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    造車(chē)新勢(shì)力首張“身份證”正式落戶(hù) 新創(chuàng)車(chē)企進(jìn)入突圍時(shí)刻

    造車(chē)新勢(shì)力首張“身份證”正式落戶(hù)></p><p>3月21日,中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力首張新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌順利通過(guò)廣州市交警支隊(duì)審查,小鵬汽車(chē)1.0版成為首個(gè)上牌的新勢(shì)力車(chē)型。</p><p>值得注意的是,此前蔚來(lái)、威馬等新創(chuàng)車(chē)企均使用臨時(shí)性的紙質(zhì)牌照,此次小鵬汽車(chē)取得車(chē)管部門(mén)發(fā)出的首張“身份證”,對(duì)于新興造車(chē)公司而言,這無(wú)疑具有一定的里程碑意義,意味著中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)階段。</p><p>實(shí)際上,隨著各大造車(chē)新軍各項(xiàng)產(chǎn)品的紛至落地,今年也將成為新勢(shì)力車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)元年。而對(duì)于在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、交付和上牌實(shí)現(xiàn)全流程貫通的小鵬汽車(chē)而言,這無(wú)疑使其在未來(lái)突圍中具備一定的“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”。</p><p>然而,如何持續(xù)性“突圍”,對(duì)于小鵬以及諸多新創(chuàng)車(chē)企而言,仍是今年務(wù)須面對(duì)的關(guān)鍵問(wèn)題。</p><p>例如蔚來(lái)汽車(chē),其量產(chǎn)車(chē)型ES8將于4月交付用戶(hù),此前其已在輿論攻勢(shì)、及線下實(shí)體體驗(yàn)店等領(lǐng)域,為該車(chē)的熱銷(xiāo)做好鋪墊。</p><p>此外,百度投資的威馬汽車(chē),首款純電動(dòng)SUV-EX5也已進(jìn)入量產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為20萬(wàn)輛,并定于北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。</p><p><img src=自動(dòng)駕駛上實(shí)現(xiàn)進(jìn)化。

    顯然,新創(chuàng)車(chē)企已經(jīng)到了突圍時(shí)刻,小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)上市能否給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多不一樣的思路?我們都將持續(xù)關(guān)注。

    (責(zé)編:于洪凱)

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    2018-03-21
    造車(chē)新勢(shì)力首張“身份證”正式落戶(hù) 新創(chuàng)車(chē)企進(jìn)入突圍時(shí)刻
    這對(duì)于新興造車(chē)公司本身有著一定的里程碑意義,意味著中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)階段。

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