新浪汽車訊

據外媒報道，權威金融分析機構標準普爾（Standard and Poor‘s）預計，韓國現代汽車在未來1-2年內將繼續(xù)面臨巨大的盈利壓力，因為其在中國市場表現不佳以及面臨市場的競爭加劇。

標準普爾認為，由于薩德事件的影響，現代汽車在華受到嚴重沖擊。同時，現代汽車在美國市場的銷量也出現了下滑。

在中國市場，現代汽車幾乎已經崩潰。中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，今年1-7月份，北京現代累積銷量為41.5萬輛，同比下降29.1%，前7月累積銷量僅完成全年125萬輛目標的33.2%，而此前北京現代也已將今年的銷售目標調低至80萬輛。

根據公開數據，現代在美國今年1月至5月銷量同比下滑7.5%至283，547輛，已連續(xù)6個月出現下跌現象。7月份現代美國市場銷量為11萬0466輛，這比美國市場平均下跌水平（6.9%）還要低11.3%個百分點，8月現代汽車在美國的銷售額下降了21%。

2017年上半年，現代汽車在美國市場的銷量同比下跌了10.1%，銷量為33.6萬輛。

標準普爾在一份聲明中稱，現代汽車 “在接下來的12 - 24個月里，由于中國業(yè)務表現不佳以及市場競爭的加劇，將繼續(xù)面臨著盈利的壓力?！?/p>

標準普爾表示，如果現代汽車的核心利潤率在現有基礎上下降到6%左右，它可能會降低其評級。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。