新浪汽車訊
上周,雙11大戰(zhàn)轟轟烈烈地結束。1682億,2017年天貓雙11又一次刷新銷量紀錄。在這樣一場狂歡中,汽車品牌旗艦店們也不甘落后,數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分搶眼。
基于此,新浪汽車聯(lián)合清博大數(shù)據(jù)提取11月8日到11月14日的汽車電商數(shù)據(jù),對奇瑞、吉利、海馬、觀致、東南、昌河、比亞迪、北汽幻速八家綜合排名位居前列的汽車品牌店鋪,從累計收藏量、累積銷量、消費者評價等角度,對雙十一活動進行分析,以評估活動的實際效果。
注:柱狀圖為八家店鋪截至當日累積收藏量之和,折線圖為環(huán)比前一日的收藏量變化
監(jiān)測時段內(nèi),八家汽車旗艦店累計收藏量變化整體呈“凸”字走勢,總和始終保持在80000+的高位,并在雙十一當日達到環(huán)比增長高峰。從環(huán)比變化來看,11月11日之前,八家店鋪收藏量之和呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因,一部分可能是因為“預付”等活動促使消費者的潛在關注行為轉化成了實際消費行為;一部分則是潛在消費者們在對眾多車型的“貨比三家”之下,選擇了這八家店鋪以外的品牌,或者直接轉向了線下消費。雙十一當天,收藏量環(huán)比前一日增幅達到3.13%,一天之內(nèi)收藏量增長2700+,如此看來,雙十一的帶動作用還是相當顯著的。11月12-11月14日,累計收藏量先是有所下降,隨后又出現(xiàn)小幅增長,表明雙十一的宣傳作用有所延續(xù),消費者的關注度仍然處于較高水平。
注:柱狀圖為八家店鋪截至當日累積銷量之和,折線圖為環(huán)比前一日的銷量變化
綜合八家汽車旗艦店的累計銷量情況可見,11月8日到11月14日,累計銷量變化整體呈現(xiàn)“凹”字走勢,并在雙十一當日達到環(huán)比增長峰值,單日累積銷量達到110000+。盡管11月11日后,累計銷量出現(xiàn)了較大降幅,但八家旗艦店銷量仍舊保持在100000+的水平,具有相當?shù)匿N售實力。
從銷量環(huán)比變化情況來看,11月11日之前,八家店鋪銷量總和呈持續(xù)增長態(tài)勢,雙十一的整體宣傳推廣,加上店鋪預付、低首付、搶購、抽獎等諸多活動,促成了銷量的增長,三日內(nèi)增量達1300+。雙十一當日,累計銷量達到最高值,環(huán)比前一日增幅達2.84%,單日增長3000+,可謂是大豐收。11月12日,累計銷量出現(xiàn)大幅下降,預付款等訂單消費允許消費者保留反悔的余地,或與這一現(xiàn)象存在一定關聯(lián)。此外,也不排除部分消費者將線上關注度轉移到線下實體店的可能。11月13日-11月14日,累計銷量小幅回升,則表明雙十一的余溫未退,消費者們還是對汽車促銷活動予以了相當?shù)目隙ā?/p>
天貓電商平臺上,綜合排名前八的汽車旗艦店均參加了“雙十一”購物狂歡節(jié),開展了一系列活動吸引消費者關注。其中,整車特賣、低首付購車、預付有禮、貸款優(yōu)惠成為商家最常用的四大“殺手锏”,價格戰(zhàn)打的簡單粗暴,宣傳效果也十分不錯。
活動的優(yōu)勢在于吸引了大批客流,雙十一前后各汽車旗艦店收藏量和銷量激增。除了整車特賣,部分店鋪還同步開展汽車周邊秒殺、千元優(yōu)惠禮包等附加活動,收藏或購買任意商品都可參與轉盤抽獎,有效提升了用戶的參與感,讓“買不起”的小伙伴也能爽一把。當然,各汽車旗艦店也存在活動雷同性高、貸款手續(xù)復雜、提車時間長等諸多問題,現(xiàn)代人追求的是簡單有趣的消費方式,若想在雙十一成千上萬的店鋪中脫穎而出,未來還是要多多開展個性化活動,盡可能貼合消費者的購物習慣。
監(jiān)測時段內(nèi),消費者在商品評論中提及量最高的三個詞分別是“活動”、“體驗”和“實惠”,跟商家雙十一主題較為相符,“訂金”、“試駕”、“秒殺”等詞匯則是各類活動的集中體現(xiàn)。需要注意的是,“做工”、“駕駛感”、“噪音”等詞匯也占據(jù)顯著地位,這說明部分店鋪線上線下聯(lián)動效應明顯,消費者在電商平臺上看到了汽車的展示圖和優(yōu)惠措施后,只需要花費幾塊錢,就可以在線下實體店試駕新車。這種營銷手法既簡化了購車手續(xù),又免去了大家實物與照片不符的擔憂,能很好的激發(fā)消費者購買欲望,提高品牌總體銷量。
從消費者對天貓汽車旗艦店的活動反饋來看,正面情緒占比高達67.44%。這說明大部分“剁手族”的購車體驗較為良好,大家普遍認為雙十一期間商家優(yōu)惠力度大、服務態(tài)度好、購車手續(xù)簡潔明了,能在最短的時間內(nèi)開到自己最心儀的車。但與此同時,也有32.56%的消費者對此持反對意見,認為部分商家開展的低首付、貸款優(yōu)惠活動是變相欺騙消費者,購車手續(xù)費高不說,實車還有瑕疵,投訴售后更是久久無人回應,消費體驗極差。
不同于其他低價商品,一輛普通家用汽車的售價少則幾萬塊,多則十幾萬、幾十萬,消費者的要求自然也水漲船高,期待買到一輛實惠又完美的新車。小編覺得,口碑是商家的生命之所在,如果本著欺騙消費者、隱瞞消費者的目的售賣商品,無論汽車的性價比有多高,實用性有多好,都將失去電商平臺的競爭機會,將自己帶入被動局面。因此,各汽車旗艦店還需繼續(xù)努力,在用戶體驗感和售后服務上多下功夫,真正發(fā)揮線上售車的優(yōu)勢。
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