(新浪汽車訊 Dora編譯)
據(jù)路透社報道,周五寶馬總部遭到了歐盟官員的突擊檢查,調(diào)查其是否參與了卡特爾組織。
7月21日,德國雜志《明鏡》曾發(fā)布封面文章稱:大眾、寶馬、戴姆勒本土三大巨頭自上世紀(jì)90年代以來結(jié)成卡特爾,在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域私下串通,操縱定價,消除競爭,欺瞞零件供應(yīng)商和消費者。
卡特爾是壟斷組織的形式之一,由一群生產(chǎn)類似產(chǎn)品的企業(yè)構(gòu)成,出于壟斷市場以獲取高額利潤,在產(chǎn)品價格、產(chǎn)量、銷售等方面訂立協(xié)定而形成的同盟。此次大眾、寶馬、戴姆勒或?qū)⑸嫦拥聡?jīng)濟史上最大的卡特爾案,并且面臨巨額罰款。
寶馬在一份聲明中表示,歐盟官員本周在寶馬慕尼黑辦事處“進行了一次檢查”,并補充稱,它正在“協(xié)助歐盟委員會的調(diào)查工作”。
歐盟高管表示,10月16日,歐盟反壟斷官員首次對“德國一家汽車制造商”進行了突然檢查。這是第一次證實了幾家德國汽車制造商或面臨卡特爾的非法指控。
寶馬表示:“寶馬集團希望明確區(qū)分可能違反反壟斷法的行為,以及非法操縱尾氣排放的行為。寶馬集團沒有受到后者的指控?!?/p>
目前,歐盟方面尚未對任何汽車制造商提起正式的反壟斷訴訟。
然而,卡特爾案件已經(jīng)開始引起美國的注意,這增加了德國汽車行業(yè)的壓力,因為在大眾的柴油車門丑聞曝光后,德國汽車行業(yè)的名譽遭到了嚴重打擊。
戴姆勒周五表示,該公司已“向歐盟委員會提交了一份豁免罰款的申請”。這證明了戴姆勒首席財務(wù)官Bodo Uebber所說的與競爭對手“可能的反壟斷協(xié)議”的評論。
歐盟反壟斷網(wǎng)站稱,獲得豁免權(quán)的條件是,一個參與卡特爾的公司必須揭發(fā)另外一個未被發(fā)現(xiàn)的參與者,并且提供足夠的信息,以證明其揭發(fā)的合理性。
一位歐盟代表周五表示:“戴姆勒正與歐盟委在寬松的條件下進行合作?!?/p>
根據(jù)此前的報道,大眾在揭發(fā)相關(guān)信息后也可能會避免歐盟的巨大罰款。大眾發(fā)言人周五表示,大眾總部辦公室沒有受到歐盟對卡特爾的調(diào)查,并拒絕進一步置評。
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