新浪網(wǎng)副總裁葛景棟
盡管傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)銷量依然成績(jī)斐然,但必須承認(rèn)的是,在持續(xù)的政策刺激下,新能源汽車市場(chǎng)異軍突起,已讓中國(guó)車市有了引領(lǐng)變革的產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。
2016年全球新能源銷量同比增長(zhǎng)60%,2017同比增長(zhǎng)71%,2011年-2017年中國(guó)新能源汽車銷售超過160萬輛。在政府政策支持鼓勵(lì)、新能源技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車銷量占總銷量10%,累計(jì)銷售500萬輛的目標(biāo)指日可待。
在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的境遇下,新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)奏響了前進(jìn)的狂想曲。于此契機(jī),作為汽車行業(yè)的觀察者與參與者,新浪汽車新能源頻道,新浪e站正式上線。
新浪汽車副總經(jīng)理兼主編閆小歐
作為新浪汽車旗下專注新能源領(lǐng)域的全新資訊媒體平臺(tái),新浪e站將從六大核心領(lǐng)域發(fā)力:標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、專業(yè)評(píng)測(cè)、媒體合作、專家智囊團(tuán)、IP矩陣、用戶圈層。專注新能源領(lǐng)域,有效傳播,協(xié)同共贏。
“我們將會(huì)建立新能源專業(yè)、專有內(nèi)容模塊,為新能源汽車量身定制標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品?!毙吕似嚫笨偨?jīng)理兼主編閆小歐在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示,“e站除了發(fā)揮新浪汽車自有原生內(nèi)容生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)外,還將發(fā)揮新浪平臺(tái)優(yōu)勢(shì),打造最強(qiáng)新能源汽車內(nèi)容矩陣?!?/p>
據(jù)悉,e站在提升原生內(nèi)容矩陣+PGC精品欄目矩陣+KOL矩陣行程競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),傳播資源全面聚焦+微博全民口碑話題發(fā)酵+微博官方賬號(hào)、大v矩陣+新浪看點(diǎn)創(chuàng)新媒介產(chǎn)品,打造全媒體資訊平臺(tái)。以新浪、微博、移動(dòng)三大流量平臺(tái)為依托以話題的形式聚合UGC、PGC、車企等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,鏈接專業(yè)汽車KOL、跨界網(wǎng)紅、專業(yè)編輯與技師等構(gòu)建新能源用戶鏈接打造社交互動(dòng)平臺(tái)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的數(shù)字看,目前,新浪看點(diǎn)平臺(tái)已經(jīng)有7172位汽車KOL入駐,每月有超過40萬篇的內(nèi)容產(chǎn)生,其中新能源內(nèi)容量月均2.5萬篇,對(duì)新能源內(nèi)容覆蓋率達(dá)85%。作為新能源汽車內(nèi)容產(chǎn)生的頭部KOL:電動(dòng)邦、新出行、EV視界、第一電動(dòng)網(wǎng)、ams車評(píng)、吳佩頻道、AutoLab、汽車頭條、汽車商業(yè)評(píng)論、汽車公社等均已入駐新浪看點(diǎn),同時(shí),汽車行業(yè)專家王秉剛、付于武、陳全世、羅磊、崔東樹、梅松林等也作為智囊團(tuán)加入新浪e站的隊(duì)伍中。
有了專業(yè)的自有內(nèi)容,又聚集了專業(yè)的群體,“我們將打造內(nèi)容營(yíng)銷IP以及定制體驗(yàn)營(yíng)銷IP?!睂?duì)于未來e站的具體打法,閆小歐介紹,“未來打造超級(jí)新車日以及超級(jí)品牌日,通過聚合定制傳播IP,同時(shí),也會(huì)由創(chuàng)e試駕、未來工廠等定制體驗(yàn)式營(yíng)銷IP,線上線下全面提升品牌影響力?!?/p>
值得一提的是,新浪微博是一個(gè)每天有1.65億用戶的高頻使用產(chǎn)品,汽車領(lǐng)域單月閱讀數(shù)達(dá)80億,每天有超過10萬次汽車類關(guān)鍵詞的搜索請(qǐng)求。最新數(shù)據(jù)顯示,目前新能源汽車博文閱讀量達(dá)46億次,興趣用戶達(dá)562萬,評(píng)論數(shù)也已達(dá)400萬次,有新浪微博、新浪汽車這樣強(qiáng)有力的品牌做背書,相信新浪e站必將搭建好專業(yè)媒體、車企、KOL與用戶群體之間的橋梁,讓各方需求均能在e站得到全面滿足。
(責(zé)編:牛建峰)
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