作為國(guó)際潮流的風(fēng)向標(biāo)日內(nèi)瓦車展向來(lái)受新型科技企業(yè)的厚愛(ài),本屆日內(nèi)瓦車展上,新能源以及來(lái)自新勢(shì)力造車企業(yè)的登場(chǎng)同樣受到諸多關(guān)注。
成立于2014年的中國(guó)創(chuàng)新型電動(dòng)汽車品牌——艾康尼克在歐洲市場(chǎng)展出了其ICONIQ>
成立于2014年的新型的造車勢(shì)力艾康尼克究竟有何種能量?在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中它的核心競(jìng)爭(zhēng)力又如何呢?在艾康尼克總裁吳楠與新浪汽車近一小時(shí)的對(duì)話中,迷團(tuán)逐一撥開(kāi)。
核心:乘客體驗(yàn)至上
“以乘客體驗(yàn)為核心”,簡(jiǎn)單的8個(gè)字多次卻成了整個(gè)溝通中出現(xiàn)頻率最高的詞匯,“我們的終極目標(biāo)是無(wú)人駕駛汽車,我們希望艾康尼克成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的先行者。”
這并不是一句虛化,據(jù)吳楠介紹,愛(ài)康尼克將在中國(guó)南北部設(shè)立工廠:天津工廠是與國(guó)能合作,年產(chǎn)10萬(wàn)/臺(tái);南部的工廠年中可開(kāi)工,年產(chǎn)20萬(wàn)/臺(tái)。
艾康尼克第一款車SEVEN將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),第二款于2021年年初推出,第三款也很快會(huì)推出。整個(gè)家族被艾康尼克稱為SPV,Smart and Sexy Passenger Vehicle,“因?yàn)槲覀兘吡Υ_保SEVEN專為乘客而設(shè)計(jì),而艾康尼克品牌始終以乘客體驗(yàn)為核心?!?吳楠坦言, “在2020年迪拜首秀前,艾康尼克將在中國(guó)和阿布扎比的馬斯達(dá)爾城完成對(duì)L5級(jí)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試,以獲取原始數(shù)據(jù)?!?/p>
艾康尼克首個(gè)旗艦展廳設(shè)于迪拜,用于展示艾康尼克的車型、設(shè)計(jì)中心及科技館。對(duì)于用戶比較關(guān)心的銷售渠道問(wèn)題,吳楠表示,“從今年下半年開(kāi)始,我們也會(huì)在不同市場(chǎng),如中國(guó)、歐洲、北美,建立自己的形象店客戶可直接在其中下訂單訂車,所以我們的銷售策略就是可在展示店直接操作的直銷模式?!?/p>
競(jìng)爭(zhēng)力:品牌 產(chǎn)品 伙伴
對(duì)于Iconiq的核心競(jìng)爭(zhēng)力吳楠認(rèn)為主要集中在三點(diǎn):
第一, 品牌。我們走的都是精準(zhǔn)的、不可復(fù)制品牌路線。
第二, 產(chǎn)品的定義。艾康尼克是全世界唯一一個(gè)從品牌建立伊始就將重心放在乘客(而非駕駛者)身上的主機(jī)廠,在未來(lái)5年或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),隨著無(wú)人駕駛汽車的推出,駕駛者會(huì)越來(lái)越少。我們推出的第一款車型就是SPV,包括科技如互聯(lián)技術(shù)的開(kāi)發(fā),都是為乘客服務(wù)的,這也是我們與別的品牌不同的地方 。
第三, 合作伙伴。艾康尼克在每一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中都與世界上最出色的合作伙伴建立了聯(lián)系,如麥格納斯太爾(Magna Steyr)——工程開(kāi)發(fā)(比如底盤的開(kāi)發(fā)),微軟——科技(比如Azure云服務(wù)),AKKA——無(wú)人駕駛技術(shù),這也是艾康尼克迅速發(fā)展的原因。
對(duì)于新勢(shì)力造車比較受關(guān)注的售后方面,吳楠直言,“我們的策略與其他品牌4S店的模式不太一樣,80%-90%的問(wèn)題可通過(guò)微軟云數(shù)據(jù)來(lái)解決?!?走新型化商業(yè)路線的愛(ài)康尼克似乎從開(kāi)始就注定與眾不同,“我們更注重做產(chǎn)品,對(duì)艾康尼克而言,產(chǎn)品始終是首位的,做產(chǎn)業(yè)是需要耐得住寂寞的?!?/p>
(責(zé)編:Autom)
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