受訪人：勞斯萊斯汽車中國區(qū)總監(jiān) 李龍先生

采訪媒體：新浪汽車

時間：2017年10月15日12：00-12：45

媒體：全新幻影目前預(yù)定的情況如何？

李龍先生：全新幻影一經(jīng)推出備受歡迎，很多進行私密鑒賞的客戶給予了我們高度肯定與評價。勞斯萊斯本身就不是追求產(chǎn)量的品牌，幻影又是勞斯萊斯金字塔頂端最尊貴的產(chǎn)品，所以全新幻影的生產(chǎn)我們是秉承訂單生產(chǎn)原則。我們的訂單數(shù)還在急劇增加，目前預(yù)定數(shù)量已經(jīng)很多，表明這款車在中國客戶群中的評價非常之高。

媒體：全新幻影針對中國市場是否會有一些特別的定制化配置？

李龍先生：首先中國市場跟四年前相比發(fā)生了非常大的變化，四年前如果您步入任何一家中國的展廳，90%以上的勞斯萊斯，無論是幻影還是古斯特，那時候都是黑色車身和紅色內(nèi)飾。但現(xiàn)在去任何勞斯萊斯展廳，很少能見到黑色車身紅色內(nèi)飾的車輛了。

這兩年客戶年輕化趨勢非常明顯，現(xiàn)在國內(nèi)勞斯萊斯平均客人年齡只有39歲，女性客戶五年前只有5%，目前女性客戶能占到20%。這些新的客戶大多數(shù)來自新的行業(yè)，如IT、金融、娛樂、生物制藥等等，所以目前客戶定制的要求越來越高。

之前客戶的定制更多集中于功能性，定制一個酒柜，或者是頭枕上繡一個自己的名字，或者是做一個珠寶盒來保存自己的手表或者是珠寶。但現(xiàn)在客戶對于顏色搭配、材質(zhì)、工藝的要求比以前高很多，這也表明中國的勞斯萊斯客戶國際化程度越來越高，國際上流行的元素在國內(nèi)也會很快被大家認知以及采用。

還有一點，以前無論是哪個品牌，兩門敞篷車在國內(nèi)相對來說還是不能被普遍接受的。但對于勞斯萊斯，四年前我們的四門車和兩門車銷售比率是6：1，每賣出6臺四門車才賣出1臺兩門車，而到今年，我們兩門車和四門車的比例已經(jīng)占到1：1.5，反映出中國勞斯萊斯客戶的選擇更加多樣化，消費觀念越來越趨向于國際化。因為全球市場中我們兩門車和四門車的銷售比例基本上是1：1.5，而且有些國家兩門和敞篷車銷售量甚至要高于四門車。

在全新幻影上，首先我們跟7位藝術(shù)家有前期的合作，希望能夠展示出在設(shè)計和工藝上我們可以做到的最高程度，所以7個藝術(shù)家的作品現(xiàn)在作為第一批供客戶欣賞和選擇的藝術(shù)珍藏品。除此之外，如果客人有自己的獨特需求，有的客戶希望自己珍藏的古董能夠鑲嵌在“藝境藏珍”畫廊當(dāng)中，有的希望將自己欣賞的一部名畫放在畫廊當(dāng)中，這需要和工程師重新做研討，看生產(chǎn)或者制作工藝周期來決定具體的交付時間。所以每款車具體的情況都不太一樣，要看客戶的具體訴求。

媒體：剛才您講到現(xiàn)在全新幻影的客戶平均年齡是39歲？

李龍先生：不僅全新幻影的客戶，是所有的勞斯萊斯客戶。

媒體：還有女性的比例有所增長，幻影今后的發(fā)展，尤其是設(shè)計語言上有沒有趨向于取悅年輕消費群體的方向？

李龍先生：勞斯萊斯幻影一經(jīng)推出就被稱之為“世界上最好的汽車”。作為有百年歷史的奢侈品牌，我們在推出新產(chǎn)品的時候，會秉承三個最基本的原則。首先是傳承，第二是發(fā)展，第三是展望。

