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    東南汽車想用1.8T發(fā)動機逆轉(zhuǎn)銷量?恐怕DX7 prime不行

    兩年前,筆者曾經(jīng)在北京車展上采訪過現(xiàn)任東南(福建)汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計師張雪龍,而當時的主題是如何看待由意大利賓法協(xié)助操刀的DX7,能否助力“東南鵬起”?

    東南(福建)汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計師張雪龍東南(福建)汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計師張雪龍

    而兩年過去了,又來到北京車展這一時間節(jié)點前,東南汽車推出了DX7的改款車型DX7>

    DX7>DX7 prime</p><p><img src=某專業(yè)垂直媒體分析對比照

    在這里需要科普一下4G6系列國產(chǎn)后的狀態(tài),這款傳奇發(fā)動機一直以來都是三菱戰(zhàn)神級車型EVO的御用發(fā)動機型號,歷經(jīng)9代后EVO不在使用該款發(fā)動機。

    EVO 9代

    沈陽航天三菱公司生產(chǎn)的三菱4G6系列發(fā)動機其實不是90年代最早搭載在三菱神車EVO的那臺紅頭4G63發(fā)動機,在技術(shù)上的差距相當大,例如在缸蓋的設(shè)計上,EVO版采用了DOHC雙頂置凸輪軸的設(shè)計,而閹割版的則是SOHC單頂置凸輪軸。技術(shù)上的差距最直觀的影響就是在動力表現(xiàn)上,不難發(fā)現(xiàn),同是4G63發(fā)動機,但性能上差距還是相當?shù)卮?。不過在當時該發(fā)動機具有國際九十年代先進水平,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。目前搭載這款發(fā)動機的自主品牌車型不少,例如陸風X5\X7\X8、眾泰T600\SR9、獵豹CS10\Q6、漢騰X7等熱門車型。

    價格因素影響銷量

    所以新款車型DX7 prime新增的1.8T發(fā)動機與1.5T車型所使用的型號為4A91 turbo的發(fā)動機都具有穩(wěn)定、耐用等優(yōu)點,只不過要知道WEY VV7所搭載的2.0T發(fā)動機參數(shù)已經(jīng)達到發(fā)動機最大功率172kW(234Ps),最大扭矩360Nm了。而從價格看,東南DX7 prime 1.5T長安CS75 1.8T車型(指導價12.68-14.88萬元)、吉利博越1.8T車型(指導價:10.98-15.98萬元),如網(wǎng)上所預估13.29萬元起售的話,DX7 prime上市后的銷量或不被看好,東南汽車若主推這款車型欲扭轉(zhuǎn)DX7目前不利的銷量的話,恐怕很難逆轉(zhuǎn)。

    拉DX3后腿的DX7

    雖然東南汽車2017年銷量突破15萬輛,同比增長近40%。但細看除了DX3擁有不俗的戰(zhàn)績外,東南汽車其它車型均出現(xiàn)大幅度下降趨勢。DX72017全年銷售43207臺,環(huán)比下降48%。而其它車型最高有降幅87%之多。

    排名

    車型

    2017年銷量

    環(huán)比

    1

    東南DX3

    100647

    916%

    2

    東南DX7

    43207

    48%

    3

    V5菱致

    4467

    58%

    4

    V3菱悅

    3094

    64%

    5

    V6菱仕

    127

    87

    作為支撐東南汽車主要銷量的兩款SUV而言,DX3余DX7在進入2018年之后,給出了腰斬一般的銷量曲線,一月份DX7的銷量為3836輛,而僅僅一個月之后,2月的銷量就大幅腰斬至1720輛。上市更晚的DX3也一樣,一月份攀升到13589輛的銷量,到了2月馬上被削減至6584輛的成績。最為可怕的是,就這6584輛的DX3和1720輛的DX7,竟然包辦了東南汽車整個2月份銷量的77.33%和22.22%,剩下的0.45%估計就是那157輛的V5和44輛的V3吧。

    DX7小毛病、大毛病不斷

    相對于低銷量而言,東南汽車DX7的投訴卻一直居高不下,曾經(jīng)就有客戶在新浪汽車投訴平臺有這樣的投訴。

    他說:“購買DX7后,DX7生生把車主練就成一個汽車維修專家,什么是毛病,什么是通病都需要自己分析。有些小毛病自己能處理就處理了。但是涉及到發(fā)動機的問題就不行了。

    東南汽車想用1.8T發(fā)動機逆轉(zhuǎn)銷量?恐怕DX7></p><p>從2015年購車到現(xiàn)在,大問題,小問題就不斷。曾經(jīng)給4s店說過很多次發(fā)動機噪音變大,他們都說是正常的。用什么渦輪介入各種理由搪塞我??墒堑浆F(xiàn)在,發(fā)動機機油居然乳化了。車間主管說是因為機油沒有及時更換。我說怎么可能,這車10000多公里就已經(jīng)換了4次機油,便不在說保養(yǎng)的問題,就說水溫是正常的話,乳化一點也沒有問題。所以這個車一直修修補補到現(xiàn)在,對于維修服務(wù)和技術(shù)有很大懷疑。而且車輛的質(zhì)保期也快過了,作為車主一直憂心忡忡,難道外觀好看,空間大的DX7就是這樣的嗎?</p><p><img src=

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    2018-04-09
    東南汽車想用1.8T發(fā)動機逆轉(zhuǎn)銷量?恐怕DX7 prime不行
    從2015年購車到現(xiàn)在,大問題,小問題就不斷。曾經(jīng)給4s店說過很多次發(fā)動機噪音變大,他們都說是正常的。用什么渦輪介入各種理由搪塞我。

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