第十五屆廣州車展于2017年11月17日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，對展會進(jìn)行了全方位立體式報道，與各車企老總，共同探討包括產(chǎn)品規(guī)劃、市場愿景、營銷策略等諸多業(yè)內(nèi)熱點話題，獲得積極回應(yīng)。以下為奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理 何曉慶、奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 Ray Bierzynski的訪談實錄：

Q1 ：如何看待合資品牌競爭格局？

何 ：合資品牌競爭日趨激烈，SUV發(fā)展得也很快，激烈的競爭是一種挑戰(zhàn)也是件好事。

Q2：如何看待打壓？

何 ：幫助自主品牌往上走，過了這關(guān)，實現(xiàn)全球品牌競爭。

Q3：如何打造走進(jìn)全球市場的標(biāo)簽？

何 ：巴西市場是個巨大而成熟的市場，大家都在競爭，期待著成長的機(jī)遇，經(jīng)過資產(chǎn)整合，未來在巴西有新啟動。從初始跟外國人合作，把外國技術(shù)引進(jìn)，到現(xiàn)在把中國技術(shù)傳出去，全球智慧不允許孤傲，向投資者、商業(yè)合作伙伴學(xué)習(xí)、市場互補(bǔ)，跟國外價值取向、需求磨合，進(jìn)行不同文化的融合，與合作伙伴分享也是件快樂的事。

Q4：未來智能化新時代中，是否會繼續(xù)與互聯(lián)網(wǎng)公司合作？

何： 我們與百度合作的智能互聯(lián)系統(tǒng)，你可在車?yán)锱c它對話。

R ： 之前與百度也有一段時間的合作，也推出不同形式的智能化體現(xiàn)，例如無人駕駛汽車。與百度和清華已合作多年，最近也致力于下一代智能化汽車，下一代的智能化主要運用的方面包括以下幾點：①面部識別系統(tǒng)；②導(dǎo)航系統(tǒng)等方面，現(xiàn)也在與百度打造更良性的智能系統(tǒng)。

Q5：奇瑞3.0的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢？

R：我現(xiàn)在對3.0產(chǎn)品做一個簡單介紹，會針對不同國家的需求進(jìn)行研究設(shè)計。一開始我們就想要進(jìn)駐歐美市場，歐美市場的要求很高，對安全性和科技含量的要求也很高，我們之后會做到不僅滿足這些需求，甚至還會超越，質(zhì)量媲美合資企業(yè)，安全性能現(xiàn)已符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，之后也會符合歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計的初衷將盡可能滿足所有需求。

Q6：全球化是否牽扯國內(nèi)資源？

何 ：資源化最初在國內(nèi)做好開始，到進(jìn)入國外市場后發(fā)現(xiàn)不能滿足國外需求，進(jìn)行1.0系統(tǒng)開始市場研發(fā)，滿足客戶需求。2.0的產(chǎn)品在采購體系和管理體系都有能力的提升，會在3.0產(chǎn)品的發(fā)展中體現(xiàn)。我認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展是螺旋式、波浪式的上升。

Q7：國內(nèi)市場和國際市場有什么不同的地方？

何：國內(nèi)外市場還是有差距的，每個國家的需求不一樣，要跟著市場和客戶走。

Q8：品牌聯(lián)系？挑戰(zhàn)？

何 ：奇瑞一直把觀致看作是獨立品牌，EXEED是Ray團(tuán)隊打造的，有自己的風(fēng)格。伊朗的品牌定位很高，巴西市場的價位較低，奇瑞是當(dāng)?shù)氐谌蟮钠嚻髽I(yè)，國內(nèi)伙伴低價競爭，使得會有困難，我覺得要堅持做好自己，堅持和忍住才是最重要的。

Q9：對于巴西、俄羅斯市場的具體目標(biāo)？

何： 我覺得能力是最重要的，服務(wù)和價值高于對手，即使銷量低于對方也無妨，服務(wù)和價值才是王道，當(dāng)然，量也是需要的，量可以帶來榮譽，產(chǎn)品也需要量的支撐。但最高的要求還是品牌。

Q10：日程表和計劃？

R：有2個時間表，一個是國內(nèi)的，一個是國際的。在國內(nèi)首先發(fā)布，再選一個歐洲國家發(fā)布，現(xiàn)在還未確定是哪個國家。

Q11：3.0產(chǎn)品諸如無人駕駛之類的亮點？

何 ：產(chǎn)品還處于研發(fā)階段，性能還在不斷發(fā)展，科技含量和人工智能方面就先不透露，賣個關(guān)子，但保證競爭力會非常高，會更好開，更智能。

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