比如全新幻影，我們希望客戶第一眼看上去就知道這是一臺勞斯萊斯幻影，所以在設(shè)計上保留了非常經(jīng)典的元素，帕特農(nóng)神廟式的前格柵現(xiàn)在變得更高更犀利，但是整個設(shè)計元素是不能夠改變的，包括整個車身比例的搭配。我們第一要保證的是幻影92年來的歷史傳承，這是我們需要延續(xù)下去的，也是我們的責(zé)任。

第二是發(fā)展，現(xiàn)在全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，以前傳統(tǒng)的超豪華汽車客戶基本是制造業(yè)、包括一些傳統(tǒng)快速消費品的行業(yè)，這在以往來講是財富相對比較集中的行業(yè)。但現(xiàn)在大多數(shù)來自于新經(jīng)濟，比如說IT、生物制藥、娛樂、金融等等。相對來說，全球高凈值人群平均年齡都在下降，大家對于審美、品位，對于現(xiàn)代奢華的理解跟以前也有了區(qū)別。所以我們?nèi)乱淮糜暗脑O(shè)計語言，在延續(xù)了傳統(tǒng)DNA的基礎(chǔ)上有了現(xiàn)代的詮釋，讓它變得更加年輕、時尚，讓現(xiàn)在的高凈值人群更加欣賞這款車。

除此之外，勞斯萊斯作為“車輪上的藝術(shù)品”，我們不僅僅把自己定位在汽車，在未來我們的目標(biāo)是希望做終極的奢侈品，所以我們跟藝術(shù)有非常多的合作。比如全新幻影上的“藝境藏珍”畫廊，就讓勞斯萊斯區(qū)別于傳統(tǒng)的超豪華汽車，這是我們樂于看到的，也是我們未來的方向。

從全新幻影上也體現(xiàn)出勞斯萊斯產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，它采用全新的奢華架構(gòu)，是勞斯萊斯專屬的全新鋁制架構(gòu)，不與其他任何品牌分享。這款奢華架構(gòu)會運用到未來所有勞斯萊斯新車型上，也就保證了我們純正的尊貴血統(tǒng)，能夠在未來得以保留和延續(xù)。同時全新的奢華架構(gòu)有很好的擴展性以及靈活性，我們已經(jīng)確認勞斯萊斯將會有非內(nèi)燃機的動力系統(tǒng)，奢華架構(gòu)也允許我們在未來搭配任何的動力系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所以全新幻影可以說是承前啟后，繼承傳統(tǒng)，在現(xiàn)代社會中詮釋勞斯萊斯經(jīng)典的一代幻影車型，同時又為勞斯萊斯未來一系列產(chǎn)品指明了方向。

媒體：今天活動場地是在時間博物館，我覺得這和咱們的車是相當(dāng)匹配的，請您談一談時間對于勞斯萊斯而言有什么樣的價值？勞斯萊斯怎么理解時間這個詞？

李龍先生：時間博物館是非常好的地方，同時又在北京。我覺得北京最吸引我的是這種沖突感，既有歷史又有現(xiàn)代感。時間博物館在鼓樓邊上，離后海很近，有“大隱隱于市”的這種深宅大院的感覺。這里有琴棋書畫，有收藏的國寶級藏品，同時也有詩、歌、茶等生活的體現(xiàn)，我覺得很好詮釋了勞斯萊斯品牌。勞斯萊斯不僅僅是車，更多是強調(diào)的生活方式。我們把自己定位成奢侈品和藝術(shù)品，任何藝術(shù)品首先要經(jīng)得起時間的推敲，不是簡單跟隨潮流，在時光的洗禮下必須煥發(fā)長久的生命力，這和我們的車其實也是相通的。

在時間博物館舉辦全新幻影上市，我們覺得是非常好的選擇。在北京鼓樓旁邊，這個具有東方傳統(tǒng)文化的地點，進行西方最著名的奢侈品牌勞斯萊斯的最新車型發(fā)布，我覺得這是天作之合。

