自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。

試行規(guī)范自5月1日起施行。

核心信息：

《規(guī)范》對測試主體申請單位、測試駕駛?cè)?、測試車輛條件作出明確規(guī)定，自動駕駛測試車上路后還要遵守臨時(shí)行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定、車輛車身應(yīng)以醒目的顏色標(biāo)示“自動駕駛測試”字樣，提醒周邊車輛注意等諸多事項(xiàng)；

測試過程中，除測試通知書載明的測試路段外，不得使用自動駕駛模式行駛；測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

此外《規(guī)劃》還明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不同階段定義：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。

有條件自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛?cè)诵枰峁┻m當(dāng)?shù)母深A(yù)；

高度自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛?cè)颂岢鲰憫?yīng)請求，駕駛?cè)丝梢詫ο到y(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng)；

完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作，不需要駕駛?cè)私槿搿?/p>

以下為規(guī)范原文：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范

（試行）

第一章　總 則

第一條　為深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，加快制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)，推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新發(fā)展，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理，依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》等法律法規(guī)，制定本規(guī)范。

第二條　本規(guī)范適用于在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。

第三條　工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部定期聯(lián)合發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)信息。

第四條　省、市級政府相關(guān)主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)本規(guī)范制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。

本規(guī)范所稱省、市級政府相關(guān)主管部門，包括各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸主管部門。

第二章　測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛

第五條　測試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請、組織測試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的單位，應(yīng)符合下列條件：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨(dú)立法人單位；

（二）具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗(yàn)檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；

（三）對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試時(shí)可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；

（四）具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價(jià)規(guī)程；

（五）具備對測試車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力；

（六）具備對測試車輛事件進(jìn)行記錄、分析和重現(xiàn)的能力；

（七）法律、法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第六條　測試駕駛?cè)耸侵附?jīng)測試主體授權(quán)，負(fù)責(zé)測試并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)對測試車輛實(shí)施應(yīng)急措施的駕駛?cè)耍瑧?yīng)符合下列條件：

（一）與測試主體簽訂有勞動合同或勞務(wù)合同；

（二）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

（三）最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無滿分記錄；

（四）最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄；

（五）無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；

（六）無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；

（七）經(jīng)測試主體自動駕駛培訓(xùn)，熟悉自動駕駛測試規(guī)程，掌握自動駕駛測試操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力；

（八）法律、法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第七條　測試車輛是指申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車輛，不包括低速汽車、摩托車，應(yīng)符合以下條件：

（一）未辦理過機(jī)動車注冊登記。

（二）滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目要求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強(qiáng)制性檢驗(yàn)要求的個別項(xiàng)目，測試主體需證明其未降低車輛安全性能。

（三）具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。

（四）具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時(shí)回傳下列第1、2、3項(xiàng)信息，并自動記錄和存儲下列各項(xiàng)信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時(shí)間不少于3年：

1。車輛控制模式；

2。車輛位置；

3。車輛速度、加速度等運(yùn)動狀態(tài)；

4。環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)；

5。車輛燈光、信號實(shí)時(shí)狀態(tài)；

6。車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；

7。反映測試駕駛?cè)撕腿藱C(jī)交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控 情況；

8。車輛接收的遠(yuǎn)程控制指令（如有）；

9。車輛故障情況（如有）。

（五）測試車輛應(yīng)在封閉道路、場地等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車測試，符合國家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，省、市級政府發(fā)布的測試要求以及測試主體的測試評價(jià)規(guī)程，具備進(jìn)行道路測試的條件。

（六）測試車輛自動駕駛功能應(yīng)由國家或省市認(rèn)可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測驗(yàn)證，檢測驗(yàn)證項(xiàng)目包括但不限于附件1所列的項(xiàng)目。

第三章　測試申請及審核

第八條　省、市級政府相關(guān)主管部門在轄區(qū)內(nèi)道路選擇若干典型路段用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試并向社會公布。

第九條　測試主體向擬開展測試路段所在地的省、市級政府相關(guān)主管部門提出道路測試申請。申請材料應(yīng)至少包括：

（一）測試主體、測試駕駛?cè)撕蜏y試車輛的基本情況；

（二）屬國產(chǎn)機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車整車出廠合格證，但未進(jìn)入公告車型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和國家認(rèn)可的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告；屬進(jìn)口機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書；

（三）自動駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明；

（四）機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；

（五）測試主體在封閉道路、場地等特定區(qū)域進(jìn)行實(shí)車測試的證明材料；

（六）獲得國家或省市認(rèn)可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的自動駕駛功能委托檢驗(yàn)報(bào)告；

（七）測試方案，包括測試路段、測試時(shí)間、測試項(xiàng)目、測試規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對措施；

