車我們也很關(guān)注，因?yàn)橛宠ぷ魇乙沧隽撕芏嗟膱?bào)道，然后很多網(wǎng)友的反饋也是非常的好，就覺得也是剛剛說的價(jià)格，性能這些方面的確是一個(gè)非常有競爭力的車型，然后我還想問一下因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，最后兩個(gè)問題。想問一下我們東風(fēng)日產(chǎn)一直在做一些跨界營銷方面的工作，我們現(xiàn)在也看到其實(shí)很多車廠都在走這個(gè)方面，我們在這塊目前是怎么規(guī)劃的呢？</p><p>辛宇：這個(gè)其實(shí)跨界營銷是一種手段，它本身應(yīng)該是符合你的整體營銷的一個(gè)策略，我們今年的策略是由年青向智能進(jìn)化，原來的年青可能講的是熱情，是能夠加速，現(xiàn)在除了熱情之外，我覺得在熱情的基因上，當(dāng)然我們要保留我們原來熱情的基因，同時(shí)增加更多內(nèi)涵性的科技方面的東西。</p><p>映璇工作室：懂了。</p><p>辛宇：所以從跨界的合作方面，您可以看到有新動(dòng)作，第一個(gè)我們會(huì)繼續(xù)的在體育方面有合作，比如說世界杯，綜藝方面，然后前段時(shí)間還和愛奇藝一塊做了一個(gè)熱血街舞團(tuán)。</p><p>映璇工作室：我看過那個(gè)。</p><p>辛宇：對，它也是很有話題性的，所以這個(gè)方面是保住我們原來年輕人的基因，智能這個(gè)東西怎么來呢？大家可以看到我覺得智能這個(gè)東西光靠說是說不來的，一定要做。</p><p>映璇工作室：體驗(yàn)。</p><p>辛宇：體驗(yàn)，第一個(gè)我們從產(chǎn)品、技術(shù)，我們的智能駕駛，智能互聯(lián)去體驗(yàn)。同時(shí)，我們說給產(chǎn)品上有更多的注入，第二個(gè)就是體驗(yàn)方面。如果你現(xiàn)在去我們?nèi)珖鴥砂俣嗉业?S店，你會(huì)看到非?？蓯鄣男C(jī)器人，笑咪咪的沖著你走過來，第二次能叫出你的名字，它能給你跳一段舞，這是體驗(yàn)性的東西，除了日產(chǎn)智行助手，還有包括實(shí)車智能駕駛動(dòng)態(tài)模擬平臺(tái)、銀河戰(zhàn)艦，為消費(fèi)者提供不一樣的智能購車體驗(yàn)。</p><p>映璇工作室：太好了，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們太多問題了，東風(fēng)日產(chǎn)的話題太多了，但是我們以后再找時(shí)間?，F(xiàn)在要完成一個(gè)新浪汽車的特定的每次車展都必須要問的老總問老總的話題，我作為今天的代理主持人，我來給您問這個(gè)話題，就是上一位我們的嘉賓長安馬自達(dá)的王金海，銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理。王總他問了您的一個(gè)問題，他的問題是他的上一位威馬汽車領(lǐng)導(dǎo)問他的，也是合資公司面臨非常核心的逃避不了的問題。關(guān)于說現(xiàn)在后合資時(shí)代很多力量在市場上博弈，我們作為合資公司的主要的老兵，如何在新的形勢下能夠做到跟本地的消費(fèi)者一個(gè)充分的溝通？</p><p>辛宇：我覺得這個(gè)跟是不是后合資時(shí)代沒有太大關(guān)系，任何一個(gè)企業(yè)，如果不能夠真正的理解和聽到你的消費(fèi)者的聲音，不傾聽消費(fèi)者聲音一樣走不遠(yuǎn)，現(xiàn)在有數(shù)字營銷，我們可以直接的和消費(fèi)者發(fā)生互動(dòng)，我們有電商的平臺(tái)，我們有遍布全國的4S店，我們的高管我們的區(qū)域、我們的營銷人員，要求他們回到現(xiàn)場，走到一線去傾聽消費(fèi)者的聲音，尤其是在產(chǎn)品使用質(zhì)量、形式、功能、裝備很多方面更是要多傾聽消費(fèi)者的意見，所以才是真正的理解和傾聽我們消費(fèi)者，同時(shí)多傾聽我們的經(jīng)銷商伙伴的意見，然后多傾聽我們?nèi)ヒ痪€人員的意見，多傾聽我們各位媒體影視的意見，這都是能夠幫助我們緊密的和客戶聯(lián)系在一起的方式，所以是不是后合資時(shí)代沒有太大關(guān)系。</p><p>映璇工作室：好的，您還要給下一位嘉賓。</p><p>辛宇：我能知道是誰嗎？</p><p>映璇工作室：是，必須給您說的。華晨中華銷售公司總經(jīng)理馬曉峰，給他提個(gè)問題。</p><p>辛宇：我比較想問的是在目前的中國的汽車市場，作為一個(gè)本土的華晨中華是本土的，在自主研發(fā)的方向和道路的方面，如何去和這些新造車勢力來進(jìn)行進(jìn)一步的爭議，因?yàn)楹腺Y有合資的技術(shù)優(yōu)勢，那么作為老牌的華晨汽車，大家可以看到上汽也好，長安也好都在做很多這方面的變更，我們也可以看到吉利汽車，也可以看到長城，我們?nèi)A晨在這方面是怎么做的。</p><p>映璇工作室：很尖銳的問題，謝謝辛總。</p><p>(責(zé)編：牛建峰)</p> 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    2018-04-26
    
	
    
		
    辛宇: 軒逸·純電是日產(chǎn)重要的“大使”來到中國
    
		
    		
     “軒逸·純電這個(gè)車身上不僅僅是一款純電汽車，而且還有一些輔助性的智能駕駛，還有包括的智能互聯(lián)，所以說我們一直講它是日產(chǎn)重要的一位大使來到中國?！?/div>
	
    
	
    
		
    
		
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