中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),無(wú)疑給豪華車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了又一波市場(chǎng)紅利。
縱觀今年前三個(gè)季度豪華市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn),平均高達(dá)兩位數(shù)的增幅已成既定事實(shí)。綜合今年前9個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),第一陣營(yíng)中,奔馳1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)44.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.9%,無(wú)論總銷(xiāo)量還是增幅均位居豪華陣營(yíng)首位。而寶馬以15.2%的累計(jì)增幅緊隨奔馳身后,前三個(gè)季度,奧迪暫時(shí)落后,累計(jì)銷(xiāo)量為41.9萬(wàn)輛,同比下滑4.9個(gè)百分點(diǎn)。
奔馳第四季度可能領(lǐng)跑豪華車(chē)市,但不排除奧迪反超
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的第一陣營(yíng),根據(jù)前三個(gè)季度ABB的銷(xiāo)量表現(xiàn),業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),第四季度,奔馳有可能在銷(xiāo)量和增幅上依舊領(lǐng)先,進(jìn)而在2017年度登上豪華品牌銷(xiāo)量冠軍的寶座,與此同時(shí),豪華車(chē)第一陣營(yíng)將面臨洗牌。
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,雖然有高達(dá)66%的讀者認(rèn)為奔馳在第四季度將依舊保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但支持奧迪在第四季度反超的也大有人在。
今年上半年,受上汽奧迪事件的影響,奧迪在華的品牌形象和產(chǎn)品推進(jìn)均受到一定影響,今年5月份,隨著風(fēng)波的平定,奧迪開(kāi)始著手修復(fù)品牌形象,并加快產(chǎn)品在華推進(jìn)速度。今年下半年以來(lái),隨著全新奧迪A5和奧迪A6 Avant在中國(guó)市場(chǎng)上市,奧迪在華的產(chǎn)品布局開(kāi)始向多樣化邁進(jìn)。
作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌之一,奧迪在國(guó)內(nèi)擁有龐大的市場(chǎng)保有量,與此同時(shí),其長(zhǎng)期以來(lái)積累的消費(fèi)者口碑也迅速演變?yōu)閲?guó)人的“奧迪情結(jié)”,再加上其國(guó)產(chǎn)車(chē)型最近在終端市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度,所以,綜合來(lái)看,奧迪在第四季度反超奔馳而再次坐上豪華品牌銷(xiāo)量老大的位置,并非沒(méi)有可能。
第二豪華陣營(yíng)中,沃爾沃發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U
除了第一陣營(yíng)激烈角逐外,緊隨身后的第二陣營(yíng)大軍也不甘示弱,尤其是在凱迪拉克、捷豹路虎和雷克薩斯均邁過(guò)年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的門(mén)檻后,各品牌之間的差距愈發(fā)收窄。
去年與10萬(wàn)輛僅一步之差的沃爾沃,今年持續(xù)發(fā)力,前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.9%,這一增速在第二豪華陣營(yíng)中相當(dāng)可觀。在此次調(diào)查中,有37%的讀者看好沃爾沃在第四季度的表現(xiàn)。
其實(shí),作為最早提出全面電氣化發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)之一,沃爾沃在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)這些較為熱門(mén)的領(lǐng)域,均走在市場(chǎng)前列。今年以來(lái),隨著豪華轎車(chē)全新S90先后從大慶工廠(chǎng)出口至美國(guó)和歐洲市場(chǎng),沃爾沃的全球化進(jìn)程持續(xù)加速。
就全球各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量份額來(lái)看,中國(guó)無(wú)疑是沃爾沃最大的單一市場(chǎng)。就具體產(chǎn)品來(lái)說(shuō),中國(guó)本土生產(chǎn)的沃爾沃XC60、S60L以及S90為其主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。接下來(lái),隨著CMA架構(gòu)平臺(tái)的建成投產(chǎn),沃爾沃在加速產(chǎn)品導(dǎo)入的同時(shí),其在中國(guó)的市場(chǎng)前景也將持續(xù)向好。
