本文轉(zhuǎn)自 格隆匯

10月25日，記者從多個信源處獲悉，萬向集團董事長魯冠球于10月25日上午因病去世。

萬向集團辦公室負責人已確認了這一消息，并稱會對外公開發(fā)布訃告。

他是民營企業(yè)家中的常青樹，他是中國第一代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家代表人物，他把一個負債累累的社辦企業(yè)，打造成一個年營業(yè)收入超千億億元，直接或間接控股十家上市公司，涉及制造、能源、金融、農(nóng)業(yè)、資源的巨型跨國集團。他的成功案例被收入美國哈佛大學商學院的經(jīng)典案例。他就是萬向集團創(chuàng)始人魯冠球。

作為1980年代的風云人物，魯冠球早在1985年就被《半月談》雜志評為全國十大新聞人物，1987年、1992年分別當選中共十三大、十四大代表，1990年1月，中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會成立，魯冠球成為副會長。2001年度當選為CCTV年度經(jīng)濟人物，1998年到2013年，連續(xù)三屆當選全國人大代表。創(chuàng)業(yè)48年，魯冠球一直是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的一面旗幟，被稱為企業(yè)家中的不倒翁和常青樹。2016年10月13日，2016年胡潤百富榜發(fā)布，魯冠球以550億元財富，位列第18名。2016年，萬向集團營收1158億位列浙江企業(yè)前五。

從1969年7月魯冠球帶領6名農(nóng)民集資4000元，在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機修配廠開始，他的企業(yè)以年均遞增25.89%的速度，發(fā)展成為營收超千億、利潤過百億的現(xiàn)代化跨國企業(yè)集團。一代傳奇人物魯冠球如何把一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)帶到叱咤資本市場的跨國企業(yè)集團？

4000元創(chuàng)建農(nóng)機修配廠：小鐵匠書寫農(nóng)民企業(yè)家傳奇

1945年01月17日，魯冠球出生在農(nóng)家，15歲輟學，16歲時的理想是當工人。

1962年開始創(chuàng)業(yè)的魯冠球當過鐵匠、開過面粉加工廠、修過自行車、干過鐵匠鋪，直到1969年受浙江省蕭山市寧圍公社領導邀請，擔任寧圍公社農(nóng)機修配廠廠長，才算正式走上了人生的正軌。

“1969年，正好有個機遇，中央有個文件，每個人民公社，可以搞1個農(nóng)機修配廠。我和六個人一起辦起了寧圍公社農(nóng)機廠?！濒敼谇蜻@樣回憶他的創(chuàng)業(yè)歷程。這是在鐵桶般的統(tǒng)購統(tǒng)銷年代，擠進“計劃”的第一道縫隙。

1969年，魯冠球24歲。他變賣了全部家當，籌集了4000元，帶領6個農(nóng)民，以一只火爐、幾把榔頭、一個84平方米的房子，創(chuàng)辦“寧圍公社農(nóng)機修配廠”，開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。這一年的7月8日，被定為萬向集團的創(chuàng)建日。

正是這種敢想敢干的性格，讓魯冠球在中國經(jīng)濟的奇跡創(chuàng)造過程中始終跑在前面：當1969年中國首次允許每個公社成立一家農(nóng)機修配廠時，他已經(jīng)積累到了第一桶金；當1978年中國開始允許一部分人先富起來時，他的公司已經(jīng)能夠每天創(chuàng)造1萬元的利潤。

與此同時，魯冠球也成為1949年以來中國最先富起來的人之一：早在1969年，他已經(jīng)成為所在村里最先用上奢侈品的人，包括一塊上海牌手表、一輛永久牌自行車和一臺紅燈牌收音機。而隨著1983年他通過合法途徑真正成為其所創(chuàng)辦的企業(yè)的所有者，他的財富也成幾何級增加。

修配廠創(chuàng)建后的10年，靠作坊式生產(chǎn)出的犁刀、鐵耙、萬向節(jié)等產(chǎn)品，魯冠球艱難地完成了最初的原始積累。1978年，工廠門口已掛上了寧圍農(nóng)機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠等多塊牌子。