（八）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證，以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于五百萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。

第十條　省、市級政府相關(guān)主管部門負(fù)責(zé)組織受理、審核測試申請，為審核通過的測試車輛逐一出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書（見附件2），定期報(bào)工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部備案并向社會公布。

第十一條　測試通知書應(yīng)當(dāng)注明測試主體、車輛識別代號、測試駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號、測試時(shí)間、測試路段等信息。其中，測試時(shí)間原則上不超過18個月。

第十二條　如需變更測試通知書基本信息的，由測試主體提交變更說明及相應(yīng)證明材料，省、市級政府相關(guān)主管部門審核通過后出具變更后的測試通知書。

第十三條　測試主體憑測試通知書及《機(jī)動車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向測試通知書載明的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗(yàn)用機(jī)動車的臨時(shí)行駛車號牌。

第十四條　臨時(shí)行駛車號牌規(guī)定的行駛區(qū)域應(yīng)當(dāng)根據(jù)測試通知書載明的測試路段合理限定，臨時(shí)行駛車號牌有效期不應(yīng)當(dāng)超過測試通知書載明的測試時(shí)間。

第十五條　已申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號牌的測試車輛，如需在其他省、市進(jìn)行測試，測試主體還應(yīng)申請相應(yīng)省、市的測試通知書，并重新申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號牌。但是，相應(yīng)省、市級政府準(zhǔn)許持其他省、市核發(fā)的測試通知書、臨時(shí)行駛車號牌在本行政區(qū)域指定道路測試的除外。

第四章　測試管理

第十六條　測試車輛應(yīng)當(dāng)遵守臨時(shí)行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。未取得臨時(shí)行駛車號牌，不得上路行駛。

測試主體、測試駕駛?cè)司鶓?yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格依據(jù)測試通知書載明的測試時(shí)間、測試路段和測試項(xiàng)目開展測試工作，并隨車攜帶測試通知書、測試方案備查。

第十七條　測試車輛車身應(yīng)以醒目的顏色標(biāo)示“自動駕駛測試”字樣，提醒周邊車輛注意。

第十八條　測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

當(dāng)測試駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)，應(yīng)及時(shí)接管車輛。

第十九條　測試過程中，測試車輛不得搭載與測試無關(guān)的人員或貨物。

第二十條　測試過程中，除測試通知書載明的測試路段外，不得使用自動駕駛模式行駛；測試車輛從停放點(diǎn)到測試路段的轉(zhuǎn)場，應(yīng)使用人工操作模式行駛。

第二十一條　測試主體應(yīng)每6個月向出具測試通知書的省、市級政府相關(guān)主管部門提交階段性測試報(bào)告，并在測試結(jié)束后1個月內(nèi)提交測試總結(jié)報(bào)告。

第二十二條　省、市級政府相關(guān)主管部門于每年6月、12月向工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部報(bào)告轄區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試情況。

第二十三條　測試車輛在測試期間發(fā)生下列情形之一的，省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)撤銷測試通知書：

（一）省、市級政府相關(guān)主管部門認(rèn)為測試活動具有重大安全風(fēng)險(xiǎn)的；

（二）測試車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動車駕駛證或拘留處罰等的嚴(yán)重交通違法行為的；

（三）發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴(yán)重情形，測試車輛方負(fù)主要以上責(zé)任的。

省、市級政府相關(guān)主管部門撤銷測試通知書時(shí)應(yīng)當(dāng)一并收回臨時(shí)行駛車號牌，并轉(zhuǎn)交給臨時(shí)行駛車號牌核發(fā)地公安交管部門；未收回的，書面告知核發(fā)地公安交管部門公告牌證作廢。

第五章　交通違法和事故處理

第二十四條　在測試期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。

第二十五條　在測試期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十六條　測試車輛在道路測試期間發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警。

造成人員重傷或死亡、車輛損毀的，測試主體應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將事故情況上報(bào)省、市級政府相關(guān)主管部門；省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)上報(bào)工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部。

第二十七條　測試主體應(yīng)在事故責(zé)任認(rèn)定后5個工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責(zé)任認(rèn)定結(jié)果及完整的事故分析報(bào)告等相關(guān)材料上報(bào)省、市級政府相關(guān)主管部門；省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)在5個工作日內(nèi)上報(bào)工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部。

第六章　附 則

第二十八條　本規(guī)范所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。有條件自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛?cè)诵枰峁┻m當(dāng)?shù)母深A(yù)；高度自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛?cè)颂岢鲰憫?yīng)請求，駕駛?cè)丝梢詫ο到y(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng)；完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作，不需要駕駛?cè)私槿搿?/p>

第二十九條　本規(guī)范自2018年5月1日起施行。

(責(zé)編：牛建峰)

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