新能源汽車補(bǔ)貼提前退坡傳聞備受市場關(guān)注。有接近新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的知情人士向中國證券報(bào)記者獨(dú)家透露,寧德時(shí)代作為動力電池企業(yè)的代表,參與了新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策的討論與制訂。補(bǔ)貼新政并非“一刀切”的降低補(bǔ)貼,而是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)劣有升有降,旨在鼓勵技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勝劣汰,長期利好龍頭整車企業(yè)和擁有領(lǐng)先技術(shù)的電池企業(yè)。
補(bǔ)貼將有升有降
“制定這種行業(yè)性政策,政府不會閉門造車,會和行業(yè)大型企業(yè)一起討論?!痹撝槿耸肯蛑袊C券報(bào)記者透露,政策最早可能在今年年底發(fā)布。
“如果補(bǔ)貼新政出臺,將大大提高技術(shù)門檻,篩掉一些小企業(yè),有利于形成規(guī)模效應(yīng)來降成本?!痹撝槿耸空J(rèn)為,此舉有利于有技術(shù)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)進(jìn)一步提高巿場集中度,對行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有利。
該知情人士透露,按照目前討論的信息,續(xù)航里程大于350Km的,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不降反升,由4.4萬元上漲到5萬元,對乘用車中的緊湊型及以上車型有利;至于電池能量密度補(bǔ)貼門檻的調(diào)高,新標(biāo)準(zhǔn)像寧德時(shí)代這樣的動力電池龍頭企業(yè)能夠達(dá)到。
根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,財(cái)政部日前召集四部委、協(xié)會專家、主要企業(yè)代表,就2018年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方向及方案進(jìn)行了小范圍討論。2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策將主要從三個方面進(jìn)行調(diào)整:續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔將更細(xì),電池能量密度要求提高,能耗系數(shù)分檔補(bǔ)貼。
有業(yè)內(nèi)人士表示,補(bǔ)貼退坡的概率大,但最終退坡的幅度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升的細(xì)節(jié)還有待確定,目前還處于征求意見階段。
寧德時(shí)代招股說明書顯示,公司成立于2011年,目前已快速成長為我國動力電池龍頭企業(yè)。2015年和2016年,公司動力電池系統(tǒng)銷量分別為2.19GWh和6.80GWh,連續(xù)兩年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位。公司與宇通、上汽、北汽、吉利等多家國內(nèi)整車龍頭企業(yè)有長期戰(zhàn)略合作,同時(shí)已經(jīng)進(jìn)入寶馬、大眾等國際整車企業(yè)供應(yīng)鏈體系,是國內(nèi)少數(shù)為國際汽車品牌提供動力電池解決方案的供應(yīng)商。
優(yōu)勢企業(yè)受益
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華對中國證券報(bào)記者表示,長期而言,補(bǔ)貼退坡是大趨勢,政策加速調(diào)整將利好行業(yè)龍頭企業(yè)。淘汰掉一批單純依靠補(bǔ)貼為生的企業(yè),優(yōu)質(zhì)企業(yè)可以通過提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),降低成本生存,并進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。未來新能源汽車行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇。
比亞迪相關(guān)人士告訴中國證券報(bào)記者:“截至目前,未收到任何2018年補(bǔ)貼退坡的更新政策。如果補(bǔ)貼退坡,對新能源汽車單車盈利會有所影響,但可以通過提高售價(jià)或控制成本部分抵消。補(bǔ)貼門檻提高,有利于淘汰行業(yè)內(nèi)沒有競爭力的企業(yè),有利于龍頭企業(yè)提升市場份額?!?/p>
聯(lián)訊證券認(rèn)為,2018年新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào),或?qū)Ξ?dāng)前新能源行情有一定影響。但長期看,加速市場中低端產(chǎn)能出清,使新能源汽車行業(yè)發(fā)展更加健康,倒逼新能源車企進(jìn)行技術(shù)革新,優(yōu)勢企業(yè)將最終成為市場的最大受益者。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。