中國的改革開放，也在那一年拉開大幕，魯冠球看到了中國汽車市場的前景，決定調(diào)整戰(zhàn)略，集中力量生產(chǎn)專業(yè)化的汽車萬向節(jié)。第二年，他將工廠改名為蕭山萬向節(jié)廠，1990年，又將公司改名為萬向集團，并一直沿用至今。

中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)最早的產(chǎn)權制度改革

40余年來，魯冠球養(yǎng)成了一個習慣，只要有知名企業(yè)出現(xiàn)大起大落，他便找來該企業(yè)的所有資料，認真研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓。就如當年禹作敏被判刑后，魯冠球三日不出，寫了一篇題為《鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家急需提高自身素質(zhì)》的文章，轟動一時。

在處理與體制的關系中，1983年和1992年是最重要的兩個節(jié)點，這也是魯冠球商業(yè)哲學中至關重要的一筆。而在中國改革開放的大潮中，無數(shù)企業(yè)家在這一點上“翻船”，曾經(jīng)的輝煌企業(yè)和人生也戛然而止。

創(chuàng)辦之初的萬向節(jié)廠是寧圍鄉(xiāng)政府主辦的企業(yè)，鄉(xiāng)政府既是所有者又是主管單位。1983年，魯冠球?qū)嵤┝水a(chǎn)權改革，他將萬向節(jié)廠所有資產(chǎn)的50%歸企業(yè)所有，50%歸鄉(xiāng)政府所有；鄉(xiāng)政府不參加企業(yè)利潤分配，企業(yè)以銷售額的20%作為管理費上繳鄉(xiāng)政府，并作為銷售費用計入成本。

這可能是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)最早的產(chǎn)權制度改革。魯冠球沒有為自己爭取股份，他繞開了最敏感的地帶，而通過產(chǎn)權改革，他獲得了企業(yè)絕對控制權，企業(yè)也沒喪失“集體經(jīng)濟”的地位。1992年，他又“花錢買不管”，通過資產(chǎn)清晰的方式剪斷鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府模糊不清的產(chǎn)權關系。

中國首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè) “吞下”海外上市公司

1980年的全國汽車零部件訂貨會，是魯冠球及蕭山萬向節(jié)廠的第一個爆發(fā)點，這也成為魯冠球創(chuàng)業(yè)史和萬向集團企業(yè)史上不可忽視的節(jié)點。當時，魯冠球親自帶隊，拉著兩卡車“錢潮牌”萬向節(jié)到主辦地山東膠南縣，但當時的蕭山萬向節(jié)廠屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，被拒絕入場。最后他派人進場探得“內(nèi)情”，場內(nèi)的買賣雙方糾纏的只是“價格”，于是他以低于場內(nèi)20%的價格斬獲了210萬元的定單。

此后數(shù)年，他一直靠低價戰(zhàn)略，使“錢潮牌”產(chǎn)品牢牢控制著國內(nèi)大部分市場，創(chuàng)造了“萬向節(jié)奇效”。

雖然沒有受過太多的正規(guī)教育，魯冠球在商業(yè)領域的智慧卻是超群的，他始終把握著時代的脈搏，對企業(yè)革新始終走在時代前列。

比如，他還在工廠實行按勞動效益分配的制度，即類似于今天所講的獎金或績效。按勞之外，他還創(chuàng)造性地實行按資分配，即類似于今天所講的入股分紅。

1990年開始，魯冠球提出“大集團戰(zhàn)略、小核算體系、資本式運作、國際化市場”的戰(zhàn)略方針。他用“錢潮牌”萬向產(chǎn)品打開了日本、意大利、法國、澳大利亞、香港等18個國家和地區(qū)的市場，每年創(chuàng)匯在229萬美元以上。1994年，魯冠球的萬向錢潮（000559.SZ）在深圳上市，成為中國首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，并獨資成立了萬向美國公司。上市時，萬向錢潮總股本只有1.09億股，到2017年，股本達到27.53億股，20年擴大了近27倍。在WTO與國際化大潮洶涌而來之際，魯冠球再一次成為故事的主角：國內(nèi)第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購了納斯達克的上市公司UAL，開創(chuàng)中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的先河。

萬向錢潮的上市，魯冠球旗下大將管大源居功甚偉。1963年出生的管大源，與魯冠球同為蕭山人，17歲即進入萬向工作，歷任杭州萬向節(jié)總廠統(tǒng)計員、計劃員、科員，萬向集團公司總經(jīng)理助理等職務。萬向錢潮上市后，管大源出任董秘職務。為表彰其在萬向錢潮上市過程中所做貢獻，1994年，魯冠球以10萬元現(xiàn)金重獎管大源。

