新浪汽車訊

告別2017年幾無增長的汽車市場，節(jié)后復(fù)工首月，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)被披露，表現(xiàn)結(jié)果不甚樂觀。

3月9日，中汽協(xié)召開發(fā)布會，公布2月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。

數(shù)據(jù)顯示，2月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成了170.57萬輛和171.76萬輛，環(huán)比分別下降36.55%和38.86%，同比分別下降20.82%和11.12%。

產(chǎn)銷同環(huán)比下降的同時，乘用車市場更是一片狼藉。2月，乘用車總產(chǎn)量為143.92萬輛，環(huán)比下降38.24%，同比下降22.10%；總銷量為147.55萬輛，環(huán)比下降39.93%，同比下降9.63%。

對此，在發(fā)布會現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，2月份車市整體產(chǎn)銷量下滑屬于正常現(xiàn)象，這意味著我國汽車市場已進入低速平穩(wěn)增長狀態(tài)?！霸诒Ｙ|(zhì)的前提下發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)很難。其中最大的原因是部分產(chǎn)品并未被市場及消費者接受，汽車制造商將面臨更大的競爭壓力。產(chǎn)銷量下滑不是壞事，客觀來講符合產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求?！?/p>

不出意外的是，新能源無論從產(chǎn)量還是銷量上，同比均紛紛上漲，逆勢跑贏2月汽車市場。2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為39230輛和34420輛，同比分別增長119.1%和95.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28872輛和23458輛，同比分別增長89.4%和68.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10358輛和10962輛，同比分別增長288.4%和196.4%。

“在國家提出節(jié)能環(huán)保要求的同時，產(chǎn)量的提高面臨著較大壓力，而購置稅減半也同樣是影響整個汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的因素之一?！睅熃ㄈA表示。

可見，2018年是新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年。限購城市牌照支持達到峰值，如果地補政策也大面積退出，支持政策非線性退出超預(yù)期，政策結(jié)構(gòu)性大退也需要其他政策跟進的有效接續(xù)平衡。

從細分市場來看，2月四大細分市場產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降趨勢。

其中，轎車方面，2月份產(chǎn)銷分別為65.27萬輛和67.70萬輛，環(huán)比分別下降40.45%和41.58%，同比分別下降26.02%和12%；1~2月，轎車產(chǎn)銷總量分別為174.88萬輛和183.57萬輛，同比分別下降6.58%和0.74%。

SUV方面，2月份產(chǎn)銷分別為64.47萬輛和65.13萬輛，環(huán)比分別下降37.33%和39.86%，同比分別下降15.01%和3.14%；1~2月，SUV產(chǎn)銷總量分別為167.33萬輛和173.44萬輛，同比分別增長4.45%和11.63%。

MPV方面，2月份產(chǎn)銷分別為11.74萬輛和12.15萬輛，環(huán)比分別下降33.31%和31.94%，同比分別下降29.43%和17.86%；1~2月，MPV產(chǎn)銷總量分別為29.34萬輛和30.01萬輛，同比分別下降16.64%和15.26%。

交叉型乘用車方面，2月份產(chǎn)銷分別為2.40萬輛和2.57萬輛，環(huán)比分別下降17.99%和28.18%，同比分別下降39.37%和40.34%；1~2月，交叉型乘用車產(chǎn)銷總量分別為5.43萬輛和6.14萬輛，同比分別下降41.86%和34.72%。

從系別來看，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售29.44萬輛、22.74萬輛、16.75萬輛、5.71萬輛和1.94萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.95%、15.41%、11.35%、3.87%和1.32%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈明顯下降，法系乘用車降幅更快。

而自主品牌依舊勢頭強勁，1-2月，中國品牌乘用車共銷售176.79萬輛，同比增長0.25%，占乘用車銷售總量的44.97%，占有率比上年同期下降0.82個百分點。

排名方面，2月，汽車銷量綜合排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈較快下降，其中一汽、長城和廣汽降幅居前。

其中，自主前十五名入榜依次為：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、北汽、一汽、廣汽、江淮、奇瑞、比亞迪、重汽、江南、華晨、東南；中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、廣汽、北汽、奇瑞、比亞迪、江南、華晨、一汽、江淮、東南、長豐；中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：東風(fēng)、上汽、一汽、長安、江淮、北汽、重汽、陜汽、長城、力帆、華晨、成都大運、唐駿歐鈴、金龍集團、浙江飛碟。

(責(zé)編：Autom)

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