新浪汽車訊

4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2018）正式拉開帷幕，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，憑借最前沿的理念和技術(shù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品，讓觀眾充分感受、體驗并認(rèn)知未來階段全新的汽車生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、汽車維基、映璇汽車工作室對60余位嘉賓進行了訪談，以下為北汽昌河汽車黨委副書記總經(jīng)理 張朝翔的訪談實錄：

主持人：好，您剛才提到了物流領(lǐng)域還有共享領(lǐng)域，那我們針對終端個體消費者這個領(lǐng)域，我們有哪些舉措呢？

張朝翔：剛才我說的實際上只是我們城市物流這一版塊，而在我們眾創(chuàng)空間里面，一個是打造“人”的場景，一個是打造“物”的場景，在“物”的場景里我們最大的戰(zhàn)略合作對象是DHL，已經(jīng)確定了，不再贅述了。而“人”的這個場景分為兩類：一類是工作場景，一類是生活場景，工作場景就像我們說的，可以在車上進行會議，可以在車上工作，你以后的采訪在車上也能夠?qū)崿F(xiàn)。當(dāng)然了還有以車輛為工作場景的醫(yī)療、衛(wèi)生用車，郵政用車，包括電力服務(wù)等等都會有這樣的場景，我們對工作場景車輛的打造，也要采取這種眾創(chuàng)的設(shè)計和空間的想法。

在“人”上主要是與生活相關(guān)，這方面針對的就是我們普通的消費者，即我們現(xiàn)在非常重視的用戶群體，九零后。在這一塊，我們要打造生活場景以及和其他車輛相關(guān)的空間，現(xiàn)在我們在整個產(chǎn)品的設(shè)計上，提出了，這輛車可能是音樂的空間，它也可能是一個電影的空間，也可以是一個娛樂的空間，因為現(xiàn)在的九零后都比較個性，對車輛的要求是要滿足他在生活上的需求，就是生活上的空間打造，我們會慢慢的把它形成一種產(chǎn)品來銷售，所以我們以后可能不是在賣Q7，不是在賣A6，是在賣我們音樂的產(chǎn)品，影院的產(chǎn)品，這個產(chǎn)品是個包，喜歡音樂，購買以后我們可以給你放到A6上，可以放到SUV上，都可以去放，但是這個包怎么去打造，就剛才我說的眾創(chuàng)。所有人都可以把他的技術(shù)提出來，我們把技術(shù)端口留出來，大家可以去做設(shè)計，由我們實際應(yīng)用到車?yán)?，你也可以自己設(shè)計出來，我把端口留給你。實際上我們在音樂場景的打造已經(jīng)開始了，跟一家國內(nèi)很知名的音樂合作伙伴，而且這個合作伙伴一定是年輕人都熟悉和熟知的，具體是誰現(xiàn)在不能說，目前我們已經(jīng)在技術(shù)上開始對接，我相信在兩個月左右，我們的第一款音樂眾創(chuàng)空間車就會出來。

主持人：那就是說我們會有很多原創(chuàng)的眾創(chuàng)內(nèi)容在我們的車上？

張朝翔：對。

主持人：好，咱們聊了很多關(guān)于眾創(chuàng)，還有一個事情其實我特別關(guān)注，就是去年年底威旺與昌河進行融合，形成大昌河，能不能解讀一下大昌河的戰(zhàn)略意義，包括市場銷售渠道的一些變革。

張朝翔：這個問題是去年12月25號整個集團對大昌河的戰(zhàn)略定位，然后在景德鎮(zhèn)洪源工廠徐董帶著領(lǐng)導(dǎo)干部向社會正式發(fā)布。我們內(nèi)部的以及我個人的任命也都是在那一天，應(yīng)該說這個戰(zhàn)略是研究了將近有一年的時間。我從一年之前知道，到把這個戰(zhàn)略做出來，經(jīng)歷了一年。這一年就是圍繞著怎么能夠更好地融合，更好地落地，能夠?qū)崿F(xiàn)我們集團對大昌河的要求，我們做了多次的商討和修訂，徐總及集團的領(lǐng)導(dǎo)都投入了很多的精力，集團的自主品牌大家都很清楚，是由紳寶還有昌河組成。