媒體：當(dāng)談到勞斯萊斯的時候，我能夠想象的是王思聰這樣比較活躍的勞斯萊斯車主，您覺得他是否能夠代表新一代的勞斯萊斯車主？

李龍先生：我們的客戶有一個特點，很注重自己的隱私，所以我很抱歉沒有辦法評價任何一個勞斯萊斯客戶。但是整體來講，我覺得不僅僅是對于勞斯萊斯，對于整個中國社會來說，80后現(xiàn)在已經(jīng)開始作為承前啟后，包括作為真正在前臺主持大局的一代人，登上了歷史的舞臺。這不僅僅是一個品牌的現(xiàn)象，可能是整個社會的現(xiàn)象。這些80后代表的是全新的中國，現(xiàn)代化的中國，是有國際化視野的新一代中國人的代表。他們很多人其實都有海外留學(xué)、生活或者游歷的經(jīng)驗，他們的視野相比老一輩來講更加國際化，從我們車的定制元素上也體現(xiàn)了這樣的特點。而且他們懂得如何在保留東方傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上更好的和西方溝通，這不是品牌的獨有現(xiàn)象，是整個社會的人文現(xiàn)象。

媒體：針對中國的消費者群體，勞斯萊斯未來還有哪些營銷活動？

李龍先生：您的問題特別好，我覺得勞斯萊斯以往可能給人高不可攀的感覺或者是神秘感，所以過去三、四年我們做了很重要的幾件事。

第一件事情是讓我們品牌變得更加能夠觸及。在2015年首次向公眾舉辦了“品鑒勞斯萊斯” 的品牌巡展，這在勞斯萊斯百年歷史上是第一次。我們希望讓更多人，不僅是車主，包括我們的粉絲，了解勞斯萊斯品牌的內(nèi)涵。這個品牌展在北京、上海、深圳、成都辦了四站，取得了非常好的效果。

2015年我們還舉辦了以前在勞斯萊斯大家認為不可能去做的一項市場活動，就是賽道體驗日，以往的觀念會認為勞斯萊斯汽車基本上是要去乘坐的，要有司機來駕駛，但是我們把勞斯萊斯的魅影、古斯特都帶到了專業(yè)的賽道上，讓客戶去體驗，客戶也是耳目一新的感覺，他們感受到了勞斯萊斯獨特的調(diào)性，不是那種硬朗、非常突兀的動力感，是非常游刃有余，收放自如的，而且是非常舒適奢華的，所以取得了非常好的效果。

今年全新幻影的發(fā)布，我們通過私密鑒賞會的方式，一方面讓顧客了解我們的產(chǎn)品，另一方面勞斯萊斯不是簡單的汽車，我們講的是生活方式，品位，是一種氣場。通過這次活動大家也能感受到，你看到的不僅僅是一款車，周邊的環(huán)境、氛圍、品牌文化，這對我們來講是非常重要的，這也是一種浸入式的品牌體驗，也是我們希望傳遞給中國客戶的。另外，中國在社交媒體和網(wǎng)絡(luò)營銷方面跟其他國家比，發(fā)展非常超前，我們過去也在網(wǎng)絡(luò)營銷和社交媒體方面投入了很多資源。如果大家看微信指數(shù)的評價指標(biāo)，勞斯萊斯微信指數(shù)的表現(xiàn)超過了很多快速消費品和奢侈品的平均表現(xiàn)，說明我們在社交媒體上也越來越有話題性，這是我們愿意看到的，因為在社交媒體上我們也希望讓勞斯萊斯變得更加可接觸，大家能夠談?wù)搫谒谷R斯，而不是帶有神秘感。

從營銷方式來講，我們在國內(nèi)有22家經(jīng)銷商，可能還沒有辦法完全覆蓋所有對勞斯萊斯有需求的區(qū)域，所以我們采取三種不同的方式。第一，在北京、上海、深圳等地，這是我們的一線市場，展廳基本位于市中心，是非常好的品牌展示窗口，我們把它變得更摩登、更現(xiàn)代，相當(dāng)于品牌的精品展示窗口。對于一些二線城市，我們采取的方式是開設(shè)限時品牌體驗中心，我們稱之為Pop Up Studio。但是這個限時展廳會延續(xù)兩到三個月。比如兩年前在三亞開設(shè)過，今年在福州也舉辦了一個限時展廳，在相當(dāng)長的一段時間里持續(xù)傳播品牌文化，同樣也可以讓對勞斯萊斯感興趣的客戶能來到我們的固定品牌場所了解和購買勞斯萊斯汽車。第三，對于一些三四線城市，我們采用巡展方式，有非常精美的移動展架，同時會選擇一臺或者是兩臺高級定制的勞斯萊斯車型，在周末，到當(dāng)?shù)嘏e辦一個市場活動，以此滿足三四線城市客戶對于了解勞斯萊斯，包括購買和接觸勞斯萊斯服務(wù)的市場需求。所以，根據(jù)不同市場的規(guī)模和狀況我們會有不同的營銷方式。

