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    為何國(guó)際大佬跟特斯拉過(guò)不去

    為何國(guó)際大佬跟特斯拉過(guò)不去

    隨著新能源汽車越來(lái)越深入人心,作為新能源汽車代表企業(yè)之一的特斯拉,確實(shí)越來(lái)越有知名度。而這些知名度,既有著特斯拉靈活經(jīng)營(yíng)與創(chuàng)新能力的表現(xiàn),所贏取的關(guān)注;也有靠與各個(gè)車企大佬車企們勾心斗角得到的影響力,這樣一來(lái),確實(shí)特斯拉的影響力越來(lái)越大。就像美國(guó)某些組織預(yù)估的那樣,特斯拉的價(jià)值,多少年以后可達(dá)到3000億美元的市值,這或許就是為什么特斯拉敢于與跨國(guó)車企叫板的原因。

    其實(shí),特斯拉作為新生力量的代表企業(yè),之所以愿意不斷的與老牌國(guó)際車企發(fā)生口角。既有著新勢(shì)力對(duì)老車企的沖擊、同樣也有著特斯拉希望借助百年老店上位的可能性,這或許就是,特斯拉雖然沒有基礎(chǔ),但仍然希望迅速抬高自身的關(guān)鍵。像最早特斯拉與通用副總裁所發(fā)生的對(duì)罵現(xiàn)象,再到特斯拉主動(dòng)攻擊戴姆勒奔馳,再到近些天大眾CEO穆勒直接喊,“出特斯拉沒有社會(huì)責(zé)任感”等等,都說(shuō)明了兩種制造存在著不可調(diào)和的矛盾。為此,國(guó)內(nèi)車企在了解新舊勢(shì)力必然產(chǎn)生沖突的情況下,更需要以我為主的發(fā)展新產(chǎn)品,這才是謀求夾縫中生存的關(guān)鍵。

    讓眾國(guó)際大佬抓住小辮子特斯拉

    能夠看得出,自從特斯拉高點(diǎn)進(jìn)入車制造以來(lái),似乎一直心思都沒有用在汽車制造本身,而是把更多的注意力,放在股市上、放在火箭回收科技上,這樣的一心多用,如果是對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō),或許能夠很快的成就夢(mèng)想,但對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),確實(shí)非常不可取的。這不僅使特斯拉在制造上,小毛病不斷;而且也在最簡(jiǎn)單的社會(huì)責(zé)任方面,也讓特斯拉不得不逢迎、推脫,這難免不讓消費(fèi)者感覺到,造新能源汽車如果不能夠全心全意的話,就很可能會(huì)在簡(jiǎn)單的技術(shù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)意想不到的大問(wèn)題。  

    其實(shí),在一些特斯拉車型所遇到的問(wèn)題上,具有的細(xì)節(jié)問(wèn)題是尤為突出的。先是特斯拉車型遇到了大面積的汽車安全帶問(wèn)題,從而使產(chǎn)品不得不更多的召回;繼而又出現(xiàn)了車座椅的問(wèn)題,而這樣的問(wèn)題,從過(guò)去到現(xiàn)在,發(fā)生了不止一次!這就說(shuō)明,在特斯拉未搞明白汽車制造要盡精微、才能夠致廣大的時(shí)候,企業(yè)就是愿意舍掉看不見的細(xì)節(jié),而更多地將心思用在大而全的形式層面,雖然這樣的形式做的很到位,但一涉及到關(guān)鍵環(huán)節(jié)就容易使特斯拉產(chǎn)品掉鏈子,這確實(shí)有些令人匪夷所思!

    國(guó)內(nèi)新能源車企如何引以為戒

    同樣,值得一提的是,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的一些互聯(lián)網(wǎng)汽車制造,更多的要學(xué)習(xí)特斯拉,不僅在特斯拉慣常股市上,要盡快地掌握其突飛猛進(jìn)的要領(lǐng);還在于,特斯拉的高端模仿層面越來(lái)越精,這就使國(guó)內(nèi)去的企業(yè),越來(lái)越像特斯拉!這樣的做法盡管無(wú)可厚非,但對(duì)于特斯拉的優(yōu)勢(shì)與弱點(diǎn)的并存,確實(shí)是不能夠疏忽的。一方面是,企業(yè)制造如果失去了基礎(chǔ)的品質(zhì)與責(zé)任感,不僅會(huì)讓企業(yè)制造不能夠長(zhǎng)久;而且還容易給消費(fèi)者帶來(lái)許多意想不到的問(wèn)題。所以,在這樣的一個(gè)情況下,如何正確看待特斯拉與奔馳、與大眾老大們的互撕,并從中最大限度的杜絕問(wèn)題的出現(xiàn),這才是國(guó)內(nèi)汽車正確看待這樣一個(gè)嘴架的關(guān)鍵。否則,只是看到了特斯拉的呼風(fēng)喚雨,卻沒有看到特斯拉潛存的問(wèn)題,那才是最大的不利呢!

    客觀地講,已經(jīng)曝出來(lái)的奔馳、大眾掌門人雨特斯拉馬斯克的互掐,很大程度上是汽車新舊勢(shì)力的博弈,表面上看是在各自維護(hù)自身的制造優(yōu)勢(shì),但從實(shí)際上講,是汽車發(fā)展到現(xiàn)在的必然現(xiàn)象。這是因?yàn)?,特斯拉只有更好地揭示出老車企的固步自封,才能夠使自身的制造更為突出;而?guó)際汽車大佬只能讓特斯拉閉嘴,才會(huì)真正的守住自身的制造能力,這或許才是雙方互掐的最主要理由。如果這個(gè)時(shí)候,只是太留意雙方的嘴仗、而沒有看到對(duì)上的真實(shí)用意,這才是最大的損失……!

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-10-30
    為何國(guó)際大佬跟特斯拉過(guò)不去
    特斯拉之所以愿意不斷的與老牌國(guó)際車企發(fā)生口角,既有著新勢(shì)力對(duì)老車企的沖擊、同樣也有著特斯拉希望借助百年老店上位的可能性。

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