回首魯冠球的創(chuàng)業(yè)軌跡不難發(fā)現(xiàn)，他對時局的精確把握和商業(yè)手段的扎實運用方能把握住每個稍縱即逝的機會。現(xiàn)在的萬向集團已經(jīng)從一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成國內(nèi)最大的民營企業(yè)之一，如今，1980年的全國汽車零部件訂貨會，是魯冠球及蕭山萬向節(jié)廠的第一個爆發(fā)點，這也成為魯冠球創(chuàng)業(yè)史和萬向集團企業(yè)史上不可忽視的節(jié)點。當時，魯冠球親自帶隊，拉著兩卡車“錢潮牌”萬向節(jié)到主辦地山東膠南縣，但當時的蕭山萬向節(jié)廠屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，被拒絕入場。最后他派人進場探得“內(nèi)情”，場內(nèi)的買賣雙方糾纏的只是“價格”，于是他以低于場內(nèi)20%的價格斬獲了210萬元的定單。

此后數(shù)年，他一直靠低價戰(zhàn)略，使“錢潮牌”產(chǎn)品牢牢控制著國內(nèi)大部分市場，創(chuàng)造了“萬向節(jié)奇效”。

魯冠球的萬向資本帝國

萬向錢潮上市后，萬向集團在資本市場一發(fā)不可收拾。

目前，“萬向系”作為控股股東的上市公司有4家：除了1994年1月上市的萬向錢潮（萬向集團持有14.73億股份，持股比例53.53%），2000年之后，萬向集團先后控股了萬向德農(nóng)（萬向三農(nóng)集團持有1.09億股，持股比例48.76%）、承德露露（000848.SZ）（萬向三農(nóng)集團持有3.9億股，持股比例40.68%）、順發(fā)恒業(yè)（000631.SZ）（萬向資源持有14.9億股，持股比例61.33%），覆蓋了汽車零配件、新能源、三農(nóng)和房地產(chǎn)等行業(yè)。

值得注意的是，除杭州大本營的萬向錢潮一直由魯冠球本人擔任董事長外，萬向德農(nóng)、承德露露、順發(fā)恒業(yè)3家上市公司董事長都由管大源擔任，魯冠球?qū)艽笤粗髦乜梢娨话摺?/p>

除上述4家嫡系上市公司外，萬向集團為第二大股東的上市公司還有4家。

2002年，萬向資源有限公司成為國有上市公司中色股份（1997年上市）第二大股東，至今未變。

2004年8月，杭州市蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)航民村村辦企業(yè)航民股份上市，萬向集團為公司第二大股東，直至近日才傳出減持消息。9月18日晚間，浙江蕭山印染企業(yè)航民股份公告稱，第二大股東萬向集團將在未來六個月內(nèi)，通過集中競價、大宗交易以及協(xié)議轉(zhuǎn)讓等方式減持不超過8278萬股，占比13.03%。早在2004年航民股份上市前，萬向集團就以6200萬元出資額入主，成為基石投資者。目前，其持有航民股份1.14億股，占比18.03%，上述計劃，意味著其近乎“清倉式”減持，撤出航民股份。

2005年5月，位于浙江德清的兔寶寶上市。此前的2002年5月，萬向創(chuàng)投（后變更為萬向三農(nóng)）成為兔寶寶控股股東德華集團第二大股東。

2012年3月，國企廣汽集團上市，萬向集團為第二大股東。

此外，2008年后，萬向控股的萬向硅峰一度籌備上市，但遭遇光伏市場遇冷等境況，公司上市無疾而終。不過，掌控4家、入股多家上市公司的萬向系，已是浙江無可爭議的資本第一系，至今無人望其項背。

在WTO與國際化大潮洶涌而來之際，魯冠球再一次成為故事的主角：國內(nèi)第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購了納斯達克的上市公司UAL，開創(chuàng)中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的先河。

魯冠球的造車夢：將Karma技術國產(chǎn)？

2016年12月15日，萬向集團成為第六家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)

