4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto>

主持人：各位網(wǎng)友大家上午好，歡迎您準(zhǔn)時收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合出品的2018年北京車展高端訪談節(jié)目，我是主持人馮功。坐在我身邊的這位嘉賓是來自于一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理—海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝先生，李總您好。跟大家打個招呼。

李偉勝：新浪各位網(wǎng)友還有30秒懂車各位網(wǎng)友大家上午好。

主持人：今天北京車展已經(jīng)如火如荼的開始展出了，咱們今年一汽海馬有哪些新的車型展出，咱們一直關(guān)注度最高的VF00概念車是否展出？

李偉勝：我們今年到達(dá)北京車展有8款車型，這8款車型都是沒有量產(chǎn)的車型，都是即將從今年下半年到明年全年要上市的車型。另外一個就是您剛才提到的VF00明年要上市的這款車，這一次也到了現(xiàn)場，應(yīng)該說大家到現(xiàn)場之后會看到一個全新的，煥然一新的七座車型，這個車一定會給國內(nèi)家庭消費者帶來不一樣的體驗和不一樣的感覺，大家可以到我們海馬展臺去看。

主持人：前一段時間國家出了一個利好政策，對于海馬來說，海南也是改革開放30周年，海馬也是建廠30周年，現(xiàn)在變成自由貿(mào)易港，這個機遇對于海馬是什么樣的利好，有哪些準(zhǔn)備和舉措？

李偉勝：海南省建省30周年，我們海馬建廠也是30周年，所以說是同齡，您剛才也提到了博鰲論壇這個大會上，宣布了讓我們期待已久的，同時也讓我們振奮人心的消息，要把海南建設(shè)成中國一個自由貿(mào)易港重大的消息，這里面有兩個層面，首先海馬是建廠30周年，這個30周年應(yīng)該是海馬經(jīng)歷了國內(nèi)汽車從最初簡單的產(chǎn)品引進(jìn)到后期的技術(shù)合作，以及到后面的車企平臺的合作，然后使海馬走向了自主發(fā)展，那么在自主發(fā)展過程當(dāng)中我們也經(jīng)歷了前期模擬創(chuàng)新、跟隨創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，我們經(jīng)歷了國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展每一個階段，那么在所有這個階段里面海馬最寶貴的財富就是堅定不移把品質(zhì)做好，前期我們和國外的品牌合作，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品方面合作，給了我們一個很好的學(xué)習(xí)的平臺，讓我們知道了如何嚴(yán)謹(jǐn)控制流程，控制研發(fā)和生產(chǎn)過程，如何保障產(chǎn)品品質(zhì)，這一點對我們海馬汽車有巨大的影響，這是對我們異常寶貴的，也是未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的一個關(guān)鍵的要素吧。

另外一點，在自由貿(mào)易背后大家也關(guān)注另外一個消息，就是海南市第一個宣布劃定時間表，要全面使用新能源車型，第一個省，在博鰲論壇宣布2030年之后，海南全島不再有傳統(tǒng)動力汽車的存在，應(yīng)該是今年下半年到2019年海南就銷售新能源車型，未來大家可以看到一汽海馬不僅在傳統(tǒng)產(chǎn)品，而且在新能源產(chǎn)品也會給大家煥然一新的品牌印象。

主持人：您剛才提到了一個非常重要的關(guān)鍵字就是2030年，要邁向新能源，海南正好也是在鎖定的2030年，這個時間點海馬如何規(guī)劃，您如何看待這個事件或者是這種大的革命？

李偉勝：這其實也是反映出汽車工業(yè)的一個巨大的進(jìn)步吧，汽車工業(yè)作為我們生活中時刻離不開的產(chǎn)品，它也承接了社會環(huán)保節(jié)能作用，基本這種使命和責(zé)任，所以時至今日技術(shù)上已經(jīng)基本達(dá)到這樣一個要求，當(dāng)然我們作為國內(nèi)自主品牌的一汽海馬，是第一批參與國家新能源863計劃的汽車企業(yè)，我們在這方面也有非常好的技術(shù)儲備。同時在迎接這樣一輪技術(shù)革命過程當(dāng)中一定不會落后，產(chǎn)品有更好的技術(shù)，在行業(yè)持續(xù)進(jìn)步，為社會更加環(huán)保更加節(jié)能，為消費者提供更好的全新產(chǎn)品體驗?zāi)贸鑫覀兊姆桨浮?/p>

