據(jù)路透社報(bào)道,荷蘭皇家殼牌公司已經(jīng)聯(lián)合多家頂尖車企在歐洲的高速公路部署超快速充電站,以此在解決電動(dòng)汽車長距離駕駛問題上戰(zhàn)勝對(duì)手。
殼牌與由寶馬、戴姆勒、福特及大眾組成的合資公司IONITY簽署合作協(xié)議,起初將于2019年在歐洲80條高速公路上部署快速充電站。
能源公司大亨,包括法國的Engie和德國的E.ON、以及利基市場(chǎng)參與者,如美國的初創(chuàng)公司ChargePoint等也參與了此次部署計(jì)劃。但殼牌公司表示,IONITY的技術(shù)是解決里程問題的關(guān)鍵。
雖然電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)所占的比例有限,但電動(dòng)汽車增長速度及原油價(jià)格延續(xù)較低水平也導(dǎo)致石油公司重新評(píng)估汽車已經(jīng)營百年的業(yè)務(wù)模式。按照殼牌的預(yù)測(cè),全球電動(dòng)汽車占比從目前的1%,到2025年將增長至10%,相當(dāng)于每天減少使用約800,000桶石油。
長距離駕駛問題得以緩解
從2014年至2017年,歐洲電動(dòng)車充電站的數(shù)量增長了三倍,約為120,000個(gè)。然而,車企在解決長距離駕駛問題上也面臨著困境,主要是受迫于電池的限制,充電站缺少以及充電時(shí)間長等問題。
殼牌表示,借助IONITY的技術(shù),快速充電能力到達(dá)350千瓦的汽車充電時(shí)間約為5到8分鐘,而目前一般的電動(dòng)車則需數(shù)小時(shí)。
80個(gè)充電站將被部署在比利時(shí)、英國、法國、荷蘭、奧地利、捷克、匈牙利、波蘭、斯洛伐克和斯洛文尼亞。另外會(huì)有20個(gè)充電站被安裝在德國,未來兩年,殼牌在歐洲四分之一的加油站將提供快速充電服務(wù)。而IONITY則計(jì)劃在2020年之前在全歐洲地區(qū)部署400個(gè)充電站。
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