據(jù)了解，近兩年內(nèi)萬向集團開始發(fā)力電動汽車整車制造，在2014年，萬向以1.492億美元的超預期競標價收購美國增程式電動汽車生產(chǎn)企業(yè) Fisker，成立Karma公司。而Fisker主要競爭對手，則是知名電動車企特斯拉。

相比特斯拉Model系列，F(xiàn)isker本身擁有K、N、P 高中低檔車的開發(fā)計劃，但是參加過汽車展覽的Atlantic沒有機會生產(chǎn)，主要原因在于外界因素導致資金鏈斷裂而夭折。

對比特斯拉，F(xiàn)isker走的是輕資產(chǎn)的路線，外觀設計方面由Fisker承擔，而電池等方面由A123負責。在A123電池公司破產(chǎn)之后，F(xiàn)isker的生產(chǎn)受到了極大的影響。轉(zhuǎn)機發(fā)生在2014年，破產(chǎn)后的Fisker被萬向集團收購，同時萬向集團在美還擁A123的電池生產(chǎn)公司。

由此可以看出，通過收購美國A123等國際鋰電企業(yè)，萬向集團已實現(xiàn)了動力鋰電池技術的儲備，而高價競購Fisker，使其快速的整合電動汽車整車制造技術。萬向集團更加在乎電動汽車技術的獲得，可以預見的是，收購Fisker的Karma公司，將成為萬向集團在未來整車制造方面主要企業(yè)，這對于沒有整車制造經(jīng)驗的企業(yè)來說尤為重要。

而在完成一系列收購之后，萬向集團目前已經(jīng)形成了由電池、電機、電控、電動汽車組成的一個完整產(chǎn)業(yè)鏈。但是，如何在新能源汽車產(chǎn)品布局成為未來萬向新課題。

目前從已獲得資質(zhì)企業(yè)來看，萬向在新能源領域采取從高端到中低端，從海外到國內(nèi)的路線。根據(jù)特斯拉在中國市場的經(jīng)驗，Karma作為萬向新能源布局已久的重要一步，成為其能否在中國取得成功的關鍵所在。

交班魯偉鼎：萬向的金融版圖初見規(guī)模

如果說魯冠球有強烈的汽車夢，其兒子魯偉鼎，謀劃更多的則是金融夢。一位熟悉萬向集團的浙江券商人士指出，隨著魯冠球之子魯偉鼎接過父輩旗幟，“萬向系”對外投資戰(zhàn)略也在改變，或是其近期一系列減持的原因之一。相比于一心造車的魯冠球，魯偉鼎更致力于將“萬向系”打造成一個金控集團。據(jù)不完全統(tǒng)計，萬向集團已集齊了租賃、期貨、信托、銀行、基金等牌照。

以萬向節(jié)及其他汽車零部件起家的萬向集團，目前已經(jīng)發(fā)展成為橫跨汽車、能源、房地產(chǎn)、金融、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的大型集團。其在金融市場的拓展，尤其可圈可點。

1992年，時年21歲的魯偉鼎走向前臺，出任萬向集團副總裁。1994年，隨著萬向錢潮的上市和萬向美國公司的創(chuàng)立，魯偉鼎的能力得到認可，開始出任萬向集團總裁，成為浙江最早走向總裁崗位的富二代。作為風云人物之一，魯偉鼎還跟馬云、馮根生、沈國軍、宋衛(wèi)平、陳天橋、郭廣昌、丁磊7位浙商一道，組建了遠近聞名的頂級會所—江南會。

少帥魯偉鼎甫一現(xiàn)身，就以激進作風震動資本圈。

在其領導下，1995年，通聯(lián)資本前身深圳通聯(lián)投資有限公司成立；1996年，萬向租賃成立；1999年，通聯(lián)期貨前身萬向期貨成立；2000年，通聯(lián)創(chuàng)投前身萬向創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司成立；2002年，萬向財務公司成立。

也是在2002年，萬向出資1.2億元投資民生人壽，此后又進一步控股民生人壽。2004年，萬向參股浙商銀行。2007年成為萬向信托前身浙江省工商信托第一大股東；2008年，在上海參與組建通聯(lián)支付；2010年參股浙商基金。