主持人：我們現(xiàn)在自主品牌基于中國龐大的市場已經(jīng)經(jīng)過了十年、二十年甚至三十年這種沉淀，已經(jīng)是厚積薄發(fā)，像吉利等等一些企業(yè)，產(chǎn)品從1.0到2.0甚至上升到3.0，您如何看待本土企業(yè)在中國乃至于在全球的崛起，海馬是否有這方面的舉措？

李偉勝：是的，行業(yè)的成長和發(fā)展光看國內(nèi)市場是不夠的，拿到全球市場去看是很好的驗證，中國品牌要成長和發(fā)展也不能停留在國內(nèi)市場，盡管國內(nèi)市場也是一個巨大市場，海馬一直在走出去這條路上也是沒有停止的，走的非?？?，我們目前在中東、南美、非洲等大概20個地區(qū)和國家銷售產(chǎn)品，目前我們在俄羅斯、伊朗建立了工廠，在伊朗市場上，像我們的海馬S7這個產(chǎn)品已經(jīng)穩(wěn)居前三，而且我們海馬S7的品質(zhì)評價在伊朗一直是穩(wěn)居國內(nèi)品牌第一第二，從另外一個角度驗證了海馬品牌的沉淀和品質(zhì)的基礎(chǔ)是非常好的，在國際上也都是很好的驗證。

主持人：現(xiàn)在國際市場跟國內(nèi)市場的占比是什么樣子的？

李偉勝：2017年的占比國際市場銷量20%到30%。

主持人：今年2018年海馬全球目標(biāo)的銷量可以公布嗎？

李偉勝：大概會是五六萬臺左右，目前在這個節(jié)奏上是非常穩(wěn)定在推進(jìn)，當(dāng)然這一次海南作為承接“一帶一路”橋頭堡，除了目前像伊朗、南美市場之外，我們現(xiàn)在加速在東南亞的市場開拓，所以這個也是我們占有非常優(yōu)勢的地位和地域，同時我們的產(chǎn)品非常適合像東南亞這樣的市場。

主持人：所以這個也是我們更好的去開拓市場起到很好的基礎(chǔ)，您剛才提到了一個非常重要的觀點就是說多人乘坐，其實多座汽車是從中國市場開始興起的，比如SUV，7座的SUV也可能是從中國興起的，那么SUV是否會席卷全球或者是會持續(xù)很多年？這個您如何看待呢？

李偉勝：SUV市場其實在過去我們一直參照美國市場，美國SUV應(yīng)該是這兩年也發(fā)展很快。包括目前也出了一些7座的SUV，但是從我們的角度看有兩個觀點，第一就是SUV作為一個彰顯個性和突出駕駛者自我的產(chǎn)品，它目前的興起尤其國內(nèi)市場的興起，從另外一個層面正好說明了當(dāng)前購車的主力80后、90后，他們他們的駕駛觀念和對自我的定位，非常強調(diào)個人的感受。另外一個層面，我們也要關(guān)注到，無論是80后、90后中國市場一旦成長，一旦結(jié)婚生子之后又回到家庭里面，SUV產(chǎn)品并不是最符合家庭的車型，比如說不適合老人上下車，不適合小孩上下車，正是基于這一點，我們海馬品牌才聚焦做7座多功能家轎，它有轎車的舒適性，有SUV的功能性，以及MPV的空間表現(xiàn)。

