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根據(jù)市場研究機構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，去年高檔大型SUV這一細分市場的歐洲銷售額下降了8.8%，達到246,573輛。只有兩款車型——路虎發(fā)現(xiàn)和攬勝系列——在該市場排名前十的SUV品牌中實現(xiàn)了增長。

寶馬X5、奧迪Q7和沃爾沃XC90在高檔SUV細分市場持續(xù)領(lǐng)先。路虎在這一細分市場是熱賣的品牌，2017年綜合銷量達到了57,125輛，其中三款車型包括路虎攬勝運動版、路虎攬勝和路虎攬勝銷量位于前十。寶馬依靠X5和X6銷售了45,437輛，總銷量位居第二，而奔馳銷量達到了45,269輛。

2018年豪華SUV市場將繼續(xù)下跌

根據(jù)分析公司LMC Automotive預測，盡管今年新車型將陸續(xù)上市，但豪華大型SUV細分市場2018年的歐洲銷量將再次下降，2019年將增長8%，2021年將突破30萬輛。

今年市場上即將推出的新款車型之一是奧迪旗艦SUV Q8。Q8和Q7一起將使奧迪在大型豪華SUV領(lǐng)域擁有更大的競爭優(yōu)勢。

奔馳預計將依靠新一代G級車型在該領(lǐng)域獲得小幅提振。但LMC預計，明年將迎來更大的提升，屆時該公司將推出其最暢銷的新車型GLE。

寶馬即將推出的X7車型將幫助其擴大其在大型SUV領(lǐng)域的影響力。X7是一款7座的旗艦運動型多功能車，將于今年年底下線。LMC預測，2019年新一代X5的到來將進一步提升寶馬在這一領(lǐng)域的銷量。

不同的車身設(shè)計風格

路虎將繼續(xù)探索買家對不同車型體型的需求，推出一款雙門路虎攬勝SV Coupe，定位轎跑型SUV，全球限量999臺。該車型已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上展出。

路虎設(shè)計總監(jiān)格里·麥戈文（Gerry McGovern）表示，路虎還在尋找高于路虎攬勝定位的新車型，以在日益增長的高端SUV市場展開競爭。

路虎在電氣化領(lǐng)域未能趕上德國的競爭，但其去年填補了這一空白，推出了路虎攬勝和路虎攬勝運動版P400e混合動力車型。該車型使用2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，配以13.1千瓦時的電池，提供最高50公里的里程。

動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢

根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，2017年豪華SUV的柴油車型在歐洲銷售下降了10%，占73%的市場份額。汽油車型銷售小幅上升，占10%，但大贏家是電動汽車。在特斯拉Model X的帶領(lǐng)下，混合動力車、插電式混合動力車和全電動汽車的銷量增長了10%，達到40,564輛，占16%的份額，高于去年的14%。插電式混合動力車在去年的銷量中只占了2萬多一點，比去年略有下降。

根據(jù)瑞典分析機構(gòu)AID的數(shù)據(jù)，沃爾沃的充電式混合動力車XC90在西歐的銷量占總銷量的25%。

雷克薩斯仍是唯一一家在這一領(lǐng)域提供汽油電混合動力的汽車制造商。然而，這種專業(yè)化并沒有幫助它抓住歐洲消費者遠離柴油車的趨勢，因為去年RX的銷量下滑了12%，至7,691輛。

成熟的市場

大型豪華SUV這一細分市場增長緩慢的原因之一是，這些車型的銷量主要由兩個國家控制：英國和德國。

“它們都是非常成熟的市場，按照歷史標準已經(jīng)處于高位，”LMC分析師戴維?奧克利（David Oakley）表示?！翱傮w而言，這兩個國家的銷量都將相對持平?！?/p>

德國去年的豪華SUV銷量為66,240輛，而英國僅為64,900輛。與此同時，排名第三的意大利僅為16,110輛，法國為第4名銷售額為14,118輛。

JATO的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國是豪華SUV最大的市場銷量為592,800輛，而中國為第二大市場銷量達321,400輛，歐洲位于第三。值得注意的是，中國市場對豪華SUV車型的需求在不斷增長，去年增長了29%。（張婷）

(責編：牛建峰)

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