萬向進軍資本市場的一大旗艦，為1995年成立的通聯(lián)資本。成立時，萬向集團持有90%股權，萬向集團企業(yè)發(fā)展總公司持有10%股權，魯偉鼎出任董事長。2003年通聯(lián)資本進行增資和股權調(diào)整，萬向控股以3.8億元出資持有95%股權，剩余5%為魯偉鼎持有。2005年12月，管大源則受讓控股95%的股權，成為通聯(lián)資本實際控制人。此后，公司法人代表，也由魯偉鼎變更為管大源。

作為萬向系的一大核心，通聯(lián)資本的重要性不言而喻，如出資2500萬元成為浙商基金四大并列股東的，即為通聯(lián)資本。2003年2季度，通聯(lián)資本列前十大流通股東的上市公司，即有風華高科、普利特、龍元建設、內(nèi)蒙君正4家。萬向控股為何會將通聯(lián)資本的控股權拱手轉(zhuǎn)讓給管大源，至今仍是一個謎。

成立于2000年的通聯(lián)創(chuàng)投，又是通聯(lián)資本旗下的旗艦公司，通聯(lián)資本持有其83.33%股份。目前通聯(lián)創(chuàng)投是天賜材料、海利得、方正電機、南通鍛壓4家上市公司的股東。而上述公司都系通聯(lián)創(chuàng)投以PE形式介入，其中天賜材料今年1月剛剛上市。2010年7月，通聯(lián)創(chuàng)投入股價格為6.35元/股。上市后，天賜材料股價最高達到36元，不到四年通聯(lián)創(chuàng)投即浮贏6倍近3億元。

近日，萬向系公司不斷在資本市場傳出減持所持公司的消息。9月14日，中色股份就公告，第二大股東萬向資源擬以集中競價或大宗交易方式，在未來6個月減持不超過1.17億股（占比5.96%），原因是“自身資金需求”。9月13日，海利得公告第二大股東萬向創(chuàng)投（通聯(lián)創(chuàng)投前身）的減持進展，其在6月30日至9月11日期間通過集中競價、大宗交易方式合計減持3664萬股，減持時間和數(shù)量已實施過半?；厮?016年8月31日，萬向創(chuàng)投表示，計劃在未來一年內(nèi)，減持海利得不超過5010萬股（占比10.2828%），而當時其持有7441萬股（占比15.2728%）。

此外，2012年3月，萬向集團以1.56億股成為廣汽集團第二大股東，但是截至2016年12月，其已經(jīng)不再位列廣汽集團前十大股東名單。公告顯示，作為航天動力第六大股東的通聯(lián)創(chuàng)投，在其持有股份解禁時，就在2007年5月16日掛牌出售其持有265.7萬股，占比1.44%，目前通聯(lián)創(chuàng)投不再是其前十大股東。

對此，一位熟悉萬向集團的浙江券商人士指出，隨著魯冠球之子魯偉鼎接過父輩旗幟，“萬向系”對外投資戰(zhàn)略也在改變，或是其近期一系列減持的原因之一。相比于一心造車的魯冠球，魯偉鼎更致力于將“萬向系”打造成一個金控集團。自此，萬向取得銀行、保險、基金、信托、期貨等金融業(yè)牌照，如果再入股一家證券公司，萬向金融王國將正式組建完畢。而46歲的魯偉鼎，無疑是這個王國的實際控制人。

魯冠球語錄一覽：一切都是扎扎實實干出來的

回首創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球曾概括說，一切都是干出來的，“別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣?！彼岢龅摹耙惶熳鲆患嵤隆⒁辉伦鲆患率?、一年做一件大事、一生做一件有意義的事”等理念受到員工和社會好評。

1、在企業(yè)經(jīng)營過程中，經(jīng)常會遇到各種誘惑，如果控制不住自己的欲望，就有可能犯錯誤。境界和思想可以超越，精神可以升華，但力量不可超越，這個一定要想清楚?，F(xiàn)在許多論壇都可以去聽，聽一定有好處，但做的時候要衡量自己的能力?！?006年10月27日《中外管理》

2、回首自己的創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球概括說，一切都是干出來的，別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣?！?008年7月28日《中國青年報》

