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    “三步走 六舉措” 神龍“復(fù)活富康”重回賽道

    到今年5月18日,神龍公司成立26周年,這個成立于1992年的合資企業(yè),在這20余年中,走過輝煌,遇到過挫折,并不是一帆風(fēng)順。在新能源市場高速發(fā)展的今天,神龍公司決心“復(fù)活”富康品牌,發(fā)力新能源品牌,重回賽道。

    三步走 六舉措

    4月18日,武漢神龍公司營銷總部香榭麗舍廳,包括神龍公司總經(jīng)理蘇維彬、執(zhí)行副總經(jīng)理麥柯然;商務(wù)副總經(jīng)理李國洲和李昕陽;產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人;以及東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍雙品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人與包括新浪汽車在內(nèi)的核心媒體進(jìn)行了深入的對話。

    “三步走></p><p>“雖然經(jīng)歷了低谷期,但是今年開年以來,穩(wěn)健發(fā)展”,蘇維彬坦誠不公的講到,今年目標(biāo)是46.3萬輛,相對應(yīng)市場占有率1.97%,交付量47.6萬輛,但“我們希望沖擊50萬輛”。</p><p>對于未來如何重回賽道,蘇維彬表示,未來有三步走戰(zhàn)略:</p><p>第一步,2017年站穩(wěn)腳跟,遏制下滑。</p><p>第二步,2018-2020 重回賽道,這一步是最核心的一步,實(shí)現(xiàn)這一成果的標(biāo)志是:市場上保持不低于3%的市場占有率,銷量不低于70萬;營業(yè)利潤率5%以上;質(zhì)量水平在2019年達(dá)到行業(yè)前三。</p><p>第三步,2021-2023 追求卓越。</p><p>針對于重回賽道細(xì)化到2018年要做到6個方面:</p><p>1)兩個品牌的內(nèi)涵,修復(fù)品牌形象</p><p>2)營銷體系和效益的整體提升</p><p>3)產(chǎn)品企劃能力,優(yōu)化產(chǎn)品組合</p><p>4)提升產(chǎn)品采購、工業(yè)化水平</p><p>5)中國市場需要的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源產(chǎn)品</p><p>6)提升品牌價值相吻合的質(zhì)量品質(zhì)</p><p>未來3年投放12款新車型</p><p>針對神龍公司現(xiàn)狀,雙方股東明確表態(tài):神龍公司在雙方集團(tuán)中的戰(zhàn)略地位不變;神龍公司未來跨越百萬輛目標(biāo)不變;其經(jīng)營層依靠自身努力重回賽道的信心不變。</p><p>作為奠定品牌基礎(chǔ)的產(chǎn)品策略,神龍方提出,未來3年累計推出12款新車型的計劃,包括3款全新車型和9款中期改款車型。</p><p>值得注意的是,神龍公司明確要打造第三個品牌“富康”,“作為合資自主品牌,富康定位為純電動汽車,其全新LOGO和首款產(chǎn)品將在今年成都車展上亮相,今年底投放市場?!碧K維彬透露道。</p><p>“合資企業(yè)用自主品牌發(fā)展新能源是一種通行做法?!碧K維彬在回答提問時這樣表示,與其發(fā)展一個全新品牌,不如用原來家喻戶曉的富康,畢竟富康的知名度和美譽(yù)度都有,這是一個較好的契機(jī)。</p><p>除了品牌方面的定位,神龍公司擬在3年內(nèi)推出6款新能源汽車,其中2019年就有5款新車,包括兩款富康品牌純電動車型(一款轎車,一款SUV),3款東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍PHEV(插電式混合動力)車型。</p><p>(責(zé)編:Autom)</p>              	<p style=

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    2018-04-20
    “三步走 六舉措” 神龍“復(fù)活富康”重回賽道
    “雖然經(jīng)歷了低谷期,但是今年開年以來,穩(wěn)健發(fā)展”,蘇維彬坦誠不公的講到,今年目標(biāo)是46.3萬輛,相對應(yīng)市場占有率1.97%,交付量47.6萬輛,但“我們希望沖擊50萬輛”。

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