媒體：全新幻影整車的質(zhì)量更加輕，但是有一個說法，它其實在隔音方面做了非常大的調(diào)整，采用了大量隔音材料。對于隔音性的取舍，我們是基于怎樣的考慮？更好的隔音處理是否會用到勞斯萊斯未來更多的產(chǎn)品上？

李龍先生：這跟勞斯萊斯的品牌和設(shè)計理念是相關(guān)的，勞斯萊斯一直引以為傲的就是魔毯般的駕乘體驗，同時勞斯萊斯任何一款車在設(shè)計過程中，特別是幻影，我們強調(diào)的是氣場和宏大的美感。我想最強大的力量就是無聲的力量，可能對人的沖擊是印象最為深刻的，我們希望客戶坐在車內(nèi)能夠體會到這種無聲的力量。

全新幻影的動力非常強大，6.75升V12雙渦輪增壓發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)/分的時候就可以輸出900?！っ椎呐ぞ?，同時在整個行駛和加速過程中，如果坐在車?yán)?，你會感覺就像是一句廣告詞里說的那樣，車?yán)锩孀畲蟮脑胍魜碜杂陔娮訒r鐘。對全新幻影來說，可以跟大家分享一個小故事：在全新幻影測試過程中，我們的工程師，包括我們的董事，在試駕過程中都感覺到空調(diào)的聲音太大了。但問到工程師的時候，從可以量化的聲音指標(biāo)來講，全新幻影空調(diào)的聲音跟第七代幻影是一樣的。之所以能產(chǎn)生這么大的差異感受，就是因為全新幻影隔音效果太好了，你可能會發(fā)現(xiàn)一些平時你可能發(fā)現(xiàn)不到的事情。

勞斯萊斯還有一個訴求，英文叫Effortless，中文翻譯成“游刃有余、輕松自如”。在出行的過程中，我們也希望大家能夠好好地去享受寧靜的環(huán)境，所以創(chuàng)造這種非常寧靜安逸的感覺，是非常重要的。我們在車頂，包括車身的大部分地方都加了6毫米的隔音材質(zhì)，玻璃都是雙層的，包括輪胎里邊我們也加了隔音泡沫，以盡可能減小胎噪。全新幻影在100公里時速下，聲噪比上一代第七代幻影降低了10%，這是非常大的改進。

媒體：您剛才提到勞斯萊斯用戶變得越來越年輕，包括一些IT精英，現(xiàn)在年輕人對數(shù)字化的應(yīng)用特別感興趣，移動互聯(lián)、互聯(lián)駕駛這些東西，全新幻影在這方面有何提升？

李龍先生：現(xiàn)在你看到的全新幻影，應(yīng)用了市場上最成熟最尖端的互聯(lián)駕駛技術(shù)，以及娛樂和互動系統(tǒng)，這一點上，我們非常愿意接受最成熟最先進的技術(shù)，包括在動力系統(tǒng)方面。移動互聯(lián)、互聯(lián)駕駛是必然的趨勢，勞斯萊斯跟其他的品牌一樣，我們非常樂于擁抱最新的成熟技術(shù)。

媒體：今年前三季度勞斯萊斯在中國市場表現(xiàn)如何？您覺得現(xiàn)在中國經(jīng)濟放緩，或者說進入轉(zhuǎn)型期，對于勞斯萊斯這種超豪華品牌而言，是否也面臨著一個比較新的挑戰(zhàn)？

李龍先生：勞斯萊斯是不特別關(guān)注銷量的品牌，作為擁有超過百年歷史的超豪華品牌而言，最關(guān)鍵的是我們要做我們認為對的事，這是一個品牌應(yīng)有的韌性和堅持。今年1到8月勞斯萊斯中國的銷售增長了66%，這是在全新幻影還未交付的情況下，隨著全新幻影的中國上市，我們對未來的銷售充滿信心。作為超過百年歷史的品牌，我覺得應(yīng)該有這個氣度和耐心，我們不應(yīng)該太多糾結(jié)于短期市場的波動。