3、雖然我連普通話都不會講，但是我能吃苦、肯干，到現(xiàn)在也沒有停止過學習?！?008年7月28日《中國青年報》

4、對于接班人，我現(xiàn)在選好我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優(yōu)秀人員出來，只要能夠把企業(yè)搞得更好，能夠為農(nóng)民多增加收入，為農(nóng)村富裕做出貢獻的，我可能會要調(diào)一個，這個是可以改變的?！?010年11月10日《經(jīng)理日報》

5、什么叫成功呢？今天的成功不等于成功。今天你說我好，明天我一個大的失誤，我就前功盡棄了。企業(yè)就是看阿拉伯數(shù)字，你能生存下來，穩(wěn)固向前就是好?！?008年12月《汽車商業(yè)評論》

6、不要爭，慢慢來。事情是干出來不是斗出來的。所以一切讓時間來說話?！?009年8月《南方人物周刊》

7、在談到一些領域出現(xiàn)“二次國有化”現(xiàn)象時，魯冠球頗不以為然：“不要抱怨，我們自己干。如果我有本事他就會給我，不給我說明還是我實力不夠?！?/p>

在回答現(xiàn)有政策環(huán)境對萬向的新能源汽車發(fā)展有沒有制約時，魯冠球答道：“關鍵是實力，不要去管政策，只要自己功到自然成。‘等、靠、要’都沒有用，要靠自己。要憑實力講話，憑實力做事。政治上、經(jīng)濟上都是這樣的，其他都是虛假的、偽裝的?！?/p>

“我們只有扎扎實實地干，一切都是干出來的?！?/p>

在總結(jié)自己的“長壽”秘訣時，魯冠球說：“只要你盡心、盡責、盡力去做一件事情，當別人一周工作5天，而你365天都不休息，別人在過年初一，而你還在接著干，那么你一定能成功。怨天尤人沒有出路，消極悲觀走向死路。天上不會掉下餡餅，地上沒有免費的午餐?！?/p>

魯冠球堅持企業(yè)發(fā)展要學會烏龜?shù)姆€(wěn)?。骸捌髽I(yè)發(fā)展慢一點，少失誤。一定要看到自己的不足，要有科學決策，做事不要超越自己的承受能力?！?/p>

——摘自2008年10月27日《中國經(jīng)營報》

8、您最欽佩的企業(yè)家是誰？

-所謂惺惺相惜，馮根生（青春寶集團董事長）和我互相欽佩。人與人之間都是相互信任理解，相互欽佩的。

您最欣賞的企業(yè)是哪家？

-（未回答）

15年里，對您觸動最大的中西方管理著作（或思想）是什么？

-都可以借鑒，都有可學之處，哪個最好很難講。

如果讓您用一個詞或一句話概括，您認為管理者最理想的心態(tài)是什么？

-不滿足。

——摘自2006年10月27日《中外管理》

9、問：您一直非常重視接班人培養(yǎng)，您在這方面有什么考慮？

答：接班人是自然形成的。指定培養(yǎng)哪個人，那是不一定的。當然傾向性是有的，但要看實際工作情況。培養(yǎng)接班人，更重要的是培養(yǎng)一批企業(yè)人才。革命者的休息地是墓地，只要我身體好，我會繼續(xù)干下去?，F(xiàn)在我腦子里想的都是企業(yè)，不干就會悶死的。我把工作當作一份事業(yè)，一種樂趣。 ——摘自2007年12月29日《經(jīng)濟觀察報》

10、火車跑得快，全靠車頭帶?，F(xiàn)在的動車組不一樣了，用的是動力分散技術，每節(jié)車廂都有動力裝置，所以又快又穩(wěn)。在新的競爭格局中，原有的人力資源、產(chǎn)業(yè)格局、發(fā)展模式都會面臨新的變化，我們每個企業(yè)、每個崗位上的每個人都必須保持銳意創(chuàng)新的競技狀態(tài)。

——摘自2010年4月6日《杭州日報》

萬向集團發(fā)展關鍵節(jié)點：

1969-1994從農(nóng)機廠到萬向上市

1969年，25歲的魯冠球創(chuàng)辦萬向集團的前身寧圍人民公社農(nóng)機修理廠。

1971年，魯冠球的獨子魯偉鼎出生。

1975年，農(nóng)機廠更名為“蕭山寧圍公社萬向節(jié)廠”，此后開始專注汽車萬向節(jié)的生產(chǎn)。

1985年，魯冠球被《半月談》雜志評為全國十大新聞人物。

1987年、1992年，魯冠球分別當選中共十三大、十四大代表。

1992年，浙江萬向集團公司掛牌成立，同年，魯偉鼎出任萬向集團副總裁。

1994年1月，萬向錢潮上市，成為全國第一家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，同年，萬向集團成立了美國公司，魯偉鼎開始出任萬向集團總裁。