主持人：所謂的MPV車型是吧？

李偉勝：我們暫且不討論是MPV還是SUV的問題，代號并不代表功能性的需求，我們是要推出適合家庭用的，解決家庭多人出行的，這樣的一個產(chǎn)品。

主持人：咱們是否這次車展展出？

李偉勝：福美來F7就是基于這樣的思考，我們現(xiàn)在福美來F7產(chǎn)品還是基于之前產(chǎn)品做了一些優(yōu)化，基于我剛才講的全新理念，為了解決上有老，下有小，多人家庭的日常出行和節(jié)假日的短途旅游，再一個產(chǎn)品就是全新的七座多功能轎車，明年要上市，這是一個真正基于我們理解的家庭用車，比如座椅布局設(shè)定為2+2+3，第二排有過道，車身尺寸有4米8，正好適合家庭，如果你單獨把小孩放在車上這個車會自動報警，會有一些紅外技術(shù)在里面做監(jiān)測，我們基于家庭的思考和理解，我們造了這樣一款車型，這個車型我相信一定會帶來一場革命。

主持人：行，咱們回到北京車展，在本次車展是咱們最重量級的車型是福美來F5，它跟之前的福美來車型有什么關(guān)聯(lián)？

李偉勝：它很快上市，5月份就要上市。車展結(jié)束馬上上市，首先是福美來品牌下的產(chǎn)品， F就是Family家庭的縮寫，我們是小家庭，三口之家用的產(chǎn)品，那么它的核心特性也是為了滿足家族用途，把家庭用的多功能型提出來很好，第二就是低油耗，一汽海馬這個品牌又有30年的品牌沉淀，我們在節(jié)油的能力上具備天然優(yōu)勢，所以這個產(chǎn)品非常節(jié)油非常省油，所以這里面就是為更好滿足家庭需要。

主持人：動力系統(tǒng)是什么樣？

李偉勝：1.6L自然吸氣發(fā)動機排量加48V電氣系統(tǒng)。第三個這個產(chǎn)品的優(yōu)點就是安全，家庭用車一定是安全的，無論是車身結(jié)構(gòu)還是安全配置，包括安全的標(biāo)準(zhǔn)都是非常高的，五星級的安全標(biāo)準(zhǔn)，在這三點是充分考慮了家庭需求，所以它是多功能的。

主持人：咱們這次沒有展出無人駕駛或者是相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品，比如說您如何看待現(xiàn)在人工智能、無人駕駛，當(dāng)然了像谷歌這種，比如說安全隱患或者其他的，如何看待這些事情？

李偉勝：首先這個方向是一種技術(shù)的進(jìn)步，就是原來開始把汽車作為一種工具，后來變成一種玩具，再把汽車變成智能化玩具，再往后可能會成為一種生活方式，尤其是現(xiàn)在輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)出來會把人解脫出來，變成一定的社會場景，這也是一個非常好的趨勢，也是很適合發(fā)展的，無限遐想的未來。海馬在這方面全力跟進(jìn)這樣一個技術(shù)，在輔助駕駛現(xiàn)在已經(jīng)有很多的技術(shù)，比如說我們在自動跟隨，自動挪車，很多時候我們也在現(xiàn)有產(chǎn)品上應(yīng)用，什么時候能做到完全自動駕駛還是需要技術(shù)和行業(yè)環(huán)境的多方支持，我們也在密切關(guān)注和跟進(jìn)這樣的趨勢。

主持人：您剛才說2030年海南全部應(yīng)用新能源汽車，咱們這次也展出了全新的福美來E7，你能否進(jìn)行以下介紹？

李偉勝：福美來E7就是我們電動版福美來F7，這樣的話它可以滿足中短途或者是定點出行，比如說旅游區(qū)、景區(qū)里面作為內(nèi)部轉(zhuǎn)移車輛完全是符合的。

主持人：擺渡車。

李偉勝：對，就是內(nèi)部擺渡車，我們這個產(chǎn)品類似于海南市場旅游，自駕游，目前續(xù)航是400公里，完全可以滿足。我們也布局了一些稍微小的產(chǎn)品。