因為無論是中國還是全世界，在百年中都經(jīng)歷過太多的起伏和大的歷史事件，但是一個品牌能存在下來，關(guān)鍵就是品牌文化，以及你在市場不景氣的時期所做的事，是不是能保證未來在市場成長時能跟上整個市場的增長大潮，這是我們最關(guān)注的。所以我們非常高興的是過去幾年的市場舉措，運營的舉措，取得了非常好的效果。

目前勞斯萊斯在整個品牌認知度上，應(yīng)該講比四年之前有了更進一步的提升，我們品牌認知度、品牌形象比之前更加年輕，更加動感，正是因為這個原因，有很多新的高凈值人群才愿意選擇我們，這是在過去四年我認為做得最成功的一點。

還有一點是跟經(jīng)銷商伙伴的合作，在市場不好的情況下，我們的經(jīng)銷商伙伴在過去幾年也經(jīng)歷過一些挑戰(zhàn)，但目前整個勞斯萊斯的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)狀況是非常健康和良好的，對于未來也充滿信心。我們作為一個百年品牌，世界上最好的奢侈品牌，我們更關(guān)注的是對品牌運營能夠長久發(fā)展的這些舉措，而不是短期的銷量增長多少。

媒體：今年中國是勞斯萊斯的第一大市場嗎？

李龍先生：如果我們堅持做對的事，整個中國社會經(jīng)濟在發(fā)展的話，我想會有一天，對任何一個品牌來說，中國都應(yīng)該是最大的單一市場。而且經(jīng)濟方面，我覺得目前還是在調(diào)整期，因為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)在變化，以前是投資拉動，現(xiàn)在消費驅(qū)動力變得越來越明顯了，這是一個好事情。最終消費肯定會對經(jīng)濟發(fā)展起到非常重要的推動作用。還有就是客戶的年輕化，包括國際化視野的提升，這對于我們這樣強調(diào)品牌調(diào)性，需要品位，需要閱歷，需要一定的體驗才能夠理解的品牌，這個是非常重要的。

媒體：前一陣大家都在關(guān)注一些事情，各國將出臺一些燃油車的禁售時間表，強制讓市場往新能源發(fā)展。那雙渦輪增壓發(fā)動機是不是勞斯萊斯燃油車的終極動力系統(tǒng)呢？你也說之后這個平臺會運用到未來勞斯萊斯車型，是不是說以后主攻方向是新能源汽車？

李龍先生：現(xiàn)在客觀的情況是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和混合動力、純電動車肯定有相當(dāng)長一段時間的并行階段。勞斯萊斯非常愿意接受和擁抱新事物，但是我們一定要確保成熟的技術(shù)運用在我們的產(chǎn)品上，對于我們這樣的品牌來講，我們的客戶不會接受用勞斯萊斯汽車來作為新技術(shù)的試驗平臺。

在兩個月前的法蘭克福車展上我們已經(jīng)確認了未來會有非內(nèi)燃機的動力系統(tǒng)推出，但是在現(xiàn)階段，我們的V12雙渦輪增壓發(fā)動機可以說是現(xiàn)有內(nèi)燃機中最好的一款，跟之前的發(fā)動機相比，它的排放、燃油效率得到了進一步提升。所以在現(xiàn)階段，如果說到內(nèi)燃機，這款V12發(fā)動機應(yīng)該說是最好的發(fā)動機。

媒體：現(xiàn)在很多豪華品牌在客戶體驗方面采取建體驗店、品牌咖啡館等形式，勞斯萊斯是否在客戶體驗方面會考慮采取這樣的形式？

李龍先生：勞斯萊斯作為超豪華品牌與量產(chǎn)豪華品牌有很大的區(qū)別，我們的用戶跟我們的車一樣，一人一車，一個人有一個人的喜好，一個人有一個人的訴求。所以對于建品牌咖啡廳或者是餐廳，對于我們這種超豪華品牌而言未必適用。

我們更多的是希望客戶在和品牌互動過程中，比如類似今天這樣的活動方式，給客戶在特定環(huán)境下提供一些不同的體驗。體驗店、咖啡館這類方式可能更多適用于量產(chǎn)豪華品牌，相對來說客戶有比較統(tǒng)一的訴求。

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