塵埃落定。

自今年7月份開始傳出的戴姆勒集團業(yè)務拆分，今天終于有了官方消息：戴姆勒集團計劃通過建立獨立的法律實體來進一步專注并強化其企業(yè)架構。

除了已為獨立法律實體的金融業(yè)務外，梅賽德斯-奔馳乘用車及商務車、戴姆勒卡車及客車業(yè)務也或將被轉型為兩家獨立的法律實體，以發(fā)揮更大的企業(yè)效能。該項目旨在加強各個業(yè)務領域在未來的競爭力、更好地釋放它們在不同市場的發(fā)展?jié)撃芗坝芰?。戴姆勒集團有三個支柱確保其未來發(fā)展：保護并提升企業(yè)的成功運營、為員工塑造未來發(fā)展的方向及確保對投資人的長遠承諾。

“今天，戴姆勒正面臨空前挑戰(zhàn)：一方面，我們取得了前所未有的成績；另一方面，我們的業(yè)務也在經歷顛覆性的變化，”戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）指出，“無論誰，若想持續(xù)保持企業(yè)的競爭力及盈利能力都必須持續(xù)變革并適應市場環(huán)境在技術、文化及結構等方面的飛速變化。我們的戰(zhàn)略簡單直接：為公司探索一個新的業(yè)務架構，以直面市場環(huán)境的變化，確保我們以最佳狀態(tài)迎接汽車工業(yè)新時代的諸多挑戰(zhàn)?！?/p>

“我們希望通過強化戴姆勒集團業(yè)務以確保我們未來的發(fā)展。因此，我們不僅要盡可能緊跟客戶需求的節(jié)奏，而且需要對市場發(fā)展及競爭環(huán)境的根本性變革采取盡可能迅速且靈活的反應?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負責財務控制及戴姆勒金融服務的云波先生（Bodo Uebber）闡述道，“通過推進該項目，我們將更有條件專注于客戶及市場需求，以此為企業(yè)會贏得更多增長機會。不僅我們的客戶及投資人，我們的員工也將從中獲益。我們正在與各級員工代表緊密合作?！?/p>

在戴姆勒集團旗下及集團領導下的獨立法律實體將有各自的企業(yè)職責并有機會創(chuàng)造更多附加價值；它們都將在汽車工業(yè)新時代的挑戰(zhàn)中，有能力更多專注市場與客戶需求。與此同時，集團內部將一如既往地保持協(xié)同合作。集團并無計劃進行預算削減、啟動提升效率項目、也無計劃進行相關裁員。

隨著更為強化的業(yè)務架構，戴姆勒集團將繼續(xù)以最佳狀態(tài)專注未來發(fā)展，持續(xù)在全球樹立產品及出行服務的標桿。憑借該項目，戴姆勒能夠更加專注與合作伙伴的合作，確保在技術轉型及數字化領域進行必要的投入，并應對變化的客戶行為及市場波動。

直至目前，戴姆勒董事會及監(jiān)事會都尚未對集團實施新的架構進行最后決議。相關的評估及協(xié)商工作還在進行中，例如稅務相關問題或全面的盡職調查等；相關工作完成后，董事會及監(jiān)事會將相應做出最終決斷。如董事會和監(jiān)事會最終決定實施新的集團架構，相關措施將在戴姆勒股東會議上進行審批。相關動議最早將在2019年的股東會議上進行表決。

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