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    上汽奧迪項(xiàng)目重啟 首款國產(chǎn)車確定為奧迪A7

    上汽奧迪項(xiàng)目重啟></p><p>從上汽大眾關(guān)系親密的技術(shù)解決方案合作商獲悉,上汽奧迪項(xiàng)目已經(jīng)正式得到重啟,該公司已經(jīng)獲得上汽奧迪項(xiàng)目的前期項(xiàng)目合作。</p><p>“我們在昨天獲得了上汽奧迪國產(chǎn)項(xiàng)目的初步設(shè)計要求,目前全公司所有的精力將花在這個項(xiàng)目上?!鼻笆鱿嚓P(guān)人士對媒體透露,“上汽奧迪事實(shí)上從沒有真正停止過,而目前,這一進(jìn)程正在加快?!?/p><p>根據(jù)上汽的要求,他們進(jìn)行的前期項(xiàng)目主要是國產(chǎn)化零部件的重新設(shè)計和認(rèn)證。而上汽奧迪國產(chǎn)車型已有明確排期,A7很可能是上汽奧迪的首款本土化生產(chǎn)的車型。</p><p>“未來上汽奧迪將有多款國產(chǎn)車型,A7只是其中先行的一款。”</p><p>界面發(fā)現(xiàn),上汽奧迪首款國產(chǎn)車型是A7并非空穴來風(fēng)。上汽奧迪在輝昂國產(chǎn)之際,事實(shí)上就獲得了A7車型平臺MLB Evo的生產(chǎn)能力,目前上汽所需要做的,恰恰是A7所需要的國產(chǎn)零部件的設(shè)計和認(rèn)證。這與前述消息人士的說法不謀而合。</p><p>無獨(dú)有偶,據(jù)大眾官網(wǎng)顯示,現(xiàn)任奧迪品牌C級、D級SUV和跨界車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Fred Schulze將接替馮克定在上汽大眾的職務(wù),負(fù)責(zé)上汽大眾的制造、物流和產(chǎn)品管理業(yè)務(wù)。</p><p>奧迪高管入職上汽大眾也說明雙方已進(jìn)入實(shí)質(zhì)的合作階段。</p><p>作為馮克定的繼任者,F(xiàn)red Schulze也是大眾老兵,其擁有深厚的技術(shù)背景。Fred Schulze擁有生產(chǎn)工程學(xué)學(xué)位,并具備焊接工程師資質(zhì)。1993年,他開始在奧迪品牌的內(nèi)卡蘇爾姆工廠任職,開啟了自己的職業(yè)生涯。</p><p>之后,他接連擔(dān)任質(zhì)量保證及車身生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人,并于2004年加入大眾汽車商用車品牌。一直到2010年,F(xiàn)red Schulze開始擔(dān)任大眾汽車埃姆登工廠生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,2012年擔(dān)任奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠經(jīng)理,并于2015年擔(dān)任奧迪英戈?duì)柺┧毓S經(jīng)理。</p><p>2016年至今,F(xiàn)red Schulze一直擔(dān)任奧迪品牌C級、D級SUV和跨界車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。</p><p>在今年的日內(nèi)瓦車展上大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫就公開表示,大眾方面會全力推進(jìn)與上汽和一汽這兩個合資企業(yè)的合作,并穩(wěn)步推進(jìn)與江淮汽車的合作。</p><p>早在2016年11月,上汽集團(tuán)發(fā)布已與德國大眾簽約成立合資公司,制造并銷售奧迪品牌汽車的公告。此消息一出,30余家一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合派出代表與奧迪進(jìn)行談判,提出若奧迪不取消與上汽大眾的合作,將暫停提車以示抗議。最終不得不以暫時中止上汽奧迪項(xiàng)目而結(jié)束經(jīng)銷商與廠商間的內(nèi)耗。</p><p>次年2月,CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會成立,聯(lián)會發(fā)布《三亞聲明》,提出在奧迪100萬輛年銷量目標(biāo)達(dá)成之前,上汽奧迪項(xiàng)目必須暫停。最后,奧迪與一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商達(dá)成協(xié)議,努力確保2022年實(shí)現(xiàn)銷量90萬輛,上汽奧迪不早于2022年1月在中國銷售。暫停上汽奧迪項(xiàng)目之后,經(jīng)銷商情緒得以穩(wěn)定,銷量迅速回升,最終以59.53萬的銷量,奧迪奪得2017豪華車市場銷量冠軍,實(shí)現(xiàn)三十連冠。</p><p>今年3月7日,奧迪與一汽簽署《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)新合資公司的諒解備忘錄》。</p><p>其中,由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車(中國)投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方共同簽署。根據(jù)備忘錄,合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務(wù)(中國)有限公司?!边@兩家新公司將分別專注銷售業(yè)務(wù)以及移動出行和數(shù)字服務(wù)。</p><p>通過這些措施,雙方將從根本上重組其在華業(yè)務(wù)。據(jù)相關(guān)媒體報道,雙方建立的獨(dú)立的銷售公司中,一汽和奧迪雙方所持股比為50:50,奧迪的話語權(quán)也得到進(jìn)一步提升,同時為了實(shí)現(xiàn)對經(jīng)銷商90萬輛銷量的承諾,新公司的首要任務(wù)就是提振銷量。</p><p>目前,一汽-大眾合資公司的股比情況為一汽60%、大眾30%、奧迪10%。因中國市場銷量的與日俱增,德方一直想通過股比的提升來重新分配利潤。</p><p>對于股權(quán)調(diào)整,大眾和奧迪一直抱著積極的態(tài)度,而一汽方面始終比較強(qiáng)勢。大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼也曾公開表示,大眾汽車集團(tuán)非常關(guān)注股比開放的討論。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,德方在合資公司中占有更大的股比,也是上汽奧迪項(xiàng)目得以推進(jìn)的原因之一。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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    2018-04-20
    上汽奧迪項(xiàng)目重啟 首款國產(chǎn)車確定為奧迪A7
    上汽奧迪國產(chǎn)車型已有明確排期,A7很可能是上汽奧迪的首款本土化生產(chǎn)的車型。

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