新浪汽車訊

隨著新任CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）大刀闊斧地對福特進(jìn)行改革，公司高層再次發(fā)生變動。

10月24日，福特發(fā)布公告稱，全球制造總監(jiān)Dale Wishnousky將代替Linda Cash負(fù)責(zé)歐洲的制造業(yè)務(wù)，而后者將取代Bennie Fowler擔(dān)任全球質(zhì)量和新車型發(fā)布副總裁。Bennie Fowler選擇退休。

全球動力系統(tǒng)采購和全球采購業(yè)務(wù)總監(jiān)Birgit Behrendt將負(fù)責(zé)福特在歐洲的所有合資公司和聯(lián)盟，包括制定新戰(zhàn)略支持公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。

全球銷售和市場總監(jiān)Stephen Odell在福特工作37年后即將退休。在他的職業(yè)生涯中，其曾幫助推動了福特歐洲轉(zhuǎn)型計(jì)劃的發(fā)展和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了盈利增長。他還在曾擔(dān)任沃爾沃首席執(zhí)行官一職。

林肯總裁葛皓華（Kumar Galhotra）將新增全球市場營銷的職務(wù)，發(fā)展高效的品牌戰(zhàn)略，包括數(shù)字化服務(wù)、移動出行和自動化。

值得注意的是，福特集團(tuán)全球戰(zhàn)略副總裁John Casesa將離職，其在福特的變革中發(fā)揮著重要角色，幫助福特進(jìn)軍全球市場和面對不斷上升的成本制定新戰(zhàn)略。

今年5月份，福特董事會管理層曾發(fā)生劇烈動蕩，福特汽車公司解雇了CEO馬克·菲爾茲。在經(jīng)歷了業(yè)績的下滑后，哈克特被委以改變福特命運(yùn)的重任。福特表示，哈克特將與公司一起，集中精力專注于三個首要戰(zhàn)略目標(biāo)：在全球業(yè)務(wù)范圍內(nèi)強(qiáng)化業(yè)務(wù)運(yùn)營的執(zhí)行力，提高產(chǎn)品品質(zhì)，并改善進(jìn)入市場的戰(zhàn)略；加強(qiáng)新產(chǎn)品發(fā)布，并對公司表現(xiàn)欠佳業(yè)務(wù)進(jìn)行果斷處理；提升福特現(xiàn)有業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化程度，運(yùn)用新的工具和技術(shù)為創(chuàng)新減負(fù)，加快作決定的速度并提升效率，包括大量運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、先進(jìn)機(jī)器人、3D打印等多種途徑。

作為福特重要的市場，今年8月份福特對中國市場的高層也進(jìn)行了調(diào)整。其中最為顯著的是任命KSS首席執(zhí)行官羅冠宏為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)包括福特品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)、林肯品牌，合資企業(yè)長安福特汽車公司和江鈴汽車股份公司，以及公司在大中華地區(qū)的其他合資企業(yè)的業(yè)務(wù)。

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