主持人：兩人的這種？

李偉勝：對。所以這個鏈條上是有一個比較完整的工具。

主持人：比如說有了這種A0級或者是七座車型，以后在海南會不會優(yōu)先進(jìn)入共享汽車時代？

李偉勝：是的，海南本身有天然優(yōu)勢，海南是一個旅游聚集地，旅游人群首先是租賃車輛，這也是共享的一種方式，所以在整個海南綠色出行戰(zhàn)略里面，作為海南本土唯一的整車行業(yè)，我們責(zé)無旁貸要配合國家的戰(zhàn)略和海南省的規(guī)劃，把綠色出行要堅定推進(jìn)和執(zhí)行，大家未來到了海南之后能夠真正感受到海南給大家?guī)淼木G色出行和綠色生活。

主持人：也感謝李總在百忙之中參加我們今天的高端訪談節(jié)目，我問最后一個問題，如果我是一位90后或者95后，您想把哪款車型推薦給我，理由是什么？

李偉勝：我還是會推薦我們的福美來F7，95后可能沒有結(jié)婚，95后的人是喜歡群居生活和集體出行。第二95后的人很快要面臨成家立業(yè)生子，而且目前在城市里面，一家有兩臺車這種成本是非常大的，而且很多時候一家不太適合有兩臺車，車位就很麻煩，平時如果在大城市生活你上下班可能不會開車，這個車就會變成你周末出行和節(jié)假日出行的工具，所以這個時候福美來F7是最好的選擇，它可以解決你朋友之間的出行和家人之間的出行。非常舒適，多功能性會讓你很滿足或者讓你很享受這樣一個汽車生活。

主持人：好，我們的訪談就告一段落，我們也希望在李總的帶領(lǐng)之下，一汽海馬能夠繼續(xù)30年的輝煌，也希望今年2018年可以取得輝煌的業(yè)績。我們第一階段就結(jié)束了。李總，現(xiàn)在有一個互動環(huán)節(jié)，上一位曾業(yè)輝曾總給您留了一個作業(yè)，說這個2018年您這個銷量，在中國的銷售體系是否有一個新的分支，有哪些計劃，這個銷量是不是定的更高？

李偉勝：2018年的目標(biāo)是有一個比較大的目標(biāo)追求，大概會有百分之三四十的增長目標(biāo)，這個目標(biāo)第一就是基于我們的產(chǎn)品布局，馬上福美來F5要上市，我們還有其他的產(chǎn)品要上市。第二就是關(guān)于體系的問題，因為現(xiàn)在整個汽車流通體系這種競爭和分化非常激烈，包括所謂破4S店化，大家已經(jīng)有各種形態(tài)，包括不同的各種社會力量資本都在進(jìn)入汽車流通，我們目前方向第一還是要堅持在原有汽車服務(wù)保障這樣一個體系下去推動我們體系的優(yōu)化。第二個就是我們會積極地去迎接各種社會資源的進(jìn)駐，比如說跨界的合作，并不追求銷售化體系，我們在體系上可以進(jìn)行分化。

主持人：今年銷量比去年增加多少，給曾總一個滿意的回答。

李偉勝：我們今年的目標(biāo)大概是40%。

主持人：您可以給下一位嘉賓出點難題了，下一位采訪嘉賓是東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文，您給他出一個問題。

李偉勝：東風(fēng)柳汽這幾年一直發(fā)展不錯，我非常關(guān)注他如何看待消費升級下的成長，未來產(chǎn)品市場戰(zhàn)略和營銷戰(zhàn)略如何支撐。

主持人：行，咱們進(jìn)入最后一個環(huán)節(jié)就是快問快答環(huán)節(jié)。您如何看待互聯(lián)網(wǎng)造車，他們的機會在哪里？現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)有接近十家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，未來會朝什么方向發(fā)展？

李偉勝：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越像傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車會越來越像互聯(lián)網(wǎng)汽車，大家會融合，因為汽車行業(yè)不是簡單的互聯(lián)網(wǎng)化，也不是簡單的傳統(tǒng)造車，必須做一些融合，每個人要做一些改變。

主持人：中國的汽車企業(yè)已經(jīng)從60家蔓延到100家，中國是否可以納入這么多的品牌？

李偉勝：除以二就是50家，再除以二就是25家。

主持人：好，謝謝李總的快人快語。

(責(zé)編：牛建峰)

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