新浪汽車訊

據(jù)路透社報道，德國金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，其正在調(diào)查大眾汽車是否非法向第三方披露了柴油門排放丑聞的信息。這意味著，在丑聞爆發(fā)兩年多之后，大眾再遭遇調(diào)查。

目前，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局（BaFin）已經(jīng)開始就大眾涉嫌與“柴油門”丑聞相關(guān)的內(nèi)幕交易進(jìn)行調(diào)查，而不倫瑞克檢察官對大眾是否涉嫌操縱市場展開了調(diào)查。

本周早些時候，德國一家法院還認(rèn)為，應(yīng)該任命一名獨立審計師來調(diào)查大眾在美國柴油發(fā)動機(jī)測試中的作弊行為。

周五，德國雜志《明鏡周刊》（Der Spiegel）披露稱，大眾當(dāng)時的首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）在2015年9月21日向當(dāng)時的交通部長亞歷山大·多布林特（Alexander Dobrindt）和德國KBA汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人告知了該公司的排放作弊程度。但大眾直到2015年9月22日才公開，全球約有1100萬輛汽車安裝了排放作弊軟件，并將撥出數(shù)十億歐元用于支付丑聞的潛在成本。

BaFin的一名發(fā)言人證實了《明鏡周刊》的報道，表示正在考慮對大眾泄露內(nèi)部信息的潛在的違規(guī)行為進(jìn)行調(diào)查。

大眾拒絕就最新的BaFin調(diào)查置評，但重申了其觀點，即大眾管理委員會“適時履行了”有關(guān)資本市場披露規(guī)則的義務(wù)。

德國交通部尚未對此事評論。

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