新浪汽車訊
日前，據(jù)媒體爆料，下周一汽奧迪一干高管將赴德進(jìn)行商談，預(yù)計(jì)內(nèi)容將涉及電動汽車，并為可能影響其未來發(fā)展的關(guān)鍵業(yè)務(wù)與德方進(jìn)行談判。
目前，中國市場已成為奧迪在全球最大單一市場。數(shù)據(jù)顯示，2017年奧迪品牌在中國市場共銷售597866輛。按照規(guī)劃，2018年奧迪將推出16款新車，其中包括不久前上市的全新一代奧迪A8L，以及全新奧迪Q5L、全新國產(chǎn)車型奧迪Q2L等車型。
值得注意的是，在全球電動化的趨勢下，奧迪也正在該領(lǐng)域上加快步伐，據(jù)悉，2022年，奧迪將在中國推出10款新型電動車，這一激進(jìn)計(jì)劃令人矚目。有資料顯示，10款車中除了有望在2020年前上市的A8L e-tron以及首款純電動SUV車型（代號C-BEV）之外，還包含另外4款純電動SUV車型以及1款小型掀背車等車型。
除去傳統(tǒng)燃油車，ABB三強(qiáng)在新能源領(lǐng)域也正激戰(zhàn)正酣。
例如，寶馬旗下的新能源車輛已包含6個(gè)車系，包括i系列的i3、i8和i performance系列的X1、X5、5系、7系插電混合動力車型。
此外，作為奔馳首款電動車的EQ C最早也將于2019年生產(chǎn)，奧迪的首款國產(chǎn)高檔電動SUV——C-BEV（代號），根據(jù)此前的計(jì)劃也將最早于明年正式上市。
顯然，一汽奧迪此舉意正為該領(lǐng)域的持續(xù)突圍作以鋪墊~
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