1995-2017從萬向走入美國到金融帝國建立

1995年，通聯(lián)資本前身深圳通聯(lián)投資有限公司成立，魯偉鼎出任董事長。

1996年，萬向租賃成立。

2000年，萬向集團先后控股了萬向德農(nóng)（原名華冠科技）、承德露露、順發(fā)恒業(yè)（原名蘭寶信息）3家上市公司，成立了通聯(lián)創(chuàng)投的前身萬向創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司，通聯(lián)資本持有其83.33%股份。

2001年，斥資購買了在納斯達克上市、生產(chǎn)制動器的Universal Automotive Industries Inc.21%的股份。

2002年，萬向財務公司成立，萬向出資1.2億元投資民生人壽，此后又進一步控股民生人壽。

2002年，萬向資源有限公司成為國有上市公司中色股份第二大股東。

2002年，萬向集團設在美國的萬向美國公司成功收購了美國上市公司UAI，成為中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的第一案。

2003年，通聯(lián)資本進行增資和股權調(diào)整，萬向控股以3.8億元出資持有95%股權，剩余5%為魯偉鼎持有。

2003年，萬向美國公司成功收購了美國一家“百年老店”、翼形萬向節(jié)傳動軸的發(fā)明者和全球最大的一級供應商——洛克福特（Rockford）公司。

2004年8月，杭州市蕭山區(qū)村辦企業(yè)航民股份上市，萬向集團為公司第二大股東。

2005年5月，浙江德清的兔寶寶上市，萬向為兔寶寶控股股東德華集團第二大股東。

2005年12月，管大源則受讓控股95%的股權，成為通聯(lián)資本實際控制人。

2007年，并購全球最大的傳動系統(tǒng)零件制造商DANA。

2007年，萬向成為萬向信托前身浙江省工商信托第一大股東。

2008年，萬向在上海參與組建通聯(lián)支付。

2008年，萬向控股的萬向硅峰一度籌備上市，但遭遇光伏市場遇冷等境況，公司上市無疾而終。

2009年，成功收購美國環(huán)球控制系統(tǒng)公司。

2010年7月，萬向收購美國T-D公司，它在美國、德國、荷蘭有三個工廠。產(chǎn)品主要為福特、寶馬等歐洲主機廠配套，年產(chǎn)500萬套。10月，完成對D&R公司的收購，進入汽車電子行業(yè)。

2010年，萬向參股浙商基金。

2012年3月，國企廣汽集團上市，萬向集團為第二大股東。

2014年8月14日，浙商基金管理有限公司50%股權（浙商證券股份有限公司和養(yǎng)生堂有限公司平均持有）轉(zhuǎn)讓項目電子網(wǎng)絡競價會，在浙江產(chǎn)權交易所（以下簡稱浙交所）進行?，F(xiàn)場持續(xù)競價389輪次，4小時后，這個起始價為1.77億元的項目最終以4.14億元成交，溢價2.37億元、溢價率高達133.9%。至此，魯冠球家族的萬向系已取得銀行、保險、基金、信托、期貨等金融業(yè)牌照，如果再入股一家證券公司，萬向“金融王國”將正式組建完畢。

2012年12月，萬向集團收購菲斯克的電池供應商A123 Systems，加上已經(jīng)自主研發(fā)12年的萬向電動車，以生產(chǎn)汽車零部件起家的萬向集團，已成一家跨國新能源汽車公司。

2015年2月12日至2月14日，美國豪華混合動力跑車制造商菲斯克舉行資產(chǎn)拍賣，萬向集團以1.492億美元的報價勝出，成為菲斯克的新主人。

2016年，萬向集團恢復了“奮斗十年添個零”每年25.89%的增長速度，當年營收1158億，創(chuàng)利超100億元。

2017年8月，由魯偉鼎組建的中國萬向控股有限公司以203億的營收排名中國民營企業(yè)500強第281位。

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