新浪汽車(chē)訊

數(shù)據(jù)上看，林肯的在華銷(xiāo)量正成井噴之勢(shì)。

9月份，共售新車(chē)5700輛，同比增長(zhǎng)79%。前9個(gè)月，累計(jì)數(shù)據(jù)已逾4萬(wàn)輛，這是去年同期的近兩倍。

值得注意的是，林肯目前的快速增長(zhǎng)，或與其增加產(chǎn)品、擴(kuò)充渠道所帶來(lái)的“初期紅利”不無(wú)關(guān)系：目前，其在華共售五款車(chē)型，包括正值市場(chǎng)激增期的3款SUV，及大陸、MKZ兩款轎車(chē)；渠道上，林肯品牌經(jīng)銷(xiāo)商也計(jì)劃將由2016年底的65家增至100家。

而隨著規(guī)劃帶來(lái)的紅利不斷被釋放，實(shí)際上，銷(xiāo)量勁增的背后仍存隱憂。

在豪華品牌貼身肉搏的當(dāng)下，品牌影響及用戶(hù)服務(wù)已成為各大車(chē)企拉開(kāi)差異的必要因素，顯然，對(duì)于林肯這個(gè)后來(lái)者而言，這將是其保持如今勢(shì)頭的當(dāng)務(wù)之急。

在品牌知名度上，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，林肯的確比其他的后入者具有一定優(yōu)勢(shì)。但其“加長(zhǎng)版”車(chē)型多年在中國(guó)市場(chǎng)的頻頻刷臉，這也為其品牌印象帶來(lái)了負(fù)面效應(yīng)，“老派”、“傳統(tǒng)”的標(biāo)簽牢牢占據(jù)了記憶深處。

然而，這樣的固化印象林肯似乎并不急于摘掉，而是在徐徐漸進(jìn)中作以取舍。

例如，其去年上市的大陸車(chē)型，設(shè)計(jì)理念歸結(jié)為“靜謐的豪華”，強(qiáng)調(diào)美式優(yōu)雅與豪華，以與德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相區(qū)別。這一點(diǎn)在其內(nèi)飾上體現(xiàn)的尤為明顯，從儀表盤(pán)到座椅材質(zhì)，無(wú)不顯示出其老派的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

而據(jù)其相關(guān)人士表示，大陸作為林肯復(fù)興后的首款旗艦車(chē)型，需要用這樣的風(fēng)格來(lái)明確定位，之后或許會(huì)做調(diào)整，融入更多現(xiàn)代元素。然而，雷克薩斯、謳歌乃至國(guó)產(chǎn)豪華的WEY、領(lǐng)克，這些品牌無(wú)一不在前沿的設(shè)計(jì)理念上作以?xún)?yōu)化，以期更加貼近年輕消費(fèi)群體的用車(chē)習(xí)慣與審美。

而在定位區(qū)間上，尚未國(guó)產(chǎn)的林肯采取“以?xún)r(jià)換量”的手法，以期得到市場(chǎng)青睞。要知道，“價(jià)格差”此前對(duì)于凱迪拉克在華復(fù)興起到了一定優(yōu)勢(shì)。

以MKZ為例，其是一款車(chē)身尺寸超過(guò)4.9米的中大型轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)為奔馳E級(jí)或者是寶馬5系，然而，而該產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位在寶馬3系級(jí)別。

事實(shí)上，這樣的定位策略的確會(huì)在短時(shí)間內(nèi)提振銷(xiāo)量。但在其實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)區(qū)間的進(jìn)一步下探，或?qū)⑴c一眾新興豪華品牌直面競(jìng)爭(zhēng)。在該種境遇下，林肯又該如何彰顯優(yōu)勢(shì)？而在其產(chǎn)品定位進(jìn)一步走低后，高端豪華的品牌形象又該保持？顯然，這些也都是林肯急需考慮的全新題目。

此外，服務(wù)的差異化與提升售后質(zhì)量，也亟需林肯作以?xún)?yōu)化。

2014年，在重新回到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，林肯表示差異化服務(wù)是其第一大賣(mài)點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)“林肯之道”的概念，試圖用中國(guó)哲學(xué)中“道”的邏輯，使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其品牌和定位產(chǎn)生共鳴。

其表示，將為客戶(hù)提供量身定制的個(gè)性化擁車(chē)體驗(yàn)，并在用車(chē)的整個(gè)流程將為客戶(hù)提供“美式豪華尊貴服務(wù)體驗(yàn)”。然而，標(biāo)榜的這項(xiàng)服務(wù)似乎已經(jīng)摻雜了越來(lái)越多的水分。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》走訪：“廣東的一位林肯車(chē)主由于所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)A柱漏水找4S店解決，但是4S店和廠家相互推諉。”這樣的事件并非小概率，目前，其投訴率正逐漸走高，文章中表示，“在主要的汽車(chē)投訴網(wǎng)上，對(duì)林肯的投訴都以超過(guò)100%的速度增長(zhǎng)?！?/p>

而國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的2016年度全國(guó)進(jìn)口汽車(chē)質(zhì)量狀況報(bào)告顯示，2016年全國(guó)各口岸檢驗(yàn)不合格進(jìn)口汽車(chē)2.35萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到153.99%，“奔馳、寶馬和林肯”被質(zhì)檢總局在通報(bào)中點(diǎn)名。

從林肯的增銷(xiāo)態(tài)勢(shì)上不難理解，擺脫目前“小眾”的定位，已是其殺入主流豪華車(chē)的必要方向。但已經(jīng)在“高性?xún)r(jià)比”和“差異化服務(wù)”有所規(guī)劃的林肯，如何證明應(yīng)有實(shí)力？我們還在等著更多答案。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。