昌河進入北汽集團的四年時間里，北汽投入量相當(dāng)大，產(chǎn)能現(xiàn)在是15萬，產(chǎn)品從A級轎車到SUV到MPV都已經(jīng)具備，但是業(yè)績大家有目共睹，不是特別理想。加上威旺在北京汽車的旗下，紳寶和北京汽車是一種合作的關(guān)系，主要是低端和微車的市場，集團領(lǐng)導(dǎo)就考慮把昌河要進一步的做大，希望把資源進一步地整合，包括人力資源，車型資源，工廠資源等等都融合在一起，形成大昌河的戰(zhàn)略。

主持人：好，我們最后一個環(huán)節(jié)就是新浪汽車?yán)峡倖柪峡偟沫h(huán)節(jié)，前一位作客的嘉賓是來自于行園汽車的槐洋，他給你的提問是SUV新車Q7上市，這款車在目前SUV如此競爭激烈的環(huán)境下，核心競爭力是怎么規(guī)劃的？

張朝翔：這個問題好回答，也不好回答。行業(yè)內(nèi)都清楚SUV是一個不可忽視的市場，且目前競爭已經(jīng)白熱化，誰能有什么殺手锏呢，誰能有什么高招呢，誰能有產(chǎn)品一出來瘋狂的火起來？我們能做的就是圍繞著它現(xiàn)有的東西把它做得更好，我想這才是我們現(xiàn)在融合完了以后要做的重點工作。實際上這個問題就體現(xiàn)出來了我們一直想解決的一道題，也就是3月21號發(fā)布的戰(zhàn)略所想要解決的問題：如何不按照現(xiàn)在的模式，現(xiàn)在的消費群體需求去賣車?，F(xiàn)在與購車用戶一談就是價格，配置，功能，配置要高，價格要低這一死結(jié)，為了解決這個問題我們就提出了移動眾創(chuàng)空間這個戰(zhàn)略，以后公布的車還是Q7，但是公布的Q7是裸車，我所說的裸車指基本功能有，剩下的裝飾、更高的智能都不存在，讓用戶來選，比如說我想要智能，那你選智能包，你說我想要音樂包你就選音樂包，組合起來的車是多少錢就是多少錢，我向客戶提供的是定制化的產(chǎn)品體驗。

主持人：其實現(xiàn)在我們感覺到大家都在提智能化，沒有這些不好意思上市。

張朝翔：都有了。

主持人：所以其實你個性化也蠻好的。您要給云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理營銷公司總經(jīng)理林密一個問題。

張朝翔：林總我們不曾謀面，但是我們經(jīng)常在一些平臺看到，幸會的是剛才展臺過來正好路過云度搞了一個發(fā)布，我還特意看了一下，但是沒有細(xì)心地去研究，既然是安排這么一個題目，我就想這么思考，我是一個老國企，49年的企業(yè)的總經(jīng)理，這也是在行業(yè)里頭比較老的老國企。我們在老國企，我正在帶著他們尋求新的轉(zhuǎn)變和突破，叫轉(zhuǎn)型也好，叫另找賽道也好，非常的艱難，確實是非常的艱難。云度我就想是一個新企業(yè)，新品牌，新產(chǎn)品，從新能源這個賽道直接上，和我最大的區(qū)別就是我要從老賽道到另一個賽道，他是直接從新賽道走，實際上我想說老有老的優(yōu)勢，管理、積淀，沉淀都是存在的。作為一個新的品牌，我想說全新的品牌，全新的道路，全新的推廣的方式，全新的人，全新的組織怎么能夠很好地把這些所有全新的東西凝聚起來一塊發(fā)力，我就想問這么一個問題，其他的沒有什么。

主持人：好，謝謝張總，我們今天的訪談就到這里。

(責(zé)編：于洪凱)

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