而根據(jù)今年前9個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)看,凱迪拉克憑借12.5萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量暫時(shí)領(lǐng)先第二梯隊(duì),鑒于其良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在第四季度車(chē)市走勢(shì)調(diào)查中,有34%的讀者認(rèn)為其在第二豪華陣營(yíng)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆?/p>
此外,第二豪華陣營(yíng)中,雷克薩斯和捷豹路虎今年的表現(xiàn)也備受期待。
豪華中型SUV市場(chǎng)被寄予厚望
就豪華品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看,有68%的讀者認(rèn)為,第四季度,中型豪華SUV將出現(xiàn)較大的增幅。這一判斷,一方面與整個(gè)SUV市場(chǎng)的增幅大幅高于市場(chǎng)平均水平有關(guān),另一方面,也與各豪華品牌在中型SUV領(lǐng)域,均有主力車(chē)型出現(xiàn)有關(guān)。
中型SUV最近一年銷(xiāo)量走勢(shì)在豪華中型SUV領(lǐng)域,奧迪Q5、奔馳GLC、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60均有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。日前,沃爾沃XC60和奧迪Q5均有換代的消息傳來(lái),而在新老車(chē)型換代之際,現(xiàn)款沃爾沃XC60最近啟動(dòng)了“超值”金融政策。在一系列優(yōu)惠讓利下,相信沃爾沃XC60在第四季度將再攀高峰。與此同時(shí),在年底銷(xiāo)售旺季,豪華中型SUV市場(chǎng)有望憑借系列優(yōu)惠而出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
其中,就沃爾沃XC60來(lái)說(shuō),最新消息顯示,其換代車(chē)型全新XC60將在今年年內(nèi)上市,目前,新款車(chē)型已經(jīng)在成都工廠(chǎng)開(kāi)始調(diào)試工作。據(jù)悉,全新XC60通過(guò)沃爾沃SPA架構(gòu)打造,這一平臺(tái)架構(gòu)增加了諸多新的軟件和功能,而沃爾沃要確保改進(jìn)后的生產(chǎn)線(xiàn)符合這些新功能的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所以,在產(chǎn)品生產(chǎn)之初,沃爾沃不僅在每條生產(chǎn)線(xiàn)終端都配有質(zhì)檢工位,還通過(guò)自動(dòng)化檢查、路試、鼻子小組等多種方式來(lái)提升產(chǎn)品的合格率。而在嚴(yán)苛的工藝流程和質(zhì)檢體系下,成都工廠(chǎng)產(chǎn)品的一次性下線(xiàn)合格率高達(dá)94%,高出行業(yè)平均合格率24個(gè)百分點(diǎn),這點(diǎn)在業(yè)內(nèi)非常難得。
此外,還有27%的讀者看好豪華C級(jí)車(chē)在第四季度的表現(xiàn)。其實(shí),國(guó)內(nèi)的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)都是豪華品牌的天下,奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、凱迪拉克XTS以及沃爾沃S90等豪華品牌明星車(chē)型均出現(xiàn)在這一市場(chǎng)。但受制于轎車(chē)市場(chǎng)整體不景氣的影響,今年以來(lái),豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的增幅逐漸收窄。基于這樣的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì),在第四季度,豪華C級(jí)車(chē)的增幅將不及豪華中型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)。
總結(jié):綜合來(lái)說(shuō),今年的豪華車(chē)市場(chǎng)增速大幅領(lǐng)先于市場(chǎng)平均水平,已是不爭(zhēng)的事實(shí)。但各品牌之間的角逐也分外激烈,去年,奔馳已經(jīng)表現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)速度,就其今年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,在2017收官之際,奔馳將極有可能登上豪華品牌銷(xiāo)量冠軍的位置。第二豪華陣營(yíng)中,凱迪拉克通過(guò)大幅領(lǐng)先市場(chǎng)平均增速的態(tài)勢(shì),已經(jīng)與捷豹路虎拉開(kāi)了一段距離,但,與此同時(shí),沃爾沃的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
當(dāng)然,豪華品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的較量仍然集中在豪華C級(jí)車(chē)和豪華中型SUV這兩個(gè)增量市場(chǎng),只是,相對(duì)于豪華C級(jí)車(chē),豪華中型SUV的增長(zhǎng)空間更大。第四季度,沃爾沃中型SUV全新XC60將啟動(dòng)上市,憑借沃爾沃嚴(yán)格的制造工藝和享譽(yù)全球的質(zhì)量品質(zhì),這款車(chē)型未來(lái)能否改寫(xiě)豪華中型SUV銷(xiāo)量排行榜,